用科技看护宝宝，全球首款车联网安全座椅亮相云栖大会
2018杭州·云栖大会于9月19日正式拉开帷幕。本届大会以“驱动数字中国”为主题，汇聚了当下最前沿的数字科技与创新思想。
摩拜单车年亏55亿！巨头的棋子？弃子！
近日，美团公布了IPO招股书，让我们有机会看到其收购的摩拜单车的运营状况。据招股书，摩拜单车自2018年4月被美团收购后一直亏损，2018年4月4日至2018年4月30日的毛损为人民币4．07亿元，相当于每天亏损约1500万元。
车联网的灵魂，V2X到底是个啥？
V2X是为了实现车辆在自动驾驶模式下可以对交通信息作出做合理的判断，从而可以缓解交通压力。同时，在非人为操作下，将交通事故率降至最低，实现自动驾驶比人为驾驶更安全。
巨头们车联网布局：百度攻城，AT拔寨
“有互联网的地方就有BAT”，如今在汽车圈再度应验，在汽车开始“拥抱”互联网之后，BAT们也开始在汽车领域积极圈地。
嘀嗒回应顺风车司机直播事件 已对其进行封号处理
网约车的安全问题已然成为全民关注的对象，然而一波未平一波又起，在滴滴顺风车事件还未有个结果之前，嘀嗒顺风车司机被曝出边接单边在虎牙平台上直播。
无安全不车联网 难道要悬崖勒马？
车联网的确可以给人们的工作和生活带来很大的便利，但是它安全吗？不久前，以色列的一家汽车联网公司的CEO曾表达过自动驾驶汽车系统可能会充满漏洞且容易被黑客攻击的想法。
共享童车，怎么还没火就凉了
共享经济风起云涌，多数产品以风卷残云之势“闪现”于大众视野，“小朋友圈”也没能幸免这场风波，共享童车的出现，正是赶趟上了共享经济的末班车。
西安惊现共享单车“坟场”：从资本狂欢到一片狼藉
经历了两年的快速扩张与市场洗牌，共享单车企业由全盛时期的数十家，缩减至几家，市场红利退去，资本撤场，然而遗留下的问题，却成为了城市管理中的一块心病。
智能汽车时代的上半场竞技 小鹏汽车“三剑合璧”
15日晚，在小鹏汽车品牌日上，小鹏汽车也宣布了将要进行300亿融资、11月份G3正式上市交付等一系列重磅消息。新势力造车企业都在秣兵厉马，等待在第一回合中拔得头筹。
移动入口成汽车互联网兵家必争之地，谁能掌握破局之匙？
当下，移动互联网已经成为互联网领域的绝对主角，所有互联网企业都必须摒弃PC端沉稳爬行的巨大惯性，进而能够在移动端轻盈跳跃。
饿了么、哈罗单车相互助力，美团、摩拜危机重重
近日科技媒体圈可谓是热闹非凡，各媒体都在争相分析解读各大互联网大佬们晒出的财报，作为互联网时代兴起的外卖领域自然也少不了它的话题。
共享单车野蛮生长三年，回望确是遍地“尸体”
共享单车两大巨头都已经名花有主。但这并不意味着这场大战即将落幕，在巨头大把资金的刺激下，在“最后三公里出行” 刚需的作用下，这场大战或许更加激烈。
百度VS阿里，巨头在车联网世界的“代理人战争”胜负已定？
这两天,百度宣布了一个重大合作:和戴姆勒公司达成战略合作,双方就自动驾驶和智能网联汽车在内等业务进行深度的合作。
名声在外的汽车之家，为何难以吞下汽车金融市场？
前一阵子，P2P出现大规模的群体性爆雷，行业洗牌加剧。而这些爆雷平台所涉及的业务，除了小额借贷交易，汽车金融市场也是他们的一大重要着力点。
哈罗单车李开逐：对手不再是摩拜，而是自己
如今，共享单车“免押金”已成大势所趋， 在2018未来交通峰会上，哈罗单车联合创始人、执行总裁李开逐再次肯定这一点。并表示，哈罗单车的对手不再是摩拜，也不再是美团、滴滴，其实是自己。
被资本热捧的万亿汽车后市场，隐藏着这只潜在“独角兽”
对于不少互联网企业来说，2018年注定是非比寻常的一年。小米、蚂蚁金服、美团点评、同程艺龙、51信用卡、今日头条、滴滴出行、映客等互联网企业扎堆计划上市。
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