车路云一体化
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湘财股份拟换股吸收合并大智慧，业绩不佳能成为下一个“东财”吗？
雷达财经鸿途出品 文|彭雪 编|深海 3月16日，湘财股份发布公告称，拟通过向大智慧全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并大智慧，并发行A股股票募集配套资金。 雷达财经注意到，湘财股份和大智慧渊源颇深
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小米“一夜成神”：万亿从何来，到哪去？
*注意：以下内文中涉及隐藏估值部分，公众号未完全展示，感兴趣的用户可进入长桥App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免费畅读完整内容。汽车成了! IoT和手机也靠着补贴也打开销路了! 手握八九亿台活跃设备，端侧AI曙光也若隐若现…..小米这场“困境反转”戏码，恐怕没有人比雷总打得更精彩
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智驾供应商，一边爆单，一边爆雷
导语 Introduction 智驾风口已经来临，并不意味着顺风顺水。 今年以来，中国汽车行业的“智驾大赛”竞争态势愈发激烈，各大车企纷纷在高阶智能驾驶领域加大投入，加速技术普及
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【聚焦】穿梭车在仓储物流市场发展空间大 多层多向穿梭车受到政策关注
随着仓储系统规模化发展，存储密度不断提高，出入库压力日益增大，智能多层多向穿梭车应用比例有望持续提高。 穿梭车，是一种智能机器人，主要用于仓储物流领域，在固定轨道上运行，满足货物出入库、仓储需求。穿
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海外仓发展20年，如何一步步迈进红利期？
作者 | 洋紫编辑 | 刘景丰“如果我们连一箱书都送不好，凭什么征服世界？”1999年，亚马逊虽然已是线上书店巨头。但因物流效率低下，它仍饱受诟病：包裹延误、库存积压、消费者投诉如潮水般涌来。贝索斯站在西雅图总部的一间会议室里，面对一张布满红线的物流地图，眉头紧锁，发出了这样一个疑问
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DeepSeek推动SLM与AIoT加速融合,AI代理经济驱动硬件智能化
作者：彭昭（智次方创始人、云和资本联合创始合伙人）物联网智库 原创 这是我的第361篇专栏文章。 DeepSeek的热度持续发酵，目前已有超过30家企业推出了“大模型一体机”，其中以“DeepSeek”命名的约有20家
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当智驾不再成为护城河，车企下一步该如何走下去
在汽车产业快速变革的当下，智能驾驶曾经作为车企差异化竞争的关键 “护城河”，如今正逐渐失去其独特优势。随着智驾技术的普及和同质化趋势加剧，车企不得不重新审视自身的发展战略，探寻新的增长路径和竞争优势
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【行业深度研究】京东进军外卖业务，刘强东“虚晃一枪”？
作 者 |梦萧了解更多金融信息 |BT财经数据通正文共计3657字，预计阅读时长9分钟“京东为何选择此时大举进军外卖业务？”2月11日，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，2025年5月1日前入
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激光雷达是自动驾驶走的一段弯路吗？
感知系统作为自动驾驶汽车的“眼睛”和“神经中枢”，扮演着至关重要的角色，自动驾驶车辆需要依靠传感器获取外部环境信息，以便在瞬息万变的道路上准确而及时地做出决策
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车路云网络：开启AI融入真实世界的必由之路
在人工智能技术蓬勃发展的当下，寻找能够将其有效落地到真实世界的应用场景成为各界关注的焦点。车路云，正凭借其独特的架构与潜力，脱颖而出成为 AI 进入真实世界的首个重要应用场景。对于政府而言，深刻认识车路云网络的必要性与紧急性，并尽早推动其建设，已成为刻不容缓的任务
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从香港到中东：萝卜快跑全球化业务提速
作者 | 唐飞 编辑 | 李小天 “自动驾驶比人类司机安全十倍。” 在2月11日举办的“世界政府峰会”（World Goverments Su
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智能网联和车路协同有何区别？谁更具优势？
随着自动驾驶技术的不断发展，车路协同（V2X，Vehicle-to-Everything）和智能网联（IoV，Internet of Vehicles）这两个概念逐渐进入公众视野。二者虽然都致力于提升
