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辉煌之后的共享经济 敢问路在何方

导读: 塌在路边绿化带中凌乱的单车,不再是那个为了方便解决用户最后一公里的方案,反而成为了城市中难以清理的阻碍。正如经历过辉煌之后的共享经济,已来到了洗牌的阶段。

如今再看到街边停满的共享单车,许多消费者已经失去了当初第一次见面时的激动。倒塌在路边绿化带中凌乱的单车,不再是那个为了方便解决用户最后一公里的方案,反而成为了城市中难以清理的阻碍。正如经历过辉煌之后的共享经济,已来到了洗牌的阶段。

从开始到繁荣

共享经济一词的由来最早可以追溯到1978年由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)发表的论文中所提到。但共享的概念却早已有之,分享同一件东西,借阅同一本书籍、文献等,都属于共享的行为。

但共享经济与单纯的共享行为略有不同,简单来说,共享经济是以获得报酬为目的行为,是基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种商业模式。共享经济解决的最大问题是闲置资源的浪费,它能有效利用这些限制资源实现最优匹配,达到零边际成本,当然这些需要解决相关技术以及制度等问题。

中国的共享经济直到2008年之后才开始真正生根发芽,在此之前,虽然市场上也出现过类似的共享产品,但一直不温不火。2009年,受到国外共享经济浪潮发展的影响,国内众多领域的共享型企业开始如雨后春笋般涌现,滴滴出行、小猪短租等便是那个时候的代表。

到了2013年,随着互联网技术以及商业模式的不断成熟、用户的广泛参与以及大量的资金投入,部分领域的代表性企业体量和影响力迅速扩大。共享经济更加蓬勃发展,诸如共享单车、共享雨伞、共享充电宝等,市场的繁荣也让企业们想象力得以爆发。

资本盛宴 辉煌的共享经济

共享经济下这些产品的出现,在某方面而言,的确为用户解决了许多痛点问题。比如共享单车方便了人们上下班出行,网约车解决了打车难的问题,房屋出租解决了上班族们找房困难的问题。

共享经济不仅体现在实际物品之中,虚拟产品也有许多共享经济的出现,比如知识付费便是共享经济下一个比较成功的产品。通过在网络中海量信息的收集,继而整理兜售给有需要的消费者,再进行适当的收费,这种模式显然也是一种共享行为。

繁荣的共享经济在市场上也得到了积极的反馈,2016年,作为共享单车的元年,大量资本用户共享单车领域,只ofo就完成了5次融资。资本的疯狂用户,造就了这个行业的繁荣,在2016年下半年,市场上已经充斥着数十家从事着共享单车的企业,百车大战拉开帷幕。

据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》数据显示,2016年,中国共享经济市场规模达39450亿元,增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心也预测,未来几年,共享经济将保持年均40%左右的速度增长,到2020年,交易规模将占GDP比重的10%以上。但现实给了共享经济一个响亮的耳光。

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