互联网巨头杀入汽车行业究竟为了什么？
如今很多互联网巨头都涉足到汽车领域,中国的百度、腾讯、阿里巴巴和华为都有染指,而全球市场谷歌、苹果等公司更是蠢蠢欲动,甚至已经有一些企业开始具体的举措,研发部门更是已经耕耘多年,再加上不断地收购和兼并,让自己的汽车“智造”变得都越来越临近了
百度造车，会再次重蹈互联网失败的覆辙吗?
1月11日,官宣造车的百度,将自己重新拉回了聚光灯之下。 近年来,因为错失移动互联网时代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨头,成为被大家诟病的,一家正在消逝的巨头互联网公司
比亚迪否认联合小米造车：假的
比亚迪否认联合小米造车，并说道：“目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。”
物联网连接管理平台成车联网刚需
C114讯 12月11日消息（李明）作为物联网最能发挥效益的应用场景之一，也是5G最典型的应用场景之一，车联网已成为全球汽车产业发展的重要战略方向。而在车联网技术支撑体系中，物联网平台可谓是车联网以及整个物联网系统的“神经中枢”
中国通信学会车联网委员会正式成立
12月4日，以“5G赋能 智慧车联”为主题“2020中国国际车联网技术大会在成都开幕，行业专家、高校与科研机构学者300余人共同探讨车联网的未来发展。当晚，中国通信学会第一届车联网委员会成立大会暨一届
华为智能汽车解决方案BU将划归消费者BG，余承东管理
华为集团现有四个BG(Business Group)和一个BU(Business Unit),这四大BG分别是运营商BG、企业BG、Cloud&AI BG和消费者BG,每一个BG都能撑得起600亿美元的收入,分立出来的这个智能汽车解决方案BU,则代表着华为对星辰大海的向往。
腾讯云IoT张金繁：腾讯云物联网平台生态合作与实践
随着新基建大步伐的全面迈开，伴随着5G、人工智能、大数据、移动互联网、云计算等技术的蓬勃发展，由物联网带动的智慧城市、智能家居、工业物联网、智能交通、智慧穿戴、智能医疗、智慧教育等一系列新兴业态应运而生，促进国民经济各项事业发展
高精度定位，智能网联汽车正融入AIoT万物互联时代
随着AIoT行业不断向前发展，高精度定位的重要性必然会凸显，作为沟通现实世界和数字世界的桥梁之一，行业的玩家如何构建自己的核心竞争力、如何进行有效的商业化，为客户提供有价值的服务，这些都值得车智君保持关注。
人人车传来却是坏消息，疑被58同城收购
据接近58和人人车的内部人士透露，58已完成对人人车的收购。对此，58同城方面予以否认，称消息不实。随后，有媒体披露了双方接触的内幕，称人人车计划将其香港业务主要资产以1万港元（约合1290美元）的价格出售给58同城。
AI冒头，百度自动驾驶狂奔
要知道百度发力AI已久，而自动驾驶是百度AI项目里的重中之重，所以这一消息激起了不小的浪花。另外，作为BAT当中开头的百度，如今却差阿里、腾讯的身价一大截，如果百度能够凭借着自动驾驶突围，那么将是百度给资本市场一剂久违的强心剂。
嘀嗒上市之后，能在巨头环伺的格局中讲出多少故事？
随着滴滴调整战略、阿里入局、美团入局，滴滴依靠自己的体量，还能在巨头环伺的格局中讲出多少故事，创造多少奇迹？
嘀嗒为何能抢占市场份额、提前实现盈利？
时隔多年，出行市场硝烟再起。10月8日，嘀嗒出行正式宣布向香港交易所递交IPO招股书。滴滴上市传闻还在甚嚣尘上，嘀嗒已经提前一步准备敲钟了。
北京自动驾驶出租车来了 你敢坐吗？
近日，百度自动驾驶出租车服务在北京正式开放，用户可以在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区等数十个自动驾驶出租车站点下单免费试乘自动驾驶出租车服务。据了解，北京成为百度Apollo Go自动驾驶出租车服务第三个开放测试的城市，而前面两个城市分别为长沙和沧州
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