共享单车ofo的日子不好过，共享汽车还没开始就结束了
一年前，共享单车迎来倒闭潮，幸存下来的平台屈指可数，然而现在不论是ofo、摩拜它们就算存活下来日子也并不好过。作为共享经济里的同类，共享汽车也曾被人预言过不久就会迎来倒闭浪潮。
苹果自动驾驶技术新技术 可通过GPS和视觉识别器来识别车辆
苹果公司每年都会去研发很多专利，但实际上，有很多的专利并没有实施下来。而最近，从美国专利商标局公布的专利申请来看，苹果提交了一项名为“帮助识别到达车辆的增强现实接口”的新专利。
区块链+车联网是什么概念？
近年来，车联网市场规模不断扩大，预计到2020年，车联网有望迎来万亿级市场规模。伴随着市场规模的扩大，车联网中收集到的驾驶习惯和行为模式数据成几何级数增加，各种车联网产品不可避免地集体遭遇了数据信任、安全以及可持续性的难题。如何处理、利用车联网大数据成为亟待解决的问题。
组织架构大调整背后，滴滴有望刷新网约车安全行业标准
网约车对于大部分中国人来说并不陌生，而今年的关键词无异于是安全，两起恶性事故让滴滴进入以安全为核心的全面整改，近期组织架构的大调整，更是从组织上进行持续强化。
滴滴调整组织架构 司机数量大幅减少 网约车竞争格局微变
一场自上而下的大整改正在滴滴出行（以下简称“滴滴”）内部展开。12月5日，滴滴发布员工邮件，宣布了组织架构升级，其核心业务和多个部门都将进行了合并、调整。其中，专快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。
Uber即将恢复无人驾驶公路测试，或将明年上市
据纽约时报报道，8个月前，网约车巨头Uber的无人驾驶测试车撞死行人，促使其取消了所有测试。如今，Uber即将恢复其公路测试，只是规模大幅减小。
解读滴滴组织架构调整：主动革了自己的命，置之死地而后生
年调整组织架构的互联网公司格外多！ 今天下午，滴滴出行发布员工邮件，宣布组织架构升级，涉及多项滴滴核心业务，对部分部门进行了合并与调整。
全面合规化是网约车行业未来发展大趋势
所有的新生事物都有一个逐步成熟的过程，网约车也不例外。在早些年，网约车虽然发展得风生水起，带动了就业，司机的收入可观，但是人们对网约车的看法众说纷纭，网约车始终摘不掉“非法营运”的帽子，“挣钱有风险，拉车没底气”便是网约车行业当时的真实写照。
思考者 | Waymo说L5不可实现？！自动驾驶还有必要继续开发吗？
近期Waymo掌门人John Krafcik一席话震惊了整个汽车行业：自动驾驶L5是不可实现的！
高通危机：巨亏49亿美元，下一站是5G和物联网
在过去十年中，智能手机带来的移动互联网红利，也让半导体芯片厂商迎来最好发展时代，ARM则成为移动互联时代下芯片霸主，占据全球99％智能手机芯片市场份额，包括苹果、华为和高通等厂商基于ARM设计智能手机芯片，而高通则抢夺了全球智能手机芯片大部分市场。
“区块链+新能源”新势力初现，刺猬汽车是有备而来还是言过而已？
如音乐界的酷狗、直播界的斗鱼、电商界的天猫、出行界的飞猪......今年，新能源汽车界出现了新的“动物牌”企业—“刺猬”。
李开复：未来交通的上半场，你的汽车是“最失败的投资”
当然，现在让自动驾驶的汽车上路，不是不能实现。仅看创新工场投资的几家自动驾驶公司，商业化落地已经成为他们今年正在实现的事情。
交通部整改网约车：滴滴存7大问题，对其涉嫌垄断约谈
日前交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会，交通运输部会同中央网信办、公安部、国家市场监督管理总局等部门，通报了检查工作有关情况。
百度李震宇：未来的道路应该能供孩子们玩耍
自动驾驶落地需要哪些努力？百度如何介入这个新领域？又为何要将 Apollo 计划开源？除了自动驾驶，交通出行还有哪些地带需要变革？除了越来越聪明、越来越智能的汽车，道路也在悄悄向着“会说话”的方向进化。
回顾初心：网约车与共享单车“连理枝”
一个是网约车，凛冬将至；一个是共享单车，还没走出严寒。它们有相同的夙愿、不同的境遇。着眼当下，或者分别重启、收拾满地瓦砾；或者一鼓作气，相互搀扶扛过去，正合初心。
金溢科技助力V2X应用在全球首例智能驾驶巴士示范基地落地
近日，深圳市金溢科技股份有限公司（下称“金溢”）与深圳市海梁科技有限公司（下称“海梁”）达成基于深圳福田保税区智能驾驶巴士示范基地的车路协同需求的一期项目合作。
区块链助力新能源汽车？我们拭目以待
上周，贾老板又获得融资的消息沸沸扬扬的传开了。据其放出的消息，来自沙特的主权基金将投资FF至少10亿美金，美国电动车区块链公司EVAIO（伊娃）也将通过STO的方式在3年内投资9亿美元。
华为神秘进军车联网，抱团传统车企后能否顺利占领C位？
华为目前在车联网领域的动作集中在5G技术跟车联网平台这两方面，对于华为来说，它的布局算是中规中矩，毕竟风险太大的领域它不敢去涉足。只是在车联网的竞争越发激烈的前提下，华为它的胜算会有几分呢？
网约车市场大清退仍在继续！上海清理“马甲车”1.3万辆
今年是网约车行业监管最严的一年，由于行业存在诸多乱象，导致网约车事件骤增，安全隐患不断显露，全国乃至各地立刻掀起一股整改风。时至今日，整改依然在继续。 网约车市场大清退仍在继续！上海清理“马甲车”1.3万辆
ofo创始人戴威：公司不会倒闭，其他都有可能
众所周知，最近ofo一事还没有平息一事又起。近期，ofo被传出北京总部人去楼空。另有网友反映，在申请退押金时，退款周期一再拖长，由原来的0－10个工作日，延长到0－15个工作日。
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