当前位置:
OFweek 物联网
> 正文
国务院:建设京沪车联网公路
2020-09-08 11:44
快科技
关注
随着自动驾驶技术的逐渐到来,与之相配套适应的硬件道路设施及软件支撑的需求,也变得更为强烈起来。而这也对国内的道路建设、和软件厂商提出了新的要求。
9月7日,中国政府网发布信息,国务院原则同意《深化北京市新一轮服务业扩大开放综合试点建设国家服务业扩大开放综合示范区工作方案》。
方案提出,向外资开放国内互联网虚拟专用网业务(外资股比不超过50%),吸引海外电信运营商通过设立合资公司,为在京外商投资企业提供国内互联网虚拟专用网业务。
支持开展车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用,建设京沪车联网公路。探索建立适应海外客户需求的网站备案制度。
在过去的几年时间中,车联网和高精地图技术得到了飞速发展,在技术层面上,车联网技术已经能够实现,获取实时路况信息、流媒体、远程启动、汽车追踪及导航等常见功能。
但在今后几年,自动驾驶技术的应用,对车联网和高精自动驾驶地图,提出了更高的要求,包括厘米级定位公差、基于实时路况的导航策略、以及道路环境信息的采集感知与分析。
这些技术的应用,将会为自动驾驶技术,提供安全、可靠的车路交通环境。也能更快、更专业的推进自动驾驶的推广、应用普及。
作者:若风
声明:
本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。
图片新闻
最新活动更多
-
直播回顾进入直播>> 智能医疗设备测试的挑战
-
4月26日立即报名 >> 【线上研讨会】TDK模块化电容器、电能质量解决方案
-
4月30日免费下载 >> SPM31智能功率模块助力降低供暖和制冷能耗,打造可持续未来!
-
4月30日限时免费下载>> 高动态范围(eHDR)成像设计指南
-
5月10日立即下载>> 【是德科技】精选《汽车 SerDes 发射机测试》白皮书
-
5月28日立即观看>> 【在线研讨会】Ansys镜头点胶可靠性技术及方案
推荐专题
-
4 高德又“擦边”
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论