“昨天，有个别人情绪比较激动，我们就报警了，最后在派出所和用户做了沟通处理。”针对1月2日途歌被用户及员工围堵在派出所的消息，共享汽车平台途歌CEO王利峰向南都记者作出回应。

2018年8月以来，共享汽车平台途歌相继爆出退押金纠纷。有用户称，每个用户的押金为1500元，他们在申请退押金两个月后仍未到账。对此，王利峰向南都记者表示，“退押金有延迟，不过每天都在按顺序退款，大概还需要2个多月的时间，等我们调整完毕会有新闻发布。”

途歌CEO王利峰

途歌：并非只退15个用户，退款将在两个月完成

1月2日，有消息称，共享汽车平台途歌CEO王利峰在北京十里堡附近遭遇途歌用户及员工围堵追债，而在途歌用户的维权群上，也有用户上传了疑似围堵现场的视频信息。

“ 昨天有个别人情绪比较激动，我们就报警了，最后在派出所和用户做了沟通处理。”针对上诉情况，王利峰表示，用户关心的退押金问题，我们一直都在处理，只是存在延迟，实际上，每天都在按顺序退款。

今年8月以来，关于途歌押金难退的消息就不断传出。据了解，7月底至12月，聚投诉平台上有两百余名途歌用户发布了关于“退款难”的投诉，多数案例显示为“处理中”。有用户称，1500元押金在申请两个月后仍未到账。

与此同时，途歌北京总部每天只退15个用户押金的说法在网上开始流传。对此，王利峰向南都记者表示，“我们接受用户申请退还押金的渠道有三种：一是App上的申请，这是最为准确的，也是唯一的顺序；二是一些用户向工商部门的投诉，我们也会接收到；三是有些用户到办公室登记退款申请，而15个名额是指会给第三种渠道的用户每天15个名额的优先权，并非每天只退15个。”

在问及退款进度时，王利峰告诉南都记者，“我们每天都在按顺序退款，大概还需要2个多月的时间，等我们调整完毕会有新闻发布。”

此外，王利峰还向南都记者表示，途歌目前在北京有两个办公室，一个是嘉泰国际大厦，另一个在中关村。从1月7号开始，途歌会调整办公地点，嘉泰国际将会用作用户的接待，解决这次押金挤兑的问题。

途歌声称进行企业调整，后续还会增加新车

在此次退押金的风口浪尖上，途歌的去向也是外界关心的焦点。王利峰表示，途歌目前在做一个非常大的调整，其中涉及企业组织架构和业务模型等方面。与用户押金相关的便是运营层的调整，其中涉及车辆、员工、地勤等多个层面。

此前，途歌CEO王利峰曾告诉南都记者，公司业务调整，可能对用户有影响，不过，都在正常运行范围内：“途歌做了三四年啦，做大生意不能算小账，更不能造假。”

据记者了解，途歌从2016年9月创建以来，已经经历了六轮的融资，总额接近5亿元人民币，而其中千万美元的B＋轮融资则是发生在今年8月，由海纳亚洲基金领投，真格基金、凯欣资本跟投。 10月下旬，途歌官方称企业版上线一个月，已有超200家公司入驻。11月5日，途歌宣布与加盟商携手，正式入驻广东汕尾。期间，还有大量如“预约送车”体验活动、“送好礼”、“转发抽奖”等品牌宣传活动。

王利峰表示，途歌目前在做非常大的调整，包括组织架构和业务模型等调整，比如在运营上，途歌把公司的地勤、员工和车辆都做了一些调整，保留技术、用户数据和小量的车。以前途歌汽车在北京最多的时候有1800台车辆，现在还不到300台，而这些都会保留下来，等企业调整完成后还会加入新车。

采写：南都记者 蔡辉 陈培均

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