跨境电商进化论：巩固“快和省”，迈向“好和多”
过去，亚马逊一直被视为跨境电商们的参照对象和“终极目标”，这主要涉及三个维度——品类（选择）丰富度、价格和履约效率。全/半托管模式盛行后，出海电商们逐渐在价格与履约上与亚马逊有了一战之力，目前尚有明显差距的是品类，且此项事关电商平台经营上限
美团走进中东，这个行业要火？
作者 | 刘景丰编辑 | 韦伯2024年的王兴，终于下定决心，去中东淘金。 据报道，美团将在中东推出国际外卖平台KeeTa，首站选在沙特首都利雅得，会在未来几个月内推出。 早在去年，王兴带队考察中东等消息，就已不绝于耳
曹操出行冲刺港交所上市：2023年收入突破100亿元，规模效应显现
近日，曹操出行有限公司（下称“曹操出行”）向港交所递交上市申请，华泰国际、农银国际、广发证券（香港）担任其联席保荐人。 据招股书介绍，曹操出行由吉利控股集团于2015年孵化成立，使命是以科技重塑绿色共享出行
2024年中国冷链物流行业研究报告
第一章 行业概况 1.1 简介 冷链物流是一个专业的物流领域，它确保冷链产品在整个供应链过程中始终处于规定的温度环境中。这一过程涵盖了初加工、储存、运输、流通加工、销售和配送等各个环节。冷链物流的出现是基于现代科学技术的进步和制冷技术的发展
中国快递业不需要“小院高墙”
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 作为有着10余年知识产权经历的前从业者，不得不说的是，与商标有关法律问题的艰涩复杂性，不是普通公众轻易能看明白的。这一点，业界有一个基本共识：商标法领域有成就的律师，基本是整个律师行业“S级”存在
韵达快递盲盒事件遭约谈：市占率下滑引投资者关注，投诉多达十万加
《港湾商业观察》廖紫雯 万物皆可被盲盒？盲盒概念热之下，近日韵达快递盲盒事件闯入大众视野，商家迟迟未收到的退换件竟被韵达旗下网点“一块钱一斤”卖掉，似乎在各大快递公司之中网评本就落后的韵达，再度迎来重重一击
2025年有望破万亿,AIoT助力下,物流行业正在迎来快速发展
作者：王飞鹏物联网智库 原创 3月底，正在赶赴港股上市的菜鸟网络被阿里总部召回，上市进程按下了暂停键。在阿里去年定下“大拆分”战略后，菜鸟本是最有希望率先独立IPO的企业，但是在临门一脚之际，阿里却做出了不上市的决策
菜鸟“归巢”，困境难消
文 | 元元 来源 | 新经济观察团旗下毕读财经 原标题 | 《估值大幅缩水、高调撤回IPO，菜鸟“归巢”困境难解》 近日，远离公众视线许久的马云罕见地在内网发声
解禁期临近，破发的极兔速递或尝“苦果”？
《投资者网》侯书青 近日，上市近半年的极兔速递（01519.HK）发布了2023年业绩公告。公司全年总收入、处理包裹量均有所增长，但净利润却由盈转亏，年内亏损11.56亿美元，与2022年15.73亿美元的盈利差距明显
货拉拉被约谈20余次，赌徒老板仍拼命想上市
来源 ｜ 深蓝财经 撰文 ｜ 吴瑞馨 4月2日，货拉拉更新了在港交所的招股书，距离去年3月首次递交招股书已经一年多了，而这个全球最大的同城物流交易平台，却已经还没上市
物流出海三剑客，菜鸟、极兔、货拉拉如何破局？
物流企业出海，带动的不只是物流增长，还有依托物流流转的商流、人流、信息流。在撬开自身第二曲线的同时，物流产业的强大将带动国内产业链发展，让来自中国的企业更加适应国际市场需求。 &zwj
在美疯狂烧钱，拼多多出海，便宜了谁？
拼多多正在海外“流血狂飙”。 当前，国内电商市场早已饱和，淘天、京东、拼多多、抖音以及小红书等头部平台竞争早已白热化，海外无疑是是一个巨大的增量市场。 2023年，出海几乎已经成为了电商、消费品、制造业的一个必选项
刘强东发信 京东再出发
衣公子的剑——从商业的角度，看看这个世界 01 宿迁竟然是“客服之都”。这让我百思不得其解。这个苏北小城，无论是地理位置、教育资源、产业结构，甚至普通话，都没优势
阿里加码物流布局：收购菜鸟股权，加快全球扩张
3月26日，阿里巴巴撤回菜鸟的上市申请，并以雷霆万钧之势，斥资37.5亿美元现金，要约收购菜鸟少数股东股权和员工已归属股权。这一大手笔，无疑是阿里巴巴对菜鸟做出的最强势的战略布局，意图将其推向全球扩张的快车道
菜鸟还有比IPO更重要的事情
3月26日，阿里巴巴发布公告称，决定撤回子公司菜鸟智慧物流网络有限公司在港交所提交的上市申请。 紧接着，集团计划向菜鸟的少数股东（包括员工）发出要约，以每股0.62美元的价格将其持有的所有菜鸟已发行股份向阿里巴巴集团出售，总对价最高可能为37.5亿元
菜鸟回巢，阿里找回节奏
在阿里现金充沛的大前提下，大手笔的收购不仅可以给到合理价格，更重要的是，这也是对菜鸟价值的认可——作为阿里体系内“基建级”的设施，阿里当然明白，菜鸟的战略价值远超其资产估值
撤回上市申请背后，菜鸟急需破局
内部问题重重，外部群狼环绕：对羽翼尚未丰满的菜鸟来说，想“九万里而南为”，还有很长一段路要走。 作者/番茄酱 出品/新摘商业评论
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