侵权投诉
当前位置:

OFweek物联网

其它

正文

共享单车进入精细化运营时代

导读: 如果说“上半场”比拼的是用户规模、资本“粮草”,那么到了“下半场”竞争的焦点就要从“数量”转移到“质量”上来——提高运营管理的效率、摸索出“自我造血”的盈利模式。只有这样,共享单车才能走上良性发展之路,使这种共享模式在市场上拥有生存的能力。

7月5日消息,摩拜单车宣布在全国范围内实行免押金骑行。今年5月起,摩拜单车陆续在合肥、杭州、东莞等城市实行无门槛免押。今年6月,摩拜免押城市扩容至百座,涵盖广大二三线城市。截止到目前,摩拜已累计为1.05亿用户免押金,并新增1500万新用户。

点评:在共享单车市场上,免押金操作已不新鲜。此前,哈罗单车推行全国范围芝麻信用免押骑行,哈罗单车用户的芝麻信用分若在650分以上即可享有免押金福利。免押金降低了使用成本,在一定程度上可为平台争取更多用户。但来到“下半场”,仅靠免押金抢用户是远远不够的。如果说“上半场”比拼的是用户规模、资本“粮草”,那么到了“下半场”竞争的焦点就要从“数量”转移到“质量”上来——提高运营管理的效率、摸索出“自我造血”的盈利模式。只有这样,共享单车才能走上良性发展之路,使这种共享模式在市场上拥有生存的能力。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号