中国特色的城市大脑

中国当然也不会在这股浪潮这种落后，在今年的11月15日，中国新一代人工智能发展规划暨重大科技项目启动会在京召开，公布我国第一批国家人工智能开放创新平台，包括：依托百度公司建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台；依托阿里云公司建设城市大脑国家新一代人工智能开放创新平台；依托腾讯公司建设医疗影像国家新一代人工智能开放创新平台；依托科大讯飞公司建设智能语音国家新一代人工智能开放创新平台。

城市大脑是什么？阿里巴巴集团技术委员会负责人王坚称，城市大脑要做的就是以互联网为基础设施，利用丰富的城市数据资源，对城市进行全局的即时分析，有效调配公共资源，推动城市可持续发展。

截至2017年4月，杭州城市大脑项目启动，中国100%的副省级城市、87%的地级以上城市，总计超过500个城市，均已明确提出或正在建设智慧城市。

如今在杭州萧山城区的某个路口停留一段时间之后，你会发现，这里的信号灯与其他的地方不一样，可以根据东西南北不同方向的车流量做适时调整。是延长某个方向的绿灯还是缩短另一个方向的红灯，信号灯都有自己的判断。而这样的智能信号灯在杭州目前一共有128个，通过这些智能信号灯路口，杭州城市大脑试点区域通行时间减少了15.3%，高价道路出行时间节省4.6分钟。

其次，通过城市大脑实现特种车辆（包括110、119、120等）的优先调度，让这些有特殊工作的车辆能够更快的到达现场。据阿里云萧山城市大脑架构师张鸿飞介绍，特种车辆的优先调度背后需要交通、公安、医疗、消防等不同部门协同工作、打通各部门之间的系统，让数据资源通过整合发挥价值。

而这些调度的工作基本上全都是交由城市大脑去完成，人工在其中的作用更多则是监督。同时，城市大脑也可以依靠视频智能识别等技术，主动去发现路面事故、警报，并调配资源以最快速度前往现场。

除了调配交通之外，城市大脑还会为城市产业发展带来突破。在城市大脑的协助之下，未来会拥有100万倍的数据，却只消耗1/10的水和电，可以更加精确的规划道路，腾出更多的空间还给自然，让人们的生活更加舒心。

而数据，便是城市大脑智慧的源泉，要建立城市大脑，首先要做的便是建立完善的“神经网络”。要把交通、能源、供水等基础设施全部数据化，整合城市中零散的数据资源。就拿交通来举例，一个城市中的数以百计的交通管理数据、公共服务数据、运营商数据、互联网数据都会被集中输入进城市大脑之中。

依靠数据，视频识别算法，使城市大脑能够感知复杂道路下车辆的运行轨迹，准确率达99%以上。这些视频如果由交警三班倒地去看，则需要15万个交警，而通过算法，城市大脑可以在短时间内把这些视频都看完，并清楚来往车辆的数量和方向。这些，也只是目前城市大脑的简单运用而已。

小结

在未来，不管是智慧城市发展而来的“城市互联网”还是中国特有的“城市大脑”，全都是作为未来城市中的一部分而存在，以互联网、计算和数据为基础，实现可持续发展，科幻世界中那种万物互联，智能管理的场景未必不能实现。这些工程师们正在将幻想搬进现实之中，在这个时代，他们应该被称作“造梦者”。