吹牛不交税的时代...

说个“大定数”，谁都能当销冠

没想到吹大了！

反正只要大嘴不尴尬，尴尬的就是北汽

不知各位是否还记得，享界S9上市时那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，明星助阵，仿佛预示着这车要火遍大江南北...

回顾一下，享界S9上市20天时，余大嘴自信满满地宣布大定8000台，海报上写着“超出预期的开端”。

图源：鸿蒙智行新品发布会视频截图

看吧，这就是半场提前开香槟的后果......

享界S9是8月6日上市，但是8月的数据并未公布，北汽公布的数据显示，9月交付了2169台（这个2000多辆对比那8000多的大定量，一样有点少啊！！）再到了10月的数据一看，销量竟然还不到800台....

图源：dongchedi排行榜截图

可以称得上，享界S9的销量在上市第二个完整月就出现了负增长了吧...

所以有网友调侃，享界S9的销量确实超过了“56E”：宝马i5月销680台，远航Y6月销738台，星纪元ES月销551台。

能这样拿出来去对比，也是人才...所以同是鸿蒙智行，享界这下是真成了华为最需要操心的品牌...

其实对于北汽集团的整体表现，虽然对于享界S9的低迷销量，但这也是再次印证了北汽对“奔驰”的依赖。

图源：dongchedi数据截图

数据显示，奔驰E级在10月售出14500台，是享界S9的19倍。这个数字一对比，还没E级的零头多...

而北汽的其他品牌，如北京汽车、北京现代，表现也是不温不火。看来，北汽的“利润奶牛”还是得靠奔驰。奔驰上半年净利润19.78亿，但随着北汽蓝谷财务数据即将并表，奔驰的负担，估计也是会越来越重。

这次的北汽也是选择不公布具体销量，也让不少人猜测，是否就是因为销量表现不理想，所以选择让大家猜谜，而这次的享界S9的销量数据成了车市的热门话题。

享界S9，作为北汽与华为联合打造的全新车型，定位中大型纯电动轿车，售价39.98万起，CLTC纯电续航里程高达721公里和816公里。从数据上看，享界S9确实有不少亮点，但市场表现似乎并不如预期。

但是，面对极氪001、小米SU7、比亚迪汉等竞争对手，享界S9的压力不小，而且它还要与宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这些老牌豪华车型正面交锋。

享界S9的“滑铁卢”，北汽制造难辞其咎。华为在享界S9身上已经尽力赋能，但品控问题，毕竟此前的一朝“飞坡”天下知，仍是大家诟病的焦点。

图源：享界汽车微博官方截图

虽然说，享界S9有着不错的产品力，但市场表现还需要时间来验证。毕竟，销量才是硬道理。而对于享界S9的未来，若要想翻身，也依旧还是有机会的！

据传言，可能会推出增程版，并将质量提升到40万豪华车应有的水平。对于享界S9来说，未来的路还长，能否打翻身仗，还得看北汽和华为如何联手应对市场的挑战。毕竟，消费者的眼睛是雪亮的，好产品终究会发光..

享界S9的销量数据，虽然让人有些摸不着头脑，车企老板和高管们，你们在发布会上公布的那些数字，群众可都看着呢，数字游戏再溜！要是税务局真按你们的PPT数据收税，到时就不是一串数字这么简单了...

所以，咱们就不能实事求是，少吹牛，像雷军先低调些，多干点实事！

毕竟在这个汽车市场竞争激烈的格局下，任何一款新车型的成功都不是一蹴而就的，剩下的交给时间去认证吧...

那么对于享界S9的销量表现，各位怎么看？