新锐丨G7：卡车物流的系统性风险，只能用数据和技术来降低

2020-06-01 15:22

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物联网平台G7的生意经

G7是一家以高速公路命名的公司，全称是北京汇通天下物联科技有限公司，创始人兼CEO是翟学魂，G7是以智能终端为基础，通过物联网、大数据和人工智能技术建立了一个安全管理体系。

早在去年年底的时候，G7就因其融资规模居世界物联网领域最高而引发了关注。前不久，G7以第36名的成绩登上中国领先汽车科技企业前50的榜单。

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G7是通过对车辆即时及长期的风险预测及干预，将保险公司、物流车队与司机实现实时连接，提升运输服务效率；车辆也智能连接油品、路桥、保险、信贷、融资租赁等优质合作伙伴，构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台。

G7的投资方由淡马锡领投，钟鼎创投、国开金融、普洛斯、腾讯等知名机构投资。从2010年第一个GPS传感器装车，2014年第一台安全设备上路，2017年G7安全管家1．0开始规模化运营，再到2020年全面升级的G7安全管家2．0，代表了G7在卡车安全管理上有着十年的战绩。

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G72．0可降低卡车物流风险

最新升级的G7安全管家2．0，进一步对风控体系进行了迭代，在G7安全管家1．0降低赔付率10％－15％的基础上实现降赔20％－30％的效果。达到这个数据得的前提是，G7安全管家2．0通过IoT 多维的传感器等硬件设备全部覆盖到超过150万辆卡车、司机和车辆周边环境，并将所有数据联网，进行系统的构架。

此次G7安全管理2．0的升级主要体现在三个方面：G7安全分、千人千面、安全小姐姐。

G7安全分通过 IoT 数据的武装，技术得以持续地长期预测和干预司机驾驶行为，其最大的特点是将安全隐患预测的周期拉长，对车队和司机的全局性、长期性风险进行预测。

千人千面是根据G7安全分的全局性预测进行差异化的事中安全干预。对于风险较高的司机，采用全面的硬件、软件、人工结合的方案，用四颗摄像头监控卡车前、后、侧的路况以及车内驾驶员行为，并实时采集发动机与GPS轨迹数据，并通过人工智能算法进行24小时实时干预。

同时，G7安全小姐姐还可针对高风险的司机，提供一对一的安全特训，引导司机改变驾驶行为，进而从长期上降低风险。

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