从大城市的Lucy、Eric变回村里二妞、大狗子的过程中，你往往需要先经历一段“痛苦”的春运归家旅途。如果是自己开车，出发前，平平安安、别在高速上堵成“停车场”恐怕是每个老司机都在心里默默许下的愿望。

现在，有手机地图APP产品想要为用户实现这个愿望。

1月24日，百度地图发布2019春运护航计划，要联合权威气象机构、多地交警部门、广播电台共同发布路面气象导航功能，“守护数亿用户平安回家路”。

作为少数的国民APP，手机地图与普通人的出行密不可分，在春运这场全民大迁徙运动中，头部玩家百度地图试图整合各界资源为多数用户带去寒冬里的技术温度，继续打造不一样的产品底蕴。

回家过年，我们要的不多但做起来却不容易

国家发改委相关数据显示，2019年春运全国道路旅客发送量将达到24．6亿人次，如此庞大的人流量堆积在各个道路上，加上今年冬天多发的恶劣天气，使得简简单单开车回家变得不是那么容易。

首先是安全，与精细化的气象预报关系密切。

天气预报是多数人获取路况天气信息的主要渠道，通过各种渠道预估一下道路天气情况，例如大雾、大雪、冰冻，司机们在一个“大概”的模糊印象中开车上路，降低车速、小心行驶是保证安全的主要方式。

在长途行车中，地理跨度大、行车耗时长，天气预报提供的信息往往不太够用，作为普通人，获取更精细化的天气和路况信息又似乎不那么容易，只有看山过山、遇桥过桥，祈祷天气够好。

以一个司机的视角来看，他们需要的不是“某某地区天气如何”，而是“即将行驶到的某某路段天气如何”。

其次是快速，这与拥堵治理密切相关。

一方面，春运的车流量实在大，拥堵并不令人意外，另一方面，大量的车在路上，发生事故的几率大大增加，进一步引发拥堵，形成恶性循环，而司机们很多时候无法提前知晓，随大流驶进了“停车场”。

几乎所有司机，在开车回家的过程中都做好了会拥堵的准备，一些人甚至准备好了羽毛球和象棋，而小商小贩高速50块卖炒粉的事也偶尔见诸报端。

然后是省心，它与一系列路政管理紧密结合。

谁都想轻轻松松、不折腾地回到老家穿上土味老棉袄过个祥和的春节，但春运过程中除了料定的拥堵，谁也说不上有什么突发事件。某种程度上，司机们只是滚滚春运洪流中的一粒尘埃，两眼一抹黑上路，是一脚油门到家还是上下左右折腾全凭运气。

我们能看到那些被封路的闸口，还是有司机不断“赶来”然后被分流到国道、省道甚至县道、村道上，苦不堪言，过年的好心情全被耽误。

春运护航，只是多那么一点点就足以温暖归家路途

百度地图发布的春运护航计划，其实并不是什么宏伟构想，从产品的角度来看，通过资源与技术的整合协调，事事都多那么“一点点”，就足以令用户倍感温暖。

1、更准确一点：气象预报细化到按路段计

虽然元旦前后全国人民着实冷了一把，但整体而言，今年冬季大部分地方气温偏高，雾霾天气增多，此外，北方的冰雪也带来一定的行车安全隐患，这对气象信息有了更高的要求。

百度地图首先做的，就是在气象上更准确那么一点点，至少，司机们在路上基本可以扔掉那些天气预报软件了。

这种更准确，来源于百度地图的资源整合。目前，百度地图与国家气象信息中心、知名气象服务商Kuweather、多地交警及广播电台共同推出国内首个以路面为对象的气象导航功能。在百度地图上，用户可以获得与行车路径紧密结合的天气预报、权威性交管信息、全方位出行服务。

一方面，在出发前规划路径这个常规步骤中，百度地图就通过精细化气象预测提示用户能见度、积雪、结冰、积水等道路路面气象情况，做好“心理准备”而不是只有大概的天气印象。

