穿梭车
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【聚焦】穿梭车在仓储物流市场发展空间大 多层多向穿梭车受到政策关注
随着仓储系统规模化发展，存储密度不断提高，出入库压力日益增大，智能多层多向穿梭车应用比例有望持续提高。 穿梭车，是一种智能机器人，主要用于仓储物流领域，在固定轨道上运行，满足货物出入库、仓储需求。穿
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当智驾不再成为护城河，车企下一步该如何走下去
在汽车产业快速变革的当下，智能驾驶曾经作为车企差异化竞争的关键 “护城河”，如今正逐渐失去其独特优势。随着智驾技术的普及和同质化趋势加剧，车企不得不重新审视自身的发展战略，探寻新的增长路径和竞争优势
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车路云网络：开启AI融入真实世界的必由之路
在人工智能技术蓬勃发展的当下，寻找能够将其有效落地到真实世界的应用场景成为各界关注的焦点。车路云，正凭借其独特的架构与潜力，脱颖而出成为 AI 进入真实世界的首个重要应用场景。对于政府而言，深刻认识车路云网络的必要性与紧急性，并尽早推动其建设，已成为刻不容缓的任务
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智能网联和车路协同有何区别？谁更具优势？
随着自动驾驶技术的不断发展，车路协同（V2X，Vehicle-to-Everything）和智能网联（IoV，Internet of Vehicles）这两个概念逐渐进入公众视野。二者虽然都致力于提升
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暴跌7%，网约车巨头Uber股价能否重回快车道？
出 品 | 异观财经作 者 | 炫夜白雪 近日，Uber（纽约证券交易所代码：UBER）发布了2024年第四季度以及2024全年业绩报。用该公司首席执行官Dara Khosrowshahi的话讲
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深度求索×车路云网络×通感算一体：三螺旋驱动未来交通革命
当一辆无人驾驶汽车在暴雨中自如穿行，实时感知百米外的障碍物；当城市交通信号灯不再机械切换，而是根据车流密度动态调整；当交通事故预警从“事后报警”变为“毫秒级预判”……这些看似科幻的场景，正在技术聚变的催化下加速到来
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车路云网络爆发：蘑菇车联们为何突然起飞？
2024年以来，车路云一体化“突然”进入政策和产业爆发期。年底，工信部、央视等推出国内首部新质生产力纪录片，蘑菇车联作为智能网联汽车与自动驾驶唯一企业入选，体现了国家对车路云一体化作为智能网联汽车和智慧交通主方向的认可
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2025年，为什么车路协同“降温了”？
进入2025年，自动驾驶行业正处于产业变革与技术重塑的道路上。过去几年，车路协同（V2X）与智能网联技术一度被视为自动驾驶不可或缺的组成部分。但随着技术发展与市场需求的变化，智驾最前沿逐渐发现一个显著
车路协同 2025-01-23 -
“车路云一体化”系统方案，赋能智能网联汽车规模化落地？
智能网联汽车的时代背景与发展瓶颈 1.智能网联汽车的兴起 近年来，全球汽车工业正经历从传统机械化向智能化、网联化的深度变革。随着AI技术、大数据、物联网（IoT）以及5G通信的飞速发展，智能网联汽车逐渐成为行业发展的核心方向
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中、小网约车集体寻路
2024年，网约车市场迎来了久违的资本热潮。嘀嗒、如祺先后上市；曹操出行冲击港股IPO；年底，拥有网约车概念的活力集团（伙力出行）和威盛时代（365约车），先后递交招股书，冲击港股主板上市。中小网约车上市潮背后，各怀心思
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车路云两难困境：商业化与规模化，哪个是破局关键？
在智能网联汽车蓬勃发展的当下，“车路云一体化” 作为具有中国特色的自动驾驶发展路径，正逐渐成为行业瞩目的焦点。然而，其发展过程中却面临着先规模化还是先商业化的艰难抉择。 一、
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“小日子”的车崩了！一年后将倒闭
那个和丰田、本田并称的“日系三强”日产汽车，竟然崩了！还有一年左右的时间，就要破产这小日子，过不下去了啊根据报道，日产的两位高管透露，公司正在寻找新的投资者，否则可能在12个月内破产。而现金只够撑到那时候，没有新的投资人，日产就真的要和大家说拜拜了
日产汽车 2024-12-06 -
T3出行大换血，为“地面+空中网约车”新蓝图奋力一搏？
本文系深潜atom第867篇原创作品 "新概念， 难以解决承运能力差距" 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 2024年，网约车市场是不安静的。 前有，如祺出行、曹操出行和嘀嗒拼车冲击二级市场；后有，高德打车高调回归顺风车业务
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行至半途，“车路云”却不见了“车”？
“车路云一体化”试点工作加速推进之际，城市参与的程度越来越深，车企参与程度却仍比较浅。为何走到半途，“车”却反而掉队了呢？ “如果&lsq
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网约车的十年：纷争、整合、嬗变
撰文 | 文烨豪 编辑 | 吴先之 十年之前，出租车司机尚还意气风发，尤其是高架林立的一二线城市，出租车牌照堪称“金饭碗”，含金量丝毫不输当下年轻人竞相涌入的体制内
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玛莎拉蒂要被中国车企收购？
不得了家人们！！玛莎拉蒂，可能要被国内车企收购了?“国产玛莎梦”要照进现实是时候也让洋人感受一下合资车滋味了...前些天圈内热度很高的一个话题：就是玛莎拉蒂有可能要被国内奇瑞车企收购！！此前就有消息称，意大利政府正考虑允许我们的奇瑞收购玛莎拉蒂，且认可奇瑞想要进军高端市场的心
玛莎拉蒂 2024-10-22 -
不到7万!"国民神车"杀入新能源时代
“宏光带电、神车再现”！“国民神车”五菱宏光纯电版动力不详，遇强则强这次可算杀上新能源汽车市场新能源时代的“国民神车”啊！在近期一段时间里，五菱宏光品牌在新能源汽车行业中，取得的显著成就已经广为人知！
五菱宏光 2024-10-08 -
