06致命的Autopilot系统

马斯克的部分目标引发了更多争议，他努力生产和销售太阳能屋顶瓦的计划步履蹒跚。2016年，他创办的Boring公司提出一项缓解城市拥堵计划，通过修建数英里长的地下隧道，让汽车以每小时100英里以上速度行驶。但批评人士表示，普通的老式地铁将更高效、更公平。 今年春天，马斯克接受比特币作为特斯拉的支付方式，从而引发了伪善的指责。比特币的计算“采矿”操作是一场气候灾难，需要耗费大量电力来处理交易。马斯克随后搁置了这个计划。 今年1月，马斯克宣布了一项1亿美元气候奖金，这激怒了一些环保人士，因为其中包括最佳碳捕获技术的提议，这种巨大机器可以从大气中吸收二氧化碳。虽然一些专家认为研究这项技术很有必要，但还有一些人认为，这是一种昂贵的分心。 

斯坦福大学大气／能源项目主任马克·雅各布森（Mark Jacobson）说：“直接空气捕获是徒劳的，我们不能把时间和金钱浪费在效果不好的事情上。” 特斯拉的强硬策略也引起人们担忧。2020年5月，马斯克不顾当地公共卫生命令，重新开放加州弗里蒙特工厂。一位不愿透露姓名的特斯拉员工告诉《旧金山周刊》：“这让你怀疑自己的生命是否值每小时20美元。”马斯克认为监管机构错了。 今年3月，美国国家劳资关系委员会（National Labor Relations Board）裁定，马斯克2018年一条推文违反劳动法，该公司解雇了一名工会活动人士也违反了劳动法。特斯拉正在上诉。 今年夏天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的Autopilot系统展开调查。自2018年以来，该系统已涉及11起与停放的应急车辆相撞的事故，造成17人受伤，1人死亡。 马斯克被指责夸大和歪曲了Autopilot系统的能力。从它的名字就可以一窥端倪——尽管特斯拉承诺，未来即将实现无人驾驶，但目前，特斯拉的司机仍然必须把手放在方向盘上。

谈到真正的自动驾驶汽车时，马斯克称还有很多工作要做。不过他坚称，目前的软件是安全的。自去年9月全面发布以来，特斯拉最新自动驾驶测试版软件已被指责造成了至少一起撞车事故，显示这些汽车犯下危险错误的视频也在网上流传。 特斯拉自动驾驶开发项目的一名前高管告诉《时代》杂志，新系统的名称“完全自动驾驶”（Full Self－Driving）是不负责任的。 2018年，马斯克在上海建立一家特斯拉工厂。现在，约一半特斯拉汽车产自中国。 尽管供应链短缺，特斯拉在最近一个季度仍交付24．13万辆汽车，创下交付纪录。虽然福特汽车和通用汽车的总销量是特斯拉的3．5倍，但其总市值还不到特斯拉的五分之一。今年9月，特斯拉Model 3成为欧洲最畅销汽车，该公司被大量新订单淹没。

随着需求飙升，马斯克正在扩大生产，准备在德国和德克萨斯州新建工厂，将产量翻倍。 特斯拉的盈利激励投资者向Rivian和Fisker等电动汽车初创公司倾注数十亿美元资金。其中一个竞争对手是Lucid Motors，该公司由一名特斯拉前工程师运营，他曾帮助研发Model S。该公司研发的Lucid Air轿车最近被评为MotorTrend年度最佳汽车。 福特汽车和通用汽车已经投入大量资金，阻止特斯拉向皮卡领域扩张，皮卡是美国市场最赚钱的汽车领域。但马斯克表示，他并不担心在竞争中被淘汰。“如果有人生产的汽车比我们好，销量也比我们多，这完全没问题。特斯拉的宗旨一直是为汽车行业树立榜样，希望他们也生产电动汽车，这样就可以加速向可持续技术转型。”