辉煌之后的共享经济敢问路在何方

2018-07-30 06:42

如今再看到街边停满的共享单车，许多消费者已经失去了当初第一次见面时的激动。倒塌在路边绿化带中凌乱的单车，不再是那个为了方便解决用户最后一公里的方案，反而成为了城市中难以清理的阻碍。正如经历过辉煌之后的共享经济，已来到了洗牌的阶段。

从开始到繁荣

共享经济一词的由来最早可以追溯到1978年由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）发表的论文中所提到。但共享的概念却早已有之，分享同一件东西，借阅同一本书籍、文献等，都属于共享的行为。

但共享经济与单纯的共享行为略有不同，简单来说，共享经济是以获得报酬为目的行为，是基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种商业模式。共享经济解决的最大问题是闲置资源的浪费，它能有效利用这些限制资源实现最优匹配，达到零边际成本，当然这些需要解决相关技术以及制度等问题。

中国的共享经济直到2008年之后才开始真正生根发芽，在此之前，虽然市场上也出现过类似的共享产品，但一直不温不火。2009年，受到国外共享经济浪潮发展的影响，国内众多领域的共享型企业开始如雨后春笋般涌现，滴滴出行、小猪短租等便是那个时候的代表。

到了2013年，随着互联网技术以及商业模式的不断成熟、用户的广泛参与以及大量的资金投入，部分领域的代表性企业体量和影响力迅速扩大。共享经济更加蓬勃发展，诸如共享单车、共享雨伞、共享充电宝等，市场的繁荣也让企业们想象力得以爆发。

资本盛宴 辉煌的共享经济

共享经济下这些产品的出现，在某方面而言，的确为用户解决了许多痛点问题。比如共享单车方便了人们上下班出行，网约车解决了打车难的问题，房屋出租解决了上班族们找房困难的问题。

共享经济不仅体现在实际物品之中，虚拟产品也有许多共享经济的出现，比如知识付费便是共享经济下一个比较成功的产品。通过在网络中海量信息的收集，继而整理兜售给有需要的消费者，再进行适当的收费，这种模式显然也是一种共享行为。

繁荣的共享经济在市场上也得到了积极的反馈，2016年，作为共享单车的元年，大量资本用户共享单车领域，只ofo就完成了5次融资。资本的疯狂用户，造就了这个行业的繁荣，在2016年下半年，市场上已经充斥着数十家从事着共享单车的企业，百车大战拉开帷幕。

据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》数据显示，2016年，中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心也预测，未来几年，共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年，交易规模将占GDP比重的10%以上。但现实给了共享经济一个响亮的耳光。

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