扎心上市：网约车靠岸了吗
作者|沈拙言 来源|零壹智库 自网约车服务在中国诞生以来，已走到第十五个年头，行业也终于迎来 “扎堆上市”的现象，但其上市历程和上市后的表现也可谓“扎心”
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运力陷饱和、无人车搅局，网约车平台迎来大变局
行业变革大趋势之下，各大网约车平台面临的压力与威胁，不比司机小。 @科技新知 原创 作者丨王思原 编辑丨赛柯 最近的网约车市场格外热闹
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接单破600万！百度“无人车”带你享财富，却不自由？
接单量突破600万大关！百度的最近两天“Robotaxi”火了...图源：微博截图百度市值连夜暴涨超250多亿！这十年来总算是“扬眉吐气”了一回...谁也没料到，比起“亲儿子”文心一言，曾数次传出要被放弃的无人驾驶，为低迷这么久的百度股价，带来了近期一个月以来的最大幅度上涨
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车联网，谁是盈利最强企业？
车联网（V2X），是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施、网络和云。 产业上游包括通信芯片、通信模组等，中游包括终端设备，整车厂、智慧公路、下游包括测试验证及运营服务
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车路云一体化，谁是成长最快企业？
车、路、云、网、图等五大关键环节是车路云一体化的基础设施和技术支撑，实现了多方的信息交互和协同控制。产业细分包括路侧终端RSU设备、车载终端OBU设备、激光雷达、视频监控、安全加密、高精地图、算力网络、云平台等
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车路云一体化，谁是盈利最强企业？
V2X即汽车之间、汽车与其它交通要素之间的直接通信。电动化仅仅是序幕，智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点，预计国内V2X产业链将面向黄金10年的战略机遇期。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取25家车路云一体化企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
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“没钱挣了，还开什么网约车？”
导语 Introduction 网约车市场再度拉响风险警报，没人可以全身而退。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “今年，生意越来越难做
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运力饱和，扎堆上市的网约车会怎样？
作者：武占国，编辑：何玥阳 最近，如祺、嘀嗒、曹操，相继在港交所递交上市申请，网约车平台再现扎堆上市潮，上一次是在2021年前后。 9年前，在资本的撮合下，滴滴与快的合并，后来滴滴又收购了Uber在中国区的业务，此后一家独大
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2024年行业展望：网约车加速步入“过剩”时代，困局何解？
回顾2023年，随着线下消费场景复苏，网约车行业订单量也迅速恢复增长，同时在监管部门的推动下，行业整体的合规化也在逐步提高。 但行业的问题同样突出，网约车行业正加速步入“过剩”时代，市场参与各方都面临难题
网约车加 2024-02-18 -
超声波及激光雷达传感器在穿梭车避障中的应用技术方案
电商行业的迅猛发展，使得订单碎片化趋势突显。随着当前电商物流在不同领域的快速发展，不同行业的用户商户对其存储的需求也越来越高,而消费者对订单响应速度要求也越来越高加之不断攀升的土地和人力成本,为让仓储用品更具有行业的适配性，传统固定的穿梭车已不能满足对不同尺寸料箱的处理
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外卖、网约车都开“卷”，护城河越低卷得越厉害？
蓦然间，人们发行自己所处的行业都开始“内卷”了，尤其是一些没有太大的护城河的行业更是如此。这种“内卷”的风潮也席卷了很多聚合平台化的互联网企业
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华为：不造车是为了更好地上车
长安汽车官宣与华为联手后，12月1日，江淮汽车也宣布加入华为的车企“朋友圈”。根据江淮汽车的公告，为确保合作车型按照约定的计划按时上市，双方一致同意进行分工和配合，同时，双
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华为、长安汽车共同合资成立新公司！——华为为什么不造车？
11月26日消息，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称”长安汽车“）和华为拟成立合资公司。据悉，长安汽车已经在深圳市与华为签署了《投资合作备忘录》。来源：华为官网其中，备忘录的主要内容是：经双方协商，华
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第25届高交会|聚瑞云控专访：蓄势谋远，车联未来
作为基于位置服务的智慧物联监控一站式解决方案提供商，聚瑞云控本次也携多款4G车载定位终端、资产管理解决方案、以及生态农业大数据监管平台亮相本届高交会。借此契机，OFweek维科网编辑走进聚瑞云控的现场展位，采访到聚瑞云控北斗事业部总经理——胡忍先生。
聚瑞云控 2023-11-27 -
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万人千车，如何实现秒级调度？走进亚运交通保障“大脑”
杭州亚运会期间，3000多辆亚运服务保障车，3万多个服务对象，创造出千丝万缕的亚运交通足迹。数量众多、线路复杂，如何才能保障亚运服务车辆的高效、有序运行？答案在杭州亚运交通指挥中心。在这里，亚运赛事侧
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网约车司机，困在“一口价”里
" 今年网约车行业累计发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，而在去年6月份的时候，这个数据仅为453万，一年的时间全国新增了超百万的网约车司机。 作者丨铁手编辑丨坚果
网约车 2023-08-21 -
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