嘀嗒
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嘀嗒出行顺风车依赖症加剧，毛利率持续下滑、成本飙升与上万条投诉
《港湾商业观察》黄懿 3月19日，Dida Inc.（下称：嘀嗒出行）向港交所递交招股说明书，申请主板上市，依旧由中金公司、海通国际和野村国际担任联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
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嘀嗒出行港股IPO渐近：九成营收靠顺风车业务，蔚来、京东为股东
文 | 芳芳 来源 | 新经济观察团 继滴滴之后，中国共享出行领域又一企业在资本市场动作频频，那就是嘀嗒出行。2023年8月30日，嘀嗒出行向港交所递交招股说明书，中金公司、海通国际与野村国际担任联席保荐人
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十岁嘀嗒四冲IPO，顺风车外没有新故事
作者｜孙鹏越编辑｜大 风 近日，中国证监会网站发布关于嘀嗒出行公司（嘀嗒出行）境外发行上市备案通知书。嘀嗒出行将计划发行不超过1.94亿股普通股并在香港交易所上市
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嘀嗒出行IPO：二线选手的最后一搏
作者：大师兄，编辑：小市妹 近期，嘀嗒出行向港交所递交了招股书，拟在香港主板上市。这家首创顺风车业务并在网约车领域换道狂奔的行业老兵，面对的是网约车行业正迎来的新一轮激烈竞争。 【嘀嗒驶向港股
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三扣港交所大门，嘀嗒出行为何难讲盈利故事？
文|恒心 来源|博望财经 古有大禹治水三过家门而不入，今有嘀嗒出行三扣港交所大门。 近期嘀嗒出行再度向港交所主板递交上市申请，中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。 资料来源：嘀嗒出行招股说明书
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夹缝中求生，“三战选手”嘀嗒的上市困境
作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春节之前，滴滴出行APP在经历18个月的监管后重新上架。1个月后，嘀嗒出行火速递交招股书，三闯港交所。三年过去，嘀嗒出行依旧专耕于“小而美”的顺风车领域，两次IPO无果的背后，或仍是存在诸多问题
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嘀嗒出行深陷“烧钱”陷阱：净利率毛利率大降，“难赚钱”的商业模式
《港湾商业观察》王心怡2月20日，嘀嗒出行向港交所主板递交上市申请，这已是嘀嗒出行第三次冲刺上市。在顺风车细分领域“称王”的嘀嗒出行，被评“难赚钱的商业模式”，上市故事该如何书写？01“难赚钱”的商业模式嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
嘀嗒出行 2023-03-03 -
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嘀嗒出行港交所“三进宫”：顺风车业务褪色，新增长极难寻
文 ｜ 芳芳来源 ｜ 新经济观察团资本市场再次迎来出行行业的挑战者。2月20日，嘀嗒出行递表港交所，开启第三次赴港IPO之旅。在经过多次IPO折戟后，嘀嗒出行选择了中金公司、海通国际、野村国际三家券商护航
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出租车的故事有点难讲，嘀嗒“B”业务还有其他可能性吗？
近日，据港交所披露易，嘀嗒出行的香港IPO申请已于上周失效，据财联社消息，知情人士说，该公司计划重新提交香港IPO申请。其中一人说，交易所询问了嘀嗒许多有关其在运营城市的牌照问题。嘀嗒出行官方回应称，“交表后6个月更新上市申请资料是正常程序，具体更新时间以港交所网站公布为准
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嘀嗒率先IPO或将为行业平添新的生机
自身不硬，嘀嗒被质疑不是没有原因的。上市光环充当＂会费＂，恐怕也很难帮助嘀嗒进入独角兽＂名媛圈＂。相反，由内到外可预知不可预知的风险相互交织，让嘀嗒今后的路变得有些扑朔迷离。不过，在出行市场增长乏力的当下，嘀嗒率先IPO，也为行业平添了新的生机，祝福嘀嗒。
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嘀嗒出行拟IPO，顺风车市场或全面重启
