首汽约车乘客司机投诉、劳动争议纠纷多

据天眼查显示，首汽约车是首汽集团旗下互联网约车平台，由首约科技（北京）有限公司实施开发运营。首约科技（北京）有限公司成立于2015年1月22日，高捷任公司CEO。首汽约车App，于2015年9月16日正式推出。2020年10月，公司完成亿元及以上美元C轮融资。2019年10月，首汽约车以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位；2020年7月22日，获评艾媒金榜发布的《2020中国新经济独角兽汽车交通领域TOP30榜单》前30名。

值得一提的是，近年来公开平台上关于首汽约车的投诉和纠纷并不少。

据天眼查显示，首汽约车截至目前累计1314起司法案件（含未公开案由案件），其中劳动争议、机动车交通事故责任纠纷、申请撤销仲裁裁决、合同纠纷等案由居多，均达80起以上，其中劳动争议更是多达642起。

据黑猫投诉平台显示，截至目前，首汽约车在该平台累计共有1686条投诉，投诉人包括乘客及注册司机，投诉内容主要涉及乱收费、服务差、司机注销账户难等问题。

此前货拉拉用户跳车身亡

值得一提的是，跳车事件今年并非首次发生，此前也曾发生过一起货拉拉跳车的事件：湖南长沙23岁的女子车某于货拉拉平台下单搬家货运服务，上车行驶6分钟后，司机报警称乘客跳车自杀。

据警方还原案件经过，2021年2月6日21点左右，车某在货拉拉平台下搬家订单后，司机周某接单。在抵达现场后，周某询问车某是否需要付费搬运服务，被车某拒绝。期间，周某多次催促车某快点搬东西，并告知车某按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某未予理会。

21时14分，车辆出发，车某坐副驾驶位，周某又问车某到达目的地后是否需要卸车搬运服务，再次遭到拒绝。在行驶过程中，周某为节省时间提前通过货拉拉App抢接下一单业务，更改行车路线。

行驶途中，车某两次提出车辆偏航，周某起先未搭理，后用恶劣口气表露不满；后续，车某又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某未予理睬。车某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。

车某从车窗坠车，周某停车查看并进行报警。随后警方赶赴现场调查，车某被送往医院抢救，当晚暂时脱离生命危险转至重症监护室，但后续因身体多项恶化，经抢救无效后死亡。

2月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某刑事拘留；3月3日，检察机关批准逮捕。

而此次事件中，除了司机偏航外，由于涉案车辆内未安装音视频监控设备，现场附近靠涉案车辆副驾驶室一侧无视频监控，且当晚过往人车稀少，调查取证工作难度大。货拉拉也表示目前货拉拉App以及车内是没有相关的录音、录像设备用以支持记录和取证的功能。

事后，货拉拉CEO周胜馥对此事发布一封题为《长沙坠车事件的反思》的内部信，信中表示，“我们不会逃避问题，并且会尽公司之力做好安全工作。到目前为止，我们向社会承诺的安全整改都已完成落地。但这也仅是一个开始，我们会在员工安全意识教育与提升、司机安全培训、智能车载硬件铺设、安全准入升级、保险与事故处置、安全人力配置上持续加大投入，未来2年在安全上投入将超过6亿元，并且征集社会意见不断改进。到今年年底，智能车载硬件会覆盖到50％以上的订单，同时，在搬家订单超过日均1000单的城市，我们会做到有人跟车订单100％的覆盖。”

这起事件与杭州高女士案件相似的点都在于司机驾驶时路线偏航。当下，使用导航偏航或者中途更改路线其实并不少见。司机选择别的线路原因大多是因为想节省时间，或者存在更合适的、导航未录入、未优先推荐的线路，但在选择变更路线时，司机作为服务方，应该充分征询乘客的意见，在得到对方的同意之后再变更路线。

行业人士称，网约车安全事故的频发，敲响了网约车安全的警钟。导航软件需要不断完善，并进行技术更新，平台关于网约车录音、录像等方面的乘车安全建设仍需加强和完善。