侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

共享单车还能骑多久?

近期,共享单车市场颇不“太平”。

随着美团、蚂蚁金服、滴滴等互联网巨头相继入场,原本就如火如荼的单车大战被推向了白热化。实际上,自2014年ofo小黄车成立开始,共享单车市场的激荡和硝烟几乎从未落幕。一边,单车巨头们汲汲于纵横捭阖;另一边,吃瓜群众享受便利、瞧着热闹。

然而,不知大家可曾想过这两个关乎切身利益的问题:共享单车还能骑多久?会不会涨价?有兴趣的朋友,不妨阅览下文。

共享单车还能骑多久?

共享单车还能骑多久?要解析这个疑问,首先得从共享单车市场的外部环境着手,来看看其面临的三大难题:

(一)乱停乱放症结。同早些年的城市公共自行车相比,共享单车更好的解决了城市居民“最后一公里”的麻烦,原因在于,后者的数量远大于前者,服务网络密集。但是,共享单车数量多,加之大部分采取无桩管理模式,导致城市中乱停乱放的单车“乱”象肆意蔓延,给交通运行安全埋下了隐患。未来,相关监管部门出手整治,几成定局。

(二)报废、受损单车变为城市垃圾,处理难。每天,有很多人骑共享单车。据艾媒咨询统计,截至2017年末,我国共享单车用户达到2.05亿人,预测在2018年、2019年,这一数字还将持续平稳上升(参见图2)。每天,也有很多的共享单车处于报废、接近报废、损坏的不能使用状态,在这些单车被回收之前,间隔着一段“发现—安排—回收”的延迟,大量的无用单车于此期间停靠路边,占用公共空间。

(三)道德风险成运营痛点。大家现在扫码打开哈罗单车,会听到“偷换二维码属于违法行为”的提示。事实上,偷换二维码仅是共享单车道德风险里的一个小类而已。从早期的恶意打砸、随意摔坏,到偷换二维码、上锁等把“共享”变“独享”的或违德、或违法行径,道德风险一直笼罩着共享单车的运营模式。

以上三大外部难题必须予以解决,否则,共享单车很可能会出现暂时性的大面积停运,至于解决途径,本文将在第三部分“共享单车市场未来将往何处去?”展开设想。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号