嘀嗒出行将先于滴滴上市,率先抢占了 “共享出行第一股” 的名号。从 2014 年成立,截至今年 6 月 30 日,嘀嗒在全国 366 个城市提供顺风车服务,约有 1920 万位注册顺风车车主,包括约 980 万位认证顺风车车主,累计搭乘乘客数约为 3670 万,平均月活用户为 1470 万名
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嘀嗒为何能抢占市场份额、提前实现盈利？
时隔多年，出行市场硝烟再起。10月8日，嘀嗒出行正式宣布向香港交易所递交IPO招股书。滴滴上市传闻还在甚嚣尘上，嘀嗒已经提前一步准备敲钟了。
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嘀嗒出行递交港股招股书：上半年毛利率逾86%
顺风车让滴滴出行程维栽了个大跟头,可却为嘀嗒出行宋中杰创造拥抱资本市场的机会。近日,嘀嗒出行正式向港交所递交招股书,有望成为“网约车上市第一股”。对比两者APP,滴滴出行有打车(专车、快车等)、青桔骑行、金融服务、青菜拼车等诸多产品
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嘀嗒或智慧交通的隐形冠军
沉寂了许久的出行市场再度热闹了起来。借鉴下沉电商玩法的花小猪,经历了一段时间的市场观察期后,先后因违法营运被多地交管部门约谈,滴滴的突围计划蒙上了一层阴影。市场上的另一玩家嘀嗒出行,高调晒出六周年成绩单的同时,坊间也传出了嘀嗒出行即将在香港市场寻求IPO的消息
智慧交通 2020-09-27 -
嘀嗒出行IPO 出行界的“拼多多”？
出行界,都快忘了嘀嗒。可以说,相比于行业老大滴滴,嘀嗒并不怎么亮眼。但是谁也没有想到,6年后,嘀嗒华丽的一个转身,就是在去IPO的路上。闷声做事的嘀嗒真的值得IPO吗?此时IPO又暗藏什么玄机?在即将见顶的网约车业务中
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准备香港上市？嘀嗒拼车究竟能够走多远？
公司嘀嗒拼车传出了准备香港上市的消息，一时间让这个顺风车霸主再次走到了大众的眼前，这个曾经白捡顺风车霸主的嘀嗒出行又成为了大众关注的焦点，那么还是那个问题，如今可能要准备上市的嘀嗒出行到底还能走多远呢？
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嘀嗒说不惧滴滴顺风车上线，也就嘴上逞强而已
滴滴顺风车下线，让嘀嗒成为最大的受益者，近日嘀嗒高管在接受媒体访问的时候表示不惧滴滴顺风车重新上线，并期待哈罗等顺风车企业的加入做大这个行业，柏颖科技认为这只不过是嘀嗒自己逞强而已，如果滴滴顺风车重新上线，滴滴以外的顺风车企业必然会快速被边缘化。
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苹果一季报超预期；嘀嗒顺风车司机持刀伤乘客；微信回应封杀百度春节红包
财报显示，苹果在第一财季收营收843．1亿美元，高于分析师预期的839．7亿美元，比去年同期的882．93亿美元下滑5％。净利润为199．65亿美元，比去年同期的200．65亿美元下滑0．5％。
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哈啰顺风车和嘀嗒抢春运市场，同为阿里系的高德仍未上线顺风车
受去年8月份“滴滴顺风车事件”的影响，各大网约车平台下线顺风车业务，除了目前市场上还在运营的嘀嗒顺风车，哈啰出行是唯一新上线顺风车业务的出行平台。
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哈啰出行与嘀嗒出行达成合作，将在全国81城市接入出租车业务
移动出行平台哈啰出行日前宣布正式接入嘀嗒出行，在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。通过更新后的哈啰出行APP或者哈啰出行支付宝小程序上的“打车”入口，用户可以使用网约出租车服务。
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嘀嗒回应顺风车司机直播事件 已对其进行封号处理
网约车的安全问题已然成为全民关注的对象，然而一波未平一波又起，在滴滴顺风车事件还未有个结果之前，嘀嗒顺风车司机被曝出边接单边在虎牙平台上直播。
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美团主攻快车，嘀嗒主攻出租，出行市场格局重塑？
自从滴滴先后合并了快的和Uber中国之后，很多人认为出行市场格局已定，不会再有任何变数。但是，随后嘀嗒出行、首汽约车等出行平台的崛起让人意识到这仍然是一个充满变数的市场。
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