江苏省首家创业板企业新宁物流，正被融资遇困、连续巨亏、董事会席位争夺扼住命门。

刘强东曾看好这家企业，并投资近4亿元，成为第一大股东。

如今，他顶着浮亏加速逃离这个是非之地。

融资受挫

在新宁物流经营状况持续恶化之际，金融机构也对其悄悄拉响了警报。

今年1月初，公司公告，自主查询《企业信用报告》后得知，在银行贷款未欠息、逾期的情况下，公司在农行昆山支行的1．05亿元贷款，等级连降三级，从“正常”调整为“可疑”，这意味着银行认为，公司已没有足够能力偿还贷款本息。

受此影响，公司部分贷款无法正常转贷和展期，导致在农行昆山分行的共计2800万元贷款出现逾期，占公司13．09％。

新宁物流（300013．SZ）表示，将与银行方面积极协调，以解决等级下调和贷款逾期事宜。

但公司的想法没有得到银行方面的积极回应。今年以来，已连续新增贷款逾期，涉及农业银行、中国银行、工商银行、招商银行、昆山农商行等多家银行的分支机构，逾期金额少则100万元，多则5700万元。

截至3月15日，新宁物流已偿还逾期银行贷款本金707．54万元，公司及子公司累计逾期贷款总金额1．55亿元，占最近一期经审计净资产的72．44％。与此同时，公司对子公司担保贷款逾期累计金额为2400万元，占净资产的11．22％。

最近几年，新宁物流债务规模飙升，资产负债率已近80％。截至2021年9月末，公司有货币资金7574万元，短期借款高达1．98亿元，存在较大的资金缺口。

如若与银行之间的问题不能顺利解决，后续还会有更多的贷款逾期发生。届时，公司的资金链将进一步紧绷，还可能面临仲裁、诉讼、资产冻结以及强制拍卖等情形。

董事会争夺

在这个紧急的关口，如果一个强有力的控股股东和实控人出手相救，新宁物流的危局或可解。

然而，公司股权极为分散，第一大股东持股仅为8．13％，仅有3个股东持股在5％以上。从2020年9月起，公司就已无控股股东和实控人。

今年1月28日起，第一大股东曾卓和第三大股东中原金控联合，相继向董事会和监事会提请召集临时股东大会，补选两名非独立董事，均未获通过。

随即，两名股东要求自行召开股东大会，董事会却认为，股东自行召开股东大会的前提条件不具备。

在回复交易所关注函时，新宁物流董事会表示，如补选两名董事，曾卓和中原金控将在6个非独立董事席位中合计拥有4席，且两名股东合计持有公司15．56％股份，已远超其他股东，足以对股东大会决议产生重大影响，并可通过实际可支配的表决权，决定公司董事会半数以上董事的选任。

但曾卓负有数额较大债务，且到期未清偿，已被列为失信被执行人，按照相关规定，属于不得收购上市公司的收购人。

曾卓和中原金控均表示，补选非独立董事，只是为了改善公司的治理结构，无收购意图，双方不存在一致行动人关系。

公说公有理、婆说婆有理，这场拉锯战仍将持续。

值得一提的是，中原金控在2020年7－8月，通过司法拍卖获得新宁物流7．43％股权，背后站着百瑞信托、交银国际信托以及郑州国资等背景强大的股东。

刘强东挥手离开

新宁物流是一家以电子元器件保税仓储为基础，为电子信息产业提供物流和供应链管理服务的企业。

2015年，公司向曾卓等发行股份，以7．2亿元收购亿程信息100％股权，进入卫星导航定位运营服务领域。

亿程信息在2014年－2017年的业绩承诺期内，仅第一年踩线完成了业绩承诺，其他年份均有较大差额，整体完成率为68．58％。

这笔收购也成为了新宁物流的业绩拖累。

2019年和2020年，亿程信息收入大幅下降，且净利润产生巨额亏损，分别为－1．63亿元和－5．75亿元，并由此触发了商誉减值。直接导致以上两个年度，新宁物流归母净利润分别亏损5．82亿元和6．13亿元。2021年，公司经营状况仍没有得到明显改观，预计全年亏损1．40亿元－1．95亿元。

不仅如此，公司在2020年审计发现，亿程信息与三家企业签署采购合同，并预付款项合计5820万元，但合同生效后，公司未收到货物，也未终止合同回收款项。上市公司认为，这些资金是被亿程信息关联方非经营性占用。因涉嫌挪用资金，广州警方已于去年6月立案侦查。

另外，多年前的陈年旧事，对新宁物流仍在产生持续影响。

2015年，公司一处仓库发生火灾，客户的大量货物损毁，公司面临的财产损失诉讼不断。

近期，公司收到湖北省高院判决，要求公司和子公司深圳新宁，向人保财险北京分公司支付赔偿款1．49亿元。

截至目前，新宁物流对仓库火灾产生的影响计提的预计负债余额为1．61亿元，还有两起未决诉讼。

刘强东曾很看好新宁物流，2019年，他间接控制的京东振越，以产业资本的身份，耗资3．76亿元协议受让新宁物流10％股权，一度为第一大股东。

看着新宁物流如此状况，刘强东应该极为失望。去年7－9月，京东振越以4．26元／股均价，减持1058．74万股，回收4500余万元。当前持股7．63％，为第二大股东，虽然浮亏过半，但仍有进一步减持的意向。

       原文标题 : 新宁物流陷“三重门”，刘强东亏本逃离