3．7 中国主要参与者

中国主要企业有滴滴出行 ［DIDI］、一汽轿车（000800）、东风汽车（600006）、久其软件（002279）、神州专车（838006）、银禧科技（300221）、太极股份（002368）等。

滴滴出行

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。2014年末滴滴和快的市场份额分别为43．3％和 56．5％，当时已历经一年激烈的竞争（单日补贴额高达4000万），但并无实质性份额变化。资方为避免效率低下的竞争 ，撮合谈判并购事宜。2015年1月启动并购谈判，2月14日宣布合并，从此份额变成滴滴、Uber中国、易到分别占 78．3％、10．9％、8．4％。一年后随着软银巨额资金的加入，Uber中国同意被滴滴收入囊中，此后2017、18、19三年，滴滴市场份额都在90％左右。目前滴滴经过多次融资，融资金额已超过200亿美元，投资人包括软银、高瓴资本、红杉资本等投资公司并集齐了腾讯、阿里、百度三大互联网巨头，股东背景十分复杂。

东风汽车

2017年12月5日，首汽约车与东风乘用车在北京签署战略合作协议，双方计划在武、西安、昆明、厦门等主要城市投放东风A9 ，为用户提供更具品质感的网约车出行服务。在ROE方面，东风汽车从2017年到2020年，分别为3．05％、8％、6．08％、7．27％。

大众交通

在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9．55％、9．85％、10．83％、5．71％。最新股价3．44元，总市值68．52亿元，近一年跌幅－3．64％。大众出行平台成功获得上海首家网约车平台资质，业务从长三角继续向外延伸，陆续在苏州、杭州、绍兴等地获得网约车资质，实现线上线下的高效配置。2021年三季报，公司营收15．90亿元，净利润25589．17万元，同比增长－21．25％。

3．8 国际主要参与者

国际竞争者主要有优步 ［UBER］，Lyft ［LYFT］，Grab Holdings ［GRAB］等。

优步

Uber Technologies， Inc．是一家提供人与物移动的技术平台。该公司提供多种方式的人员运输，餐厅食品配送，并连接货运承运人和托运人。该公司通过以下几个部分来运作：核心平台和其他投注。核心平台主要包括拼车和Uber Eats产品；而其他投资主要包括该公司的货运和新的移动产品。该公司于2009年由奥斯卡·萨拉查·盖坦（Oscar Salazar Gaitan）、特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）和加勒特·坎普（Garrett Camp）创立，总部位于加州旧金山。

Lyft

Lyft是美国第二大打车应用，它帮助通勤者以相同的方式与朋友，同学和同事共享游乐设施。其标志为粉色，针对细分市场，以女性为主要客户，主打安全。Lyft2017年4月11日宣布，通过数周的努力，该公司已经完成新一轮6亿美元融资。2018年7月3日，Lyft已收购单车出租公司Motivate，公司被更名为Lyft Bikes。2022年2月9日讯，Lyft第四季度营收9．699亿美元 同比增长70％。

Grab Holdings

Grab公司原名为“GrabTaxi Holdings Pte Ltd．”，于2012年在马来西亚成立，主要提供本地化的定制服务，例如摩托车出租车服务——这在交通堵塞的城市中是一种非常受欢迎的服务——送货服务以及现金支付服务等。除此之外，Grab还拥有一项开创性的拼车服务，允许生活在马来西亚南部的用户与其他用户拼车进入新加坡这个国家。在马来西亚南部，生活成本要比邻近的新加坡低得多。目前，Grab公司的业务范围覆盖金融科技、外卖和开放平台等领域，业务地区涵盖新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾等东南亚主要国家，被称为东南亚最大的独角兽公司。2021年12月2日，Grab成功在纳斯达克上市。

第四章 未来展望服务质量将成为行业新的驱动力

目前，网约车行业已经过了高速增长阶段，未来平台之间的竞争将步入拼服务时期。各大网约车平台需解决在原有基础上强化服务质量，如网约车安全问题、价格监控问题、司机素质问题等，以优质的服务保证其服务下活跃用户数的稳定增长。

三四线城市存发展空间

网约车在发达地区的用户增量不会有太大突破，盈利模式探索和产品功能丰富也需要一定时间，因此未来各平台将加大在三四线城市发展。三四线城市在出行消费升级趋势下，需求量较为充足，存在较大的增长空间。

个性服务需求升温

大众化服务只是市场成长的初始阶段，个性化高质量服务是行业发展必然走向。逐渐规模化的企业能够提供更高质量的服务设备，人才储备和更专业的经营管理，使个性服务成为可能，专车发展前景值得期待。

多维度二次开发将成主要趋势

网约车市场用户使用习惯已经养成，企业通过跨界资源整合和多元业务拓展对用户资源进行多维度二次开发。在资源整合方面，网约车平台接入铁路订票系统，打造“一站式”出行服务模式；网约车企业与旅行、招聘等企业合作，分享客户资源进行跨界营销推广。在业态衍生方面，如摩拜与滴滴平台延伸共享理念，分别发力共享汽车和共享单车；美团跨界入局网约车市场，重拾补贴策略；易到多元化布局接入出租车业务。

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       原文标题 : 2022年网约车行业研究报告