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智能化如何让汽车产业链加速变革？
近年来，随着全球汽车产业向电动化和智能化的转型迈进，智能化成为推动行业深度变革的重要驱动力。智能驾驶、舱驾融合、高算力芯片等技术的突破为汽车行业的发展提供了全新的技术基础。在政策推动和市场需求升级的双
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端侧强智能推动智能汽车功能革新，汽车智能体不再是未来？
作者：李宁远物联网智库 原创 终端侧智能是今年科技行业的主议题，从目前市场的动向来看，消费类设备、汽车、机器人这几个终端是目前最受关注的AI硬件方向。在汽车市场，随着电动化、智能化、网联化汽车在全球
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暴跌7%，网约车巨头Uber股价能否重回快车道？
出 品 | 异观财经作 者 | 炫夜白雪 近日，Uber（纽约证券交易所代码：UBER）发布了2024年第四季度以及2024全年业绩报。用该公司首席执行官Dara Khosrowshahi的话讲
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完全自动驾驶汽车前路漫漫，远程驾驶会是另一个出行选择吗？
日前，科技巨头英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼（Ali Kani）在接受外媒采访时表示，完全自动驾驶汽车不太可能在这个十年内实现。“它也许会是下个十年的奇迹。但现在还远得很，这（完全自动驾驶）太难了
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深度求索×车路云网络×通感算一体：三螺旋驱动未来交通革命
当一辆无人驾驶汽车在暴雨中自如穿行，实时感知百米外的障碍物；当城市交通信号灯不再机械切换，而是根据车流密度动态调整；当交通事故预警从“事后报警”变为“毫秒级预判”……这些看似科幻的场景，正在技术聚变的催化下加速到来
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车路云网络爆发：蘑菇车联们为何突然起飞？
2024年以来，车路云一体化“突然”进入政策和产业爆发期。年底，工信部、央视等推出国内首部新质生产力纪录片，蘑菇车联作为智能网联汽车与自动驾驶唯一企业入选，体现了国家对车路云一体化作为智能网联汽车和智慧交通主方向的认可
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2025年，为什么车路协同“降温了”？
进入2025年，自动驾驶行业正处于产业变革与技术重塑的道路上。过去几年，车路协同（V2X）与智能网联技术一度被视为自动驾驶不可或缺的组成部分。但随着技术发展与市场需求的变化，智驾最前沿逐渐发现一个显著
车路协同 2025-01-23 -
“车路云一体化”系统方案，赋能智能网联汽车规模化落地？
智能网联汽车的时代背景与发展瓶颈 1.智能网联汽车的兴起 近年来，全球汽车工业正经历从传统机械化向智能化、网联化的深度变革。随着AI技术、大数据、物联网（IoT）以及5G通信的飞速发展，智能网联汽车逐渐成为行业发展的核心方向
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中、小网约车集体寻路
2024年，网约车市场迎来了久违的资本热潮。嘀嗒、如祺先后上市；曹操出行冲击港股IPO；年底，拥有网约车概念的活力集团（伙力出行）和威盛时代（365约车），先后递交招股书，冲击港股主板上市。中小网约车上市潮背后，各怀心思
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换档与踌躇，直播电商重定位的一年
2019 年前后，直播技术和电商平台的结合基本成熟，淘宝、京东、抖音、快手纷纷“就位”，直播购物成为一种主流消费方式。而后的五年间，直播电商增速从爆炸式的 245.9%，逐渐下落至两位数，据艾瑞咨询预计，2024 - 2026 年，其增速会稳定在 18% 左右
直播电商 2025-01-06 -
一年又一年......为何eSIM的发展总是不及预期？
作者：Sophia物联网智库 原创 此前，笔者曾在多篇文章中介绍过 eSIM 的优势——比如，对用户来说，由于 eSIM 具备低成本、更小体积、高稳定性、一号多终端、使用便捷
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“爽文”Applovin大揭秘：一场筹谋五年的必胜局
Applovin一年十倍的爽文故事想必大家都有所耳闻了，一直以来海豚君对Applovin成功的“真正”原因尤其好奇，底层的算法模型AXON似乎是一个技术黑匣子，到底是怎么实现的
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一氧化碳传感器模块：安全监测的坚实后盾
