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解读物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点

2017-10-25 10:50
物联成网
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可以说,工业领域在经历了机械化、电气化、自动化三个阶段之后,越来越多的工业制造企业开始将工业生产与互联网、大数据、云计算、物联网等信息技术相结合,推进工厂的智能化发展。

而在交通行业,众所周知,城市发展,交通先行,新技术、新网络以及大数据在智能交通的应用,促进了车、路、人之间网络的建立,使交通更加智能、精细和人性化,为政府提供了交通管理和决策能力。物联网技术的出现,正在推动着智能停车、共享单车等城市静态交通管理向前发展,助力智慧交通系统建设。

本次,笔者将率先解读物联网在智能停车领域的应用场景及行业痛点。

停车场信息孤岛与体验差成智能停车行业痛点

随着汽车在人们生活中的普及,道路上机动车数量增多,居民城市出行停车难问题日益严重,停车行业面临的主要痛点有:

一.车位总量缺口大:截至2016年,中国汽车保有量达1.94亿辆,按照每辆车匹配1.4个停车位的国际通行标准来计算,国内汽车停车位总需要量约为2.72亿个,而目前我国传统停车位只有7400万个,供需严重失衡导致停车难问题日益严重;

二.停车场信息孤岛、空置率高:由于传统的停车场分布不均且彼此割裂,尚未形成统一网络,车主无法实时获取车位信息,车位资源不能有效利用。据统计,目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%,并且呈现“越大型的停车场利用率越低”的特征;

三.管理成本高、停车体验差:停车场管理智能化低,人工管理成本高;车位信息不透明,绕路停车耗时、耗油,停车体验差。

由此来看,停车场供给缺口巨大的情况下,如果要解决停车难问题,就需要从停车场联网信息化改造入手,但采用传统2G网络或专网手段,存在如下问题:

一.覆盖有限:露天或地下车库车联网需广覆盖、深覆盖,传统方式搭建无线网络成本高,穿透力和覆盖广度有限;

二.供电困难:室外或路边车位检测器采用埋入式方式部署,无持续供电环境,采用2G网络功耗高,需周期性更换电池,维护成本高。

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