近年来，中国在科技方面进步神速，隐然已有与当今科技强国并驾齐驱之势，而高铁、支付宝、共享单车和网购更是被并称为中国的新四大发明，成为中国建设成就的一大佐证，并陶醉其中。

但《科技日报》总编刘亚东却不以为然，在6月21日，“是什么卡了我们的脖子 ？ 亟待攻克的核心技术” 科学传播沙龙上，他表示“大国论”为时尚早，中国需要更多反思我们的科技缺的到底是什么。

新四大发明分量不足

刘亚东认为，改革开放40年来，中国的科学技术取得了长足进步，这些举世瞩目的成绩当然值得肯定，但“新四大发明”的论调却言过于实，忽悠了领导，忽悠了民众，甚至忽悠了自己。“那些把中国建设成就夸大其词的與论，无论出于什么动机，都有百害而无一利，其结果是误国害民。”

“中国的科学技术与美国及其他西方发达国家相比有很大差距，这本来是常识，不是问题。”刘亚东表示，“可是，国内偏偏有一些人认为中国实现了‘全面赶超’、‘主体超越’，‘中国现在的经济实力、科技实力、综合国力都分别超越美国，成为世界第一’，还算得有整有零，说得有鼻子有眼儿。”

事实确实如此。

随着《大国重器》、《大国工匠》、《厉害了，我的国》等大型纪录片的播出，国人对中国目前的科研现状有了深入的了解，也逐渐建立起了自信。不过，这些成就的集中展现也让国人出现了盲目乐观的情绪，很大程度上陷入了自满的状态，但仅仅一个中兴事件就已经将中国的科研自信打回原形。

国家正值产业升级的关键时期，国内经济逐渐呈现脱实向虚的趋势，互联网独角兽企业万众瞩目，但从此次的中美贸易战来看，支付宝、共享单车和网购并不能从本质上改变国家硬实力。

从本质上来看，新四大发明中的支付宝、网购和共享单车，其实只能算是商业模式的创新，其技术含量远不能与芯片等关键技术产品相媲美，更何况这三大发明绝非中国独创。马化腾就曾表示，中国的新四大发明，仿佛在海滩上建楼，只是表面的辉煌，实际上是“一推就倒”。他认为，“移动支付再先进，没有手机终端，没有芯片和操作系统，竞争起来的话，你的实力也不够。”

自研芯片很难吗？说实话，很难。但当真无法突破吗？恐怕又未必。从1990年电子工业部启动的“909工程”，到华虹NEC，到中芯国际，再到2014年218亿美元的国家集成电路产业基金，20余年间，中国自上而下经过了数番努力，但大抵都以失败告终，原因何在？单以人才不足、“巴统”和“瓦森纳协议”、国家投入不足来解释不免牵强，那根本原因是什么？

浮躁风气阻碍科技进步

在刘亚东看来，在中国科技领域有一些共性的原因阻碍了核心技术的突破，最主要有以下三点：其一，缺乏科学武装，中国的科技落后与这种不求甚解的传统关系很大；其二，缺乏工匠精神，相对于13亿人口，中国的大国工匠实在太少；其三，缺乏持之以恒的情怀。中国不少科技工作者耐不住寂寞，总想弯道超车。

实际上，刘亚东所认为的以上三点原因，最终都可以归咎于科研浮躁，而这种浮躁也蔓延至掌握话语权的媒体领域。