另一方面，开车过程中，这种精细化气象信息还会动态调整，尤其是对行车安全不利的极端气象信息，可以做到提前10公里的预警，让司机们提前准备而不是手忙脚乱大呼倒霉。

毫无疑问，这种把气象预报信息整合到具体出行场景的做法，既是一种创新，更是技术方便于民的探索。从用户角度，精细化的气象信息让百度地图不再是一个导航工具，而真正变成了出行的伴侣。

2、更全面一点：再借气象信息实现从上至下的出行质量提升

手机地图与交警部门的合作近年来成为智慧城市“治堵”的重要途径，现在百度地图把这种ToB式的合作从城市搬到春运公路路网上，通过气象信息，不仅从司机端提升安全系数和使用体验，也从交警部门这里从上至下保证出行的顺畅。

具体做法是，精细化气象信息会被实时上传到一个叫“百度地图交通信息发布与研判平台”的地方，合作交警部门可在该平台上及时获取精细化恶劣天气预警信息，对应制定分流、限行、封路、高速收费站封闭、绕行线路等交通管理措施，向公众实时发布路面天气状况、交通管控信息和安全驾车提示，全面提升出行质量。

除了与湖北省、湖南省、河北省、浙江省、深圳市、成都市、海口市等多地交警部门达成合作，百度地图的路况播报联盟还将通过各地的广播电台将气象信息传达给车主（这些人不一定是百度地图的用户），实现气象信息的某种普惠共享，温暖更多人的归家路途。

而这一切，与百度的技术努力密不可分。无论是气象信息获取与发布，还是智能交通指挥，都离不开百度地图人工智能、大数据技术的身影。

这不仅是“科技让出行更简单”，更是平日里那些“高大上”技术真正有益于普通人的落地过程。以气象信息为基础，百度地图为用户和更广大的车主营造了某种整体化出行关怀，让他们顺顺利利开车回家团圆。

技术的温度，在“地图”里的每一条路、每个坐标上

“导航”是多数人对手机地图的第一印象，工具是手机地图绕不开的产品事实。但是，从百度地图的种种做法来看，这一切可能在发生着改变。

衣、食、住、行，前三者是安居的过程，只有“行”是奋斗和创造价值的过程。一个人每天都要奔波在路上，为家庭、为自己的事业奋斗，在路途上发生的故事总是最丰富多彩的，而行在路上的人，对温暖人心的关怀往往有着更感性、更深刻的需求。

你会对旅途的热心人帮助心存感激，也因此，百度地图从春运特殊情况考虑的全路段气象信息预报，某种程度上在把工具产品拟人化，如前文所说打造”出行伴侣”的人设，改变过去仅有的“导航”认知。

事实上，百度地图的这种做法，在很早就开始了。

2018年5月，百度地图上线”全国母婴室地图”专题页面，除了母婴室的分布，还支持查看母婴室详情、导航至目的地、新地址加入“全国母婴室地图计划”，方便宝妈们快速定位、准确寻找合适的“母婴室”所在地，以及更多人贡献可以哺乳、换尿布的母婴场所。

该专题，针对的就是出行过程中被广为诟病的母婴室难找的痛点问题。

除此之外，基于地图信息在城市交通中的基础化地位，百度地图还配合进行更多与出行相关的公益行动。

2018年12月，百度地图、120北京急救中心、北京999急救中心、北京依众公益基金会共同出席并签署战略合作，呼吁“为爱让行”。百度地图接入北京120、999急救车相关数据，对接鹰眼平台、实时追踪“急救车轨迹”。如果用户正在使用百度地图导航，后方1．5公里范围内出现急救车时将被提示避让，在北京、九江试行后，该方案将推广至全国，为急救车里的生命换取更多时间。

从工具类的导航，到更好地车主出现服务，再到社会责任层面的“为爱让行”，百度地图的技术一步步体现着温度，温暖用户、温暖车主、温暖更多与出行相关的人。

毫无疑问，特殊的产品属性，让手机地图的竞争将从用户量、导航的精确度，逐步转移到服务和社会价值上。脱离工具属性后，更多使用场景待发掘，百度地图已经走在了前面。