随着科技的飞速发展，传感器技术已成为现代社会不可或缺的一部分，它们在我们的生活和工作环境中扮演着至关重要的角色。其中，一氧化碳传感器以其卓越的性能和广泛的应用范围，成为保障人类安全的重要工具。 一氧化碳，这种无色无味且极具毒性的气体，因其隐蔽性和高毒性，对人类健康构成了严重威胁
一氧化碳传感器模块 2024-12-24 -
海外CIM项目60天成功上线，格创东智助力炬光科技全球化布局
临近岁末，捷报频传！经过两个月的紧密合作，我们成功助力光子技术行业头部企业炬光科技，在其新加坡基地完成了CIM系统的量产替换上线。该项目采用格创东智国产化自主可控CIM系统，实现对国外MES、SPC等系统的切换，帮助客户实现工厂核心系统100%国产替代，同时大幅降低CIM系统运维费用
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车路云两难困境：商业化与规模化，哪个是破局关键？
在智能网联汽车蓬勃发展的当下，“车路云一体化” 作为具有中国特色的自动驾驶发展路径，正逐渐成为行业瞩目的焦点。然而，其发展过程中却面临着先规模化还是先商业化的艰难抉择。 一、
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郭宁时代的高德，商业化之困依然难解？
在网约车赛道百花齐放的同时，以滴滴、高德地图（以下简称“高德”）为代表的第三方聚合打车平台，正在成为其他玩家获取流量的重要入口。 据媒体报道，2024年10月，高德顺风车在全
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演讲、拿下春晚和蚂蚁换帅，三通锣鼓后马云接下来要唱什么戏？
三通锣鼓后，马云接下来要唱什么戏？ 12月8日，“风清扬”马云现身杭州蚂蚁园区。在支付宝20周年庆之际，身为创始人的马云发表了大约3分钟左右演讲。相比
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人们为什么怀念马云？
导语：公平、民主、自由、繁荣与多元化，是大众所向往与追求的，而马云正是人们表达这种精神的一个寄托。 砺石 | 作者 砺石商业评论 | 出品 曾几何时，马云是中国商业界的一道重要风景。 他每次公开露面都是意气风发，金句频出
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京喜，一个365天的下沉战事
在中国的电商市场里，能不能做出一个真正“低价不低质”的阵地？再或者说，市面上出现的这些基于产业带工厂的低价商品，如果用京东的“采销+供应链”模型重新做一遍，能不能有新的改变？ 答案是肯定的
京喜 2024-12-10 -
4年后马云首次公开演讲，透露了哪些信号？
昨天是蚂蚁金服/支付宝成立20周年庆，马云罕见现身现场，并发表了3分钟讲话，文字不多，但是这个迹象表明，马云在2020年众所周知的讲话后，正逐渐回到前台。 马云说了什么？我看到几个点，和大家分享一下
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马云身上的「信号+信号+信号」
马云，别名「定心丸」。 文 | 佘宗明 那些嚷着「没有马云的时代，只有时代中的马云」的人，在揪着自己的头发往上一跃后，终究还是得回到「时代里不能没有马云」的现实地面。 「时代里不能没有马云」的最直观注解莫过于：无论马云在哪现身、说了什么，都能被「信号体」爱好者精准捕捉、百般渲染
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“小日子”的车崩了！一年后将倒闭
那个和丰田、本田并称的“日系三强”日产汽车，竟然崩了！还有一年左右的时间，就要破产这小日子，过不下去了啊根据报道，日产的两位高管透露，公司正在寻找新的投资者，否则可能在12个月内破产。而现金只够撑到那时候，没有新的投资人，日产就真的要和大家说拜拜了
日产汽车 2024-12-06 -
恐怖的张一鸣，在海外搞了个“微信”，国内又搞了一个“TikTok”
按照“2024胡润百富榜”排名，字节跳动的创始人张一鸣，成为了中国首富，身家3500亿元。 为什么张一鸣这么厉害，原因就是他创办的字节跳动，其估值再次涨至3000多亿美元了，所以他的财富是水涨船高，一举成为了中国首富
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T3出行大换血，为“地面+空中网约车”新蓝图奋力一搏？
本文系深潜atom第867篇原创作品 "新概念， 难以解决承运能力差距" 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 2024年，网约车市场是不安静的。 前有，如祺出行、曹操出行和嘀嗒拼车冲击二级市场；后有，高德打车高调回归顺风车业务
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行至半途，“车路云”却不见了“车”？
“车路云一体化”试点工作加速推进之际，城市参与的程度越来越深，车企参与程度却仍比较浅。为何走到半途，“车”却反而掉队了呢？ “如果&lsq
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