菜鸟还有比IPO更重要的事情
3月26日，阿里巴巴发布公告称，决定撤回子公司菜鸟智慧物流网络有限公司在港交所提交的上市申请。 紧接着，集团计划向菜鸟的少数股东（包括员工）发出要约，以每股0.62美元的价格将其持有的所有菜鸟已发行股份向阿里巴巴集团出售，总对价最高可能为37.5亿元
菜鸟回巢，阿里找回节奏
在阿里现金充沛的大前提下，大手笔的收购不仅可以给到合理价格，更重要的是，这也是对菜鸟价值的认可——作为阿里体系内“基建级”的设施，阿里当然明白，菜鸟的战略价值远超其资产估值
撤回上市申请背后，菜鸟急需破局
内部问题重重，外部群狼环绕：对羽翼尚未丰满的菜鸟来说，想“九万里而南为”，还有很长一段路要走。 作者/番茄酱 出品/新摘商业评论
阿里撤回菜鸟IPO，两大难题待解
文｜罗小媚 编｜杨肖若 出品｜商业秀 继盒马宣告上市暂缓之后，阿里撤回菜鸟IPO。3月26日，菜鸟在向港交所提交上市申请书 6 个月后，也是
千亿极兔！巨亏83.6亿，更危险的信号曝光
快递行业的黄金时代，正在落幕。 以往靠着低价模式，将价格卷到极致快递公司，正在遭受最严峻的考验。 3月22日，刚上市不到半年的极兔快递交出了上市以来的首份成绩单，财报显示，2023年全年，公司总收入为88.49亿美元，较2022年全年的72.67亿美元，同比增长约22%
“价格战”转向“服务战”，京东物流做好准备了吗？
回顾物流行业的2023年，降价的风持续席卷。根据国家邮政局数据，2023年快递行业平均价格9.15元左右，同比下降4.1%，再创新低。 随着价格战日趋激烈，企业的盈利压力也持续凸显。从前三季度的业绩表现来看，快递企业增收不增利的问题较为突出
快递新规让快递“变慢了”吗？
作者|雨谷 谁能想到，消费者的一项合理要求，竟然会成为压垮快递员的“最后一根稻草”。 在快递新规正式实施的过去一周，行业内部暗流涌动。有快递员因为送件量锐减导致收入减少，在新规实施两天后就离职加入“外卖大军”
京东：只要分红回购多，差生也能凑合活
3月6日晚美股盘前，京东（JD.US）公布了2023年四季度财报，概括来看在较低的预期下，实际答卷是小超预期的，但更大的看点在于股东回报，详细要点如下： 1. 营收低
出海10年，京东收购Currys换挡求变
作者 | Yinting Hou编辑 | 韦伯 春节刚过，京东便开始加码踏足欧洲市场，这次欲收购英国市场头部零售商Currys。2月下旬，外媒消息称，中国电商巨头京东对英国电子产品零售商Currys提出收购要约
2024年，出海人“搞钱”的路子变了
作者 | Yinting Hou 编辑 | 刘景丰 “从去年起，聚光灯突然照到了出海的领域当中去了。” 《海外征程》丛书三部曲作者达尼对霞光社表示。达尼于2007年开始出海，曾是华为海外业务负责人，目前聚焦科技工业出海研究与服务
生鲜零售：中通的“新战场”
得益于电商行业的崛起，与之密切相关的快递行业也进入了增长的快车道，实现了蓬勃发展。据国家邮政局发布的数据显示，2023年，中国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%，行业业务量不断刷新纪录
回望2023出海：中国企业，重新认识全球化
作者 | 郭照川 编辑 | 刘景丰 未来某一天，提及中国企业出海的转折点，可能大家都会想起过去的2023年。对着眼国内存量市场的互联网大厂来说，这可能是艰难中寻求希望的一年。然而，对
快递业的新故事，在海外
文 | 董二千 编辑 | 杨旭然 2005年，淘宝成交额刚刚超过沃尔玛。当时为了获得来自网购的订单，圆通率先接受了淘宝的条件，违背行业规则将快递价格降到8元/单。 和如今
重金属超标，千亿快递巨头极兔速递被国家邮政局约谈
极兔速递被国家邮政局行政约谈，有关快递包装环保问题 1月26日，据国家邮政局官网消息，近日，国家邮政局市场监管司就连续使用抽检不合格集装袋问题，对极兔速递有限公司（以下简称“极兔速递”）进行行政约谈
货拉拉，周胜馥最后的牌局
出品 | 财银社 文章 | 五七 编辑 | 翠花君 1995年，一个名不见经传的17岁新界少年，首次拿下了香港的高考状元，震惊了整个香港教育界
中国物流的大航海时代：从出海到生而全球化
作者 | 李小天 编辑 | 刘景丰 在沙特工作生活的小马，最近真实感受到了这里物流派送的变化：两年前，他在沙特用淘宝购物，使用转运服务把包裹从国内寄到沙特，基本都是DHL送
快递出海，行业大变局的开始
作者 | 赵洪涛 喊了多年的物流快递出海，终于迎来了一些新变化。 2023，出海成为了快递巨头们的新“游戏”。比如，6月，菜鸟在2023全球智慧物流峰会上立下
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