千亿市场背后，自动驾驶卡车的未来之战
提到货运，大多数人的第一印象是：刺耳的鸣笛声，一辆辆超长超重的大卡车疾驰而过。
滴滴公布首款未来服务概念车：2025年量产无人车将接入滴滴网络
“创新业务KargoBot正式亮相。” 作者：苏打编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 公司情报专家《财经涂鸦》获悉，4月13日，滴滴在
夹缝中求生，“三战选手”嘀嗒的上市困境
作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春节之前，滴滴出行APP在经历18个月的监管后重新上架。1个月后，嘀嗒出行火速递交招股书，三闯港交所。三年过去，嘀嗒出行依旧专耕于“小而美”的顺风车领域，两次IPO无果的背后，或仍是存在诸多问题
嘀嗒出行深陷“烧钱”陷阱：净利率毛利率大降，“难赚钱”的商业模式
《港湾商业观察》王心怡2月20日，嘀嗒出行向港交所主板递交上市申请，这已是嘀嗒出行第三次冲刺上市。在顺风车细分领域“称王”的嘀嗒出行，被评“难赚钱的商业模式”，上市故事该如何书写？01“难赚钱”的商业模式嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
李斌的新赌局，正在让腾讯亏钱
来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨“互联网出行第一股”，很长一段时间无人问津。但在最近，市场风向开始有了转变，出行领域迎来了新的“闯关者”——在行业巨头滴滴指缝间生存的嘀嗒。2月20日，嘀嗒出行第三次向港交所递交了招股书，拟冲击港股主板上市
嘀嗒出行港交所“三进宫”：顺风车业务褪色，新增长极难寻
文 ｜ 芳芳来源 ｜ 新经济观察团资本市场再次迎来出行行业的挑战者。2月20日，嘀嗒出行递表港交所，开启第三次赴港IPO之旅。在经过多次IPO折戟后，嘀嗒出行选择了中金公司、海通国际、野村国际三家券商护航
市场份额不足1%，滴滴昔日最大劲敌第三次冲刺IPO
作者：Hernanderz 监制：罗超在滴滴重新上线之后，网约车市场再度热闹了起来。近日，滴滴昔日最大的敌人也公布了一个重要消息。2月20日，港交所公告宣示网约车平台嘀嗒出行已正式递交上市申请，拟在港交所主板上市，聘请中金公司、海通国际和野村国际担任联席保荐人
百亿大佬，确认失联，他的事包不住了
“百亿大佬，确认失联！” 2月16日晚间，华兴资本创始人、董事长包凡失联的消息，不仅金融圈为之震动，也引发全网关注。 包凡失联之所以关注度颇高，一个重要原因是，包凡被称为中国新经济领域的“金融服务之王”，大众耳熟能详的公司或平台大多有他在幕后助攻
快狗打车C端难题，微信可以包治百病？
一般来说，你都用微信做什么？小雷相信，对绝大多数的用户来说微信本质上就是一个通信工具，依托这个平台交换信息是最重要的使用场景。但实际上，随着微信用户数量的不断增多和出于软件未来发展的考虑，这些年来微信
网约车2023混战加剧
配图来自Canva可画春运热潮掀起，网约车平台也迎来了一次小高峰。T3出行大数据显示，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过70％，呼叫峰值同比增幅将突破100％。随着疫情防控放开，网约车市场也逐渐恢复，行业有望步入新的发展阶段
数据大幅回暖！中国民航机场谁的确定性最高？
作者：泰罗，编辑：小市妹中国机场，正在快速回暖。根据媒体报道，春节假期，上海机场客流量同比增长74．5％，高峰日客流量超过25万人次；白云机场接送旅客超百万人次，其中，国内客流快速回升，日均进出港旅客14．12万人次，同比增长83．07％，已恢复到2019年春运同期水平
失去563天，滴滴要开始反攻了？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜辛有吉 编｜派公子被关进小黑屋的滴滴，终于在2023年见到了曙光。1月16日，滴滴出行官方微博宣布：一年多来，我公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改
滴滴“复活”进度97%？
自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已经过去了一年半有余。在这短短一年半之间，曾经一度尘埃落定的出行市场发生了不少的变动，比如美团打车重新上线，曹操出行、T3出行等多家二线网约车公司也加强了推广，就连华为也推出了自己的打车应用——Petal出行
共享单车竞逐拐点时刻：尾部出局，头部蓄势
来源 | 产业科技回看消费互联网风口之上的墓碑,共享出行行业的碑文最为凄惨。周期跌宕轮回,可清晰看到共享(电)单车万骨枯的坎坷往事。以六年为坐标,共享单车乘风口起飞,最终在资本枯竭、盈利难续、运营混乱的困境中,跌落到破产边缘
最大“出租车公司”，接棒“网约车第一股”？
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 廖鸿杰编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩2023年元旦过后，春节近在眼前。作为疫情管控放开后的第一个春节，全民返乡的高峰期势必给交通运输业带来相应的压力。12月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对滴滴出行、T3出行、曹操出行、美团打车等15家公司进行了提醒式约谈
两轮电动车三部曲：高端化、智能化、出海
近年来，随着绿色环保理念普及以及疫情等多种因素影响，人们在出行时往往更倾向于选择两轮电动车作为短途交通出行工具。与此同时，即时配送、外卖等新消费业态的诞生与发展，同样带动了两轮电动车需求量的持续增长。
曹操出行回应赴港IPO？网约车赛道到底会向何处去？
这些年，伴随着中国网约车产业的高速发展，大家出门就用手机约一辆网约车几乎已经成为了大家熟悉的生活方式，不过在滴滴上市出事之后，整个网约车产业似乎也沉寂了相当长的一段时间，直到最近曹操出行被传出要赴港上
高德打车们戴上紧箍咒
当车辆到达时，陈生会收到一条短信通知或应用程序提醒，显示司机的姓名和车牌号码，随后上车到达目的地后使用应用程序支付费用。以上是使用聚合平台打车的典型场景，而这样的场景正在越发普遍。今年8月，网约车监管
聚合打车“战火”不停歇
现在人们的出行越来越便利了，当我们想去某个地方时，除了使用像滴滴这样的专门打车软件以外，还能使用像高德这样的地图软件，又或者是打开支付宝或者微信，都能够立即叫车，而且平台上同一时间还会出现多种可供选择的车型，既方便又快捷，这就是所谓的聚合打车模式
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