再者，安全风险这口锅，背得起吗？

共享单车火热的当下，熊孩子们的脚还够不着地，就已经骑着共享单车满大街转悠了。体积小，操作灵活的共享童车，更加提供了实现“突破创新”的机会，更何况，具备完全责任能力的成年人在单车骑行上就已经事故频频，难道年龄小、控制力不足的小孩子风险更小？书面上限定的使用区域，能拴住人类与生俱来的猎奇心吗。

从本质上看，无论是使用共享单车还是童车的一系列行为，都构成了民法上的租赁关系，但是，企业违背租赁服务的基本要求，滋生了诸多安全问题。

一方面，童车质量卫生难题问诸水滨。按租赁服务规定，平台须确保对外出租的童车符合国家质量标准要求，部件完整且性能正常，有义务检查车辆、提醒租用者注意事项。事实上，目前市面上的共享单车维护人员为“稀缺品”，也暂未出现童车相关商家对维修护理制度进行详细说明。而损坏率，我们以共享单车为例，据企鹅智酷的数据报告显示，初版小黄车用户上报车辆故障的比例高达39．3％；而《法制晚报》也曾报道，在北京朝阳区青年路片区，ofo共享单车损坏率高达10％。

图左：单车侠之家APP相关条例上将产品监察责任推诿给用户；

图右：永安行单车服务说明将产品质量检查责任推诿给用户。

并且，由于年龄问题，对儿童用车的安全系数，卫生标准要求都更加严格，儿童一些诸如咬东西，摔东西的“小动作”更是成为卫生难题。据了解，我国规定一般儿童的共用物品必须在使用前后进行一次75％溶液比例的酒精喷施消毒处理，须每一到两周进行一次全面消毒处理才可以继续使用。而网络上从未见童车公司对相关卫生消毒说明及报道。因此，单单这一消毒问题，就能成为父母的忧心病，品牌商的成本“痛点”。

另一方面，儿童摔伤是一笔潜在的“风险巨债”。按照规定，既然平台有义务保证车辆安全合格，那么一旦发生了由于车辆本身质量缺陷而导致的事故，用户就可以向平台的运营者提出诉讼和索赔请求。

因此，要合理地应对零星摔伤案件，较为稳妥的方式是买保险，保险是对冲低概率高风险事件的有效手段。但是，据了解，目前市面上的单车平台，大多没有为用户提供保险服务。

图为单车侠之家APP界面内《用车服务条例》条例，该公司未为用户购买相关保险。

事实上，这些管理、服务要求不一定会写进租赁协议中，但却属于租赁行业的通行规则，却不知不觉中成为了共享单车和共享童车业内一种“通病”，一笔潜在的“风险巨债”。

其次，社区服务这条路，走不通。

社区服务的单车侠之家成为共享童车领域内的明日之星，但是，“小区玩具”式的使用，并不能走向“星光大道”。

一方面，尽管缩小市场、垂直投放，能够在一定程度增加了安全保障，但是，共享童车不具备共享单车在出行方面的刚需，维修成本和损坏率更是不可预测。限制了行动的共享童车，并不会因此而减少资源浪费，把使用对象从社会广大群众变为社区内的孩童，把适用范围从附近五公里变为小区内，将人员流动算作需求浮动，社区服务看似升级，实则同质。

另一方面，据了解，目前大多数小区都是禁止共享单车进入小区的，儿童共享单车自然也很困难，更何况还是要在小区内运营。将单车放置在社区内，关于维修、产品回收、安全监管又成了需要划清责任的难题。

除此之外，孩子们都有一个特点，不太乐意把自己的东西出借，这种与生俱来的所有权和占有欲，是需要保护的。因此，共享童车很可能满足不了孩子的实际拥有心理。

为什么童车难逃共享经济的”魔爪”？

共享经济创造的虚假繁荣，我们有目共睹，共享童车的出现，似乎旨在搜刮市场上最后残余的一点消费者价值，问题重重的共享经济，是谁让童车一腔孤勇的诞生了？潇湘财经分析，有以下原因。

一方面，二胎商机作祟。据统计，中国2016年全年出生人口1786万人， 2017年新生儿数量为1723万。有关部门预测，2020年中国儿童消费市场规模将突破5万亿元，其中儿童娱乐消费市场将达到1．5万亿元。资本家眼里，中国即将迎来婴儿潮，儿童商机十分耀眼。但是，这些儿童一定会成为共享童车的用户吗？据统计，2017年国内童车市场销量增长率高达10％，普及率连年提升，产品属性也已从奢侈品转变为大众消费品。因此，用户对童车普遍具有购买力，童车也并非刚需，尽管婴幼儿经济的刺激对整个产业链有一定程度的影响，但是，二胎政策并非能给共享童车带来巨大商机，受众的局限性不是一时半会变的。

另一方面，童车的玩具属性局限。现如今的生活水平下，年轻父母更愿意为孩子的娱乐活动消费，也更容易接受新鲜事物。例如在儿童零售业态方面，2017年，中国童装市场规模突破1500亿元，被业界称为“童装市场爆发元年”。童车作为一例能够帮助儿童健康成长的户外玩具，自然受得父母宠爱，但是，正因为父母越关心孩子的成长，越原意为孩子支付，就越能发现共享童车存在的问题，玩具的卫生和使用安全将是制约玩具租赁行业发展的瓶颈，这都会使父母避而远之。所以，童车可能是孩子的“宠物”，共享童车却不会。

出发点固然是好，任何能够从用户的需求出发以解决痛点的产品都算得上“良心”，不过，良心产品得有良心出路，共享童车带点惹人注意的火苗在大众面前闪现一下，不过是在哗众取宠，走的是“死胡同”，也就求不到出路。