研华科技与广和通联合发布5G SD－WAN创新终端——5G＆ Wi－Fi 6模组商用案例
物联网智能系统及嵌入式平台厂商研华科技（Advantech），宣布与物联网无线通信解决方案与无线通信模组提供商广和通联合发布5G SD－WAN解决方案，为企业在5G时代的数字化转型提供高速、可靠的一站式无线联网解决方案。
乘风破浪的物流物联网：中国向左，美国向右
“新基建”政策风口之下，由产业互联网带动的数字化转型在各行各业加速渗透，以物联网技术为主要支撑之一的智慧物流在新冠疫情弥久不散的特殊背景下更是被提到了行业的历史高度。
TikTok将在爱尔兰建数据中心 预计2022年投入运营
TikTok将斥资5亿美元在爱尔兰建立一个数据中心，并计划在2022年初投入运营，这将是TikTok在欧洲建立的首个数据中心，也是其位于海外的第三个数据中心。
LoRa，前所未有的利好市场即将开启！
“52号公告的推出，规范了LoRa的标准，让LoRa可以更好、更规范的进行发展，这为未来的发展指明了方向！”Semtech市场战略总监甘泉说道。
首份《2G/3G减频退网白皮书》重磅发布
从物联网产业发展角度来看，针对2G／3G减频退网，物联网业务替代、迁移问题，可以从预先规划并制定科学路线、做好2G／3G物联网转网存量和增量工作、按需新增NB－IoT基站建设、推动产业链成熟及注重与各垂直行业的深度融合、形成共同目标等方面行动。
工业/汽车/电力...西门子/奔驰/南方电网等垂直行业龙头们的5G探索
垂直行业的深度参与，正在不断给5G供给者提供需求参考，也在不断塑造5G的最佳实践，目前，工业、汽车、电力等先导行业显得更为积极。随着5G商用范围的扩大，未来一定会有更多的行业主动向5G技术和产业生态渗透，为5G提供更多行业需求的支撑。
Semtech推出全新LoRa Edge产品系列——创新的地理定位解决方案
由于不再需要添加GNSS和Wi－Fi器件，LoRa Edge降低了设备的物料清单（BOM）成本，并显著降低了设计和采购复杂性。
新基建时代，智能联接引领数字化转型驶入快车道
新华三集团通过构建智能联接激活网络价值，不断为企业用户提供更加方便、高效、安全的智能化网络服务，凭借数字化解决方案领导者和“新基建”赋能者的双重角色，以智能联接使能智慧未来。
左拥享道、右抱小鹏汽车，阿里大出行 “姗姗来迟”？
无论是新造车或还是网约车出行，随着阿里入局大出行，意味着国内互联网大鳄们已经纷纷布局完毕。产业格局也已大致落听。也意味着在排除资金因素之外，接下来，“时间”将成为各家争夺的主要战场。
Wi-Fi 6和5G将消除物联网使用的障碍
在这里，我们必须提到无线网络的重要性。这就是为什么Wi－Fi6和5G将为我们的日常生活带来更多可能性。它们将使我们能够连接更多更好的设备，从而可以使用更多种类的设备而不会出现操作问题。
大量承载“新基建”的基础设施，共享模式的“数字孪生”来了
评价数字孪生，同样不能只看表面价值，不是评判数据呈现的是否全面和美观，或者分析功能是不是够强大，而是要看数字孪生是不是真正的应用和贯彻到每天的工作流程中。
北斗三号工程建设提前半年完成
目前，28nm工艺的北斗芯片已经量产，22nm工艺芯片即将量产。大部分智能手机均支持北斗功能，支持北斗地基增强高精度应用的手机已经上市，同时构建起了集芯片、模块、板卡、终端、运营服务为一体的完整产业链。
数智峰会|用友与沈抚示范区共推工业互联，助力数字经济发展
7月30日－31日，由辽宁省沈抚改革创新示范区与用友公司共同举办的“数智制造 互联工业”数字产业高端峰会，分别在沈阳、鞍山两地隆重召开。此次峰会得到了辽宁省发改委、省教育厅、省科技厅、省工信厅、省商务厅、省国资委的高度重视及指导
Biu+生态大会三路出击，苏宁小Biu露出“实战派”面目？
从产品到市场，那些在母平台背景方面具有更强资源供给能力的玩家，开始挖掘更多潜力，帮助自有产品以及合作伙伴的产品提升用户体验并更好地走向市场。对智能终端的最终生产厂商而言，这可能才是它们吃到AIoT时代红利的最佳合作形式。
北斗三号全球卫星导航系统正式开通：增强后定位达厘米级
北斗系统的水平和高程定位精度实测均优于5米，通过遍布全国2600个地基增强站组成的地基增强系统，可提供米级、分米级、厘米级等增强定位精度服务。
模组领域再开一枪，万亿级5G物联网市场终将引爆
7月29日，在深圳举办的第十四届国际物联网展上，作为模组领域领军企业的芯讯通俨然成了会场之星，除了带来全线产品的展出，还重磅发布了全球最小尺寸的5G模块：SIM8202G－M2模组，加速5G万物互联商用的到来。
大升级！滴滴公布6.0版本
?7月27日一天，就收到了来自滴滴的两条消息。一是滴滴新推出了6．0版本。在新版本里，快车、优享、出租车、专车、豪华车都被收纳进“打车”一栏里，用户可以自由选择一种或者多种车型。二是滴滴进军俄罗斯市场。
在宝马车上聊微信、上B站，腾讯这是什么骚操作？
腾讯的TAI 3．0能够形成强大的软件生态圈，固然能加不少分，但车联网目前也只能做到移植手机或其他终端的功能来进行自我发展，很可能会在一段时间后达到瓶颈，或者很快就会被用户的习惯思维所抛弃。
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