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六大不可触碰的物联传感网成就

导读: 智慧生活是是由一系智慧化体系共同组成,包括车联网、智慧交通、智慧建筑、智慧城市等。而这些智慧体系的构建又与物联网密切相关,而物联网应用最基本的元素则是各类或大或小的传感器。最终智慧生活的实现回到原点,传感器应用关乎成败。

  智慧生活是是由一系智慧化体系共同组成,包括车联网、智慧交通、智慧建筑、智慧城市等。而这些智慧体系的构建又与物联网密切相关,而物联网应用最基本的元素则是各类或大或小的传感器。最终智慧生活的实现回到原点,传感器应用关乎成败。而智能设备的发展让人们在日常生活中越来越感到便利。例如,温度、湿度、紫外线、无线电波、辐射盐度、气候、自动售货机消毒、清洁机器人等都可以通过传感器管理,大大的方便了我们的生活。

  以下七大传感网的成就,让我们对未来智慧城市的发展也有了一定的信心。

  日本新无线电力传感网技术

  日本开发出一种新的无线传感器网络系统。该系统包含了振动发电设备与无线传感器,不需要电池与电线,能够将室内人的走动以及设备机器所产生的环境振动转换成电力。

  目前,该公司的技术研究所中使用了该系统,进行了办公空间温湿度调节实验。该实验利用空调导管的微振动来调节办公空间的温度与湿度,证实了该系统的实际运转效果。下一步,竹中工务店将与设备制造商协商业务合作问题,致力于将该技术与系统进行商业推广。这种系统不需要布线或者使用电池——这一直是引入和操作多个传感器网络系统的使用障碍——而且可以容易地构造系统。此外,通过由该系统构建的系统监控,可以实现环境的可视化。例如,在示范试验的温湿度监测的办公空间里,它可以反映出每个办公室空调运转的温度和湿度等数据,每个办公室都可以连接到建筑物被统一运作,以确保舒适度和满意度,并可以节约能源。<<<<详细

  全球的路灯构建起一个十亿级别的传感网络

  目前全世界的路灯保有量超过40亿。想象一下如果我们给这些自带电源的杆子安上各种传感器、摄像头和无线网络,这个庞大的数据规模将是城市智能化(甚至地球智能化)的第一步。照明系统公司Sensity正在做的就是这件事。这个十亿级别的数据网络给我们带来什么?

  Sensity带有的传感器包括温湿度、光照强度、地震活动、辐射、锋利、空气质量、噪音、MAC地址追踪手机以及高分辨率的视频,最后打包接入高速无线网络。

  除了这些传感的部署,Sensity同时还在打造对应的API和软件开放环境,让开发者把这些海量数据利用起来。Sensity采用大功率的LED来替代现在的路灯照明,可控性和耐用程度都更高。更重要的是,这些新路灯的能耗仅有原来的30%,寿命也从原来的2-3年变为了10年以上。<<<<详细

  基于ZigBee无线传感网络的语音会议系统

  基于ZigBee传输的无线传感网络结构的语音会议系统,每个话筒作为无线传感网络的一个节点,所有话筒组成一个无线传感网络。话筒的声音数据通过ZigBee传输上传到汇聚节点,汇聚节点再转发到扩声系统,此设计有效地解决传送距离过远和部分死角位置无法传送的问题。

  在无线传感器网络中不存在严格的控制中心,整个无线传感网络是一个对等式网络,网络中的每个节点都可以随时加入或离开网络。网络的布设和展开不需要依赖于其他预设的网络设施,节点可以通过分层协议和分布式算法协调各自的行为,节点启动后可以快速、自动地组成一个独立的无线网络。无线传感器网络中没有专门的路由设备。节点的多跳路由是由普通网络节点完成的,每个节点既可以发送信息,又可以转发信息,可以有效避免部分节点无法与路由通信的问题。无线传感器网络是一个动态的网络,节点可以随处移动,既可以因为某种原因退出网络运行,也可以由于某种原因新加入到网络中。网络结构可以动态变化,非常灵活。<<<<详细

  大为“多维传感信号控制系统”

  城市交通信号控制系统可实时感知城市交通流,并根据实时交通状况,对交叉口、干线道路和区域交通流进行组织优化和疏导,是智能交通系统中最重要的子系统之一。江苏大为科技股份有限公司集成使用视频、地磁、环形线圈等多种检测器,综合运用多种检测技术、多源异构交通数据的融合处理技术及多种功能控制设计,研发出“基于多维传感信息融合技术的新一代智能交通信号控制系统”,可提前预测车辆前方交通状况,实现对交通态势的实时智能识别和控制,缓解交通拥堵,提高城市交通运行效率。

  50多个智能交通信号控制机确保城区道路畅通。该系