City ride火出圈背后：共享电单车助推旅游“加速跑”
吉姆·柯林斯（Jim Collins）在《基业长青》中曾提出了一个著名的经济学理论“增长飞轮”，其特点是核心结构像咬合的齿轮一样，在初步启动时会面临较大的阻力，但是一旦运转就会形成越来越明显的“加速度”
【深度】汽车空中传送（OTA）更新市场规模持续扩大 未来发展前景广阔
近年来，中国汽车工业不断发展，汽车的智能化、信息化水平持续提升，汽车应用软件及固件升级需求不断上升，推动中国汽车空中传送（OTA）更新产品市场规模逐年扩大，增长率维持在高位 汽车很多功能都是通过
「无问西东」：网约车行业的拐点时刻
【潮汐商业评论/文】 “我跟你们说，我今天打到了曹操的新车！后排不仅宽敞，后座跟我之前试的头等舱沙发坐起来感觉一样！真的，你们下次打车一定要试试。”Freya又在向同事们安利她的“日常好物”
又双叒爆了！携程是雨后 “彩虹” or 雨后 “长虹”？
携程经历三年大灾，似乎之前稍显老态的互联网老兵，直接脱胎换骨了。那么，携程到底是真得换新颜了，还只是疫后修复而已？海豚君就通过 9 月 5 日早发布的二季度业绩来仔细扒
新晋独角兽冲击港交所，如祺出行能否成功立足资本市场？
8月18日，如祺出行递表港交所，正式进军资本市场，中金公司、华泰国际和农银国际为联席保荐人。“如祺出行最快于今年三季度冲击港交所”这一市场消息被证实。 据招股书披露，如祺出行
如祺出行们，弯道提速追滴滴
近日，如祺出行冲击港交所主板IPO，T3出行完成10亿元融资，网约车市场战火重燃。中国第一家网约车平台，应该是2010年成立的易到用车。之后，行业迎来三股主流势力： 第一代，易到、滴滴、快的、Uber中国等，以互联网思维改造传统行业，开创了网约车的宏大局面
网约车下半场，到底应该为什么而卷？
多地发布了“网约车预警”，市场饱和程度不言而喻。 网约车市场在经历了疯狂扩张、市场洗牌之后，逐渐进入了多方鼎力的局面，无论大家是以自营还是聚合&ldquo
“美国滴滴”Uber：除了贵没毛病
8月1日美股盘前，“国际版滴滴”Uber公布了2023年二季度财报，整体上能用两句话总结：1）收入指标符合预期，控费下利润加速释放；2）板块上，打车业务依旧坚挺，外卖则继续疲软
网约车饱和是因为电动汽车便宜了吗？
如果略微注意一下，就发现街上跑得纯电动汽车是越来越多了。而且其中有一大部分还都是专职跑网约车的，笔者也曾和一些网约车司机聊过。大部分是专职跑网约车的，有自己买车的，也有在租车平台当
网约车“围城”丨出行变局
撰文 | 文烨豪 编辑 | 吴先之 如果说，2022年是网约车行业的至暗时刻，那么黑天鹅结束、滴滴解禁的2023年，则承载着行业风声再起的希冀
大涨10%，滴滴真翻身了吗？
7月9日晚，在各大公司开始摩拳擦掌二季度答卷之时，滴滴出行再默默发布了2023年一季度的业绩，这也是滴滴1月中旬重新上架之后的首份业绩。海豚君整体感受：业绩修复正常推进，成绩马马虎虎还可以，股价大涨主因过度低估
彻底摘牌！山东航空成民航强制退市第一股
7月10日，山东航空股票正式退市摘牌。 山东航空是国内四大地方航空公司之一，也是唯一在B股上市的航司，上市历程已达23年之久。 多年来，国人对山东航空好评如潮：只要
这届网约车，一天接不到10单
" 虽然也不排除部分网约车从业者是因为岗位自由度和工作环境而加入到其中，但是在并不赚钱的行业现状面前，很难让人再找到坚持的理由。 作者丨牧歌编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash"
千亿市场背后，自动驾驶卡车的未来之战
提到货运，大多数人的第一印象是：刺耳的鸣笛声，一辆辆超长超重的大卡车疾驰而过。
滴滴公布首款未来服务概念车：2025年量产无人车将接入滴滴网络
“创新业务KargoBot正式亮相。” 作者：苏打编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 公司情报专家《财经涂鸦》获悉，4月13日，滴滴在
夹缝中求生，“三战选手”嘀嗒的上市困境
作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春节之前，滴滴出行APP在经历18个月的监管后重新上架。1个月后，嘀嗒出行火速递交招股书，三闯港交所。三年过去，嘀嗒出行依旧专耕于“小而美”的顺风车领域，两次IPO无果的背后，或仍是存在诸多问题
嘀嗒出行深陷“烧钱”陷阱：净利率毛利率大降，“难赚钱”的商业模式
《港湾商业观察》王心怡2月20日，嘀嗒出行向港交所主板递交上市申请，这已是嘀嗒出行第三次冲刺上市。在顺风车细分领域“称王”的嘀嗒出行，被评“难赚钱的商业模式”，上市故事该如何书写？01“难赚钱”的商业模式嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
李斌的新赌局，正在让腾讯亏钱
来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨“互联网出行第一股”，很长一段时间无人问津。但在最近，市场风向开始有了转变，出行领域迎来了新的“闯关者”——在行业巨头滴滴指缝间生存的嘀嗒。2月20日，嘀嗒出行第三次向港交所递交了招股书，拟冲击港股主板上市
嘀嗒出行港交所“三进宫”：顺风车业务褪色，新增长极难寻
文 ｜ 芳芳来源 ｜ 新经济观察团资本市场再次迎来出行行业的挑战者。2月20日，嘀嗒出行递表港交所，开启第三次赴港IPO之旅。在经过多次IPO折戟后，嘀嗒出行选择了中金公司、海通国际、野村国际三家券商护航
市场份额不足1%，滴滴昔日最大劲敌第三次冲刺IPO
作者：Hernanderz 监制：罗超在滴滴重新上线之后，网约车市场再度热闹了起来。近日，滴滴昔日最大的敌人也公布了一个重要消息。2月20日，港交所公告宣示网约车平台嘀嗒出行已正式递交上市申请，拟在港交所主板上市，聘请中金公司、海通国际和野村国际担任联席保荐人
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