抖音之后，音乐短视频还有别的新鲜玩法吗？
如今任何意在短视频行业之中有一番作为的互联网公司都得面对抖音和快手在流量上“合围”的压力，似乎作为通用性泛娱乐化UGC平台通道已经被堵死了，只能往垂直化方向去深挖。
第九届F8大会发布5项产品服务：盘点Facebook历届大会
“真不敢相信今年才过了4个月，我简直度日如年。”北京时间5月2日凌晨，Facebook创始人兼CEO扎克伯格在2018年F8 developer conference（以下简称“F8大会”）的开场致辞中说道。
高德杀入顺风车，恐怕是项庄舞剑志在沛公
近期，网约车市场热闹非凡，除了滴滴、美团争斗不休外，高德也来插上一脚。日前，高德上线公益顺风车服务，与其他顺风车平台相比，高德顺风车平台最大的亮点在于“公益”二字，按高德自己的说法，即不会对用户抽取佣金，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵。
在合规性监管下，服务成为网约车市场竞争的重点
随着美团介入网约车市场，网约车补贴大战开启，不过在各地监管部门的要求下补贴大战被扼制，另一方面各地开始严格执行《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，要求各网约车企业遵守相关规定，在这样的情况下服务或是网约车企业赢得竞争的重点。
200亿欧元道德AI计划，欧洲加入AI争夺战
为了防止落后于中国和美国，欧盟委员会已经计划在道德人工智能方面投资200亿欧元。这笔现金将用于促进私人和公共领域的人工智能研究，为社会经济变革的进展做好准备，并确保其法律和道德发展的框架到位。
响铃：Q1财报“意料之外”增长，百度短视频为何成了意外中的意外？
继百度2017Q4财报亮眼后,原本按行业惯例Q1财报会有稍许下降,但4月27日百度发布的2018Q1财报却给华尔街带来了意外惊喜:营收209亿元人民币,同比增长31%。净利润67亿人民币。其中移动营收占比78%,高于去年同期的70%。
今日头条改名“字节跳动”背后，向不堪的过往说“不”？
日前,今日头条发出内部通知:综合多方意见后,我们最终决定沿用现有公司名称“字节跳动”(“ByteDance”)。今后在提及公司整体的场景中,请统一使用“字节跳动”(“ByteDance”)品牌。
这场陌陌与探探的联姻，谁才是救世主？
狗年第一宗互联网并购案，就在陌生人社交领域落户了。尽管这笔约合7亿美元的交易，相比BAT动辄数十亿的并购，并不算什么，可对于社交应用来说，似乎在印证着抱团取暖的必须。可真的很有必要吗？陌生人社交已经走入寡头时代？还是走入穷途末路？
京东迟到社交电商，万亿市场被瓜分
4月24日，京东宣布正式上线开普勒轻商城小程序，迟到社交电商的京东正式开始发力了。据悉，开普勒轻商城小程序是一套基于微信生态电商的零售及营销解决方案，借助与腾讯的合作将协助品牌商在微信端发掘流量资源。另外，开普勒轻商城小程序会在上线第一年，免费向品牌商开放，并给予流量支持。
腾讯进军短视频一波三折，微视会浴火重生还是重蹈覆辙？
近日，各大社交网站上疯传着一张关于腾讯“微视短视频项目说明书”的截图。截图显示，腾讯将用30亿元对微视进行补贴，而且对补贴的时间、标准、对象都作出了详细的规划。
Google 又来尝试做通讯，它的社交梦还能成真吗？
最近，刚刚发布不到两年的 Google Allo 宣布将暂停开发，团队资源会转入到另一个项目中，不过这次 Google 没有再推出一个新的聊天软件，而是把新功能并入到默认的 Android Messages 应用中，目的是用新的“Chat”服务来代替手机默认的短信。
网约车的跨界打劫：打败你 与你无关
2010年5月，当易到用车在北京成立之时，也许谁都没有想到，这将对今后国内的乘车市场造成多么深远的影响。到如今2018年，今天的网约车市场依然暗流涌动，新一轮的变革已迫在眉睫。
为什么美团打车、滴滴外卖必败？君智谢伟山揭秘了背后的竞争战略逻辑
美团和滴滴掐架还在升级，一是美团宣布其无人车将会在2019年实现片区化运营，而一个月前滴滴刚刚和北汽、车和家达成造车协议；二是它们成功吸引了向来说话最管用的官媒人民日报的注意，4月19日发文“提醒”网约车抢市场不能只靠烧钱。
聊一聊腾讯阿里 那些不为人知的圈内事儿
2017年11月的乌镇互联网大会上，程维判断滴滴在主场的比赛已经结束。现在看来，这个断言再次失准。 这样的剧情早在2015年滴滴与快的合并后就发生过一次。彼时，程维以为滴滴和快的之间的竞争就是总决赛，没想到只是亚洲小组赛。
美团滴滴大战：消失的业务边界与迷失的竞争战略
2018年以来，TMD的事故就没断。新华网用“今日头条的幡然醒悟值得肯定”对今日头条做了概括性总结，可关于美团和滴滴的争议还没有答案。尤其是美团打车、滴滴外卖的上线，互联网创业者关于边界的信条被打破，有的拍手叫好，有的忙着“割韭菜”。
疯狂补贴被叫停后 滴滴美团的竞争早已不在同一个维度
3月21日，随着美团打车正式进入上海，一场由美团打车掀起的网约车补贴大战又重新开启，司机、乘客又开始薅起了羊毛，但与以往不同，这场补贴战并没有持续太久，被主管部门紧急叫停。
入局外卖，可能只是滴滴的虚晃一枪
和同事聊天时，他开了这样一个玩笑：“我打算离职去无锡送外卖，据说每个月保底都有1万……”距离滴滴外卖进入无锡已经有了一段时间，让外界印象深刻的，不是服务上的创新，也不是滴滴布局外卖业务的意图，更多是“补贴”。
无锡无战事，滴滴搅动的这场外卖混战究竟错在哪？
"有锡兵，天下争；无锡宁，天下清。"无锡，这个本来非常平静的城市最近成了国内互联网业内最有名的地方，原因无他，主要是中国互联网三大独角兽滴滴、美团、饿了么正在无锡混战。
滴滴外卖顶风推出“霸王餐” 网友吐槽虚假营销有券不能用
自从4月9日滴滴外卖在无锡正式上线以来，滴滴疯狂“撒币”向用户发放大量的优惠券，欲以补贴的方式拉拢人气聚集用户。很多消费者本想着趁机能讨点便宜，殊不知滴滴外卖发优惠券的背后隐藏着深深地套路。“优惠券不能用”、“优惠券被强制收回”，网友纷纷吐槽滴滴外卖的优惠券形同虚设，虚假宣传欺骗消费者。
出行帝国：滴滴占领九成份额 美团来势汹汹仅是碰瓷？
短短四年，滴滴合并快的，打败国际巨头Uber，占据中国网约车市场九成份额，一个出行帝国俨然露出了它的轮廓。帝国不是一天建成，柳青曾说，在过去的两年半到三年里面，滴滴PK了30个对手，一直在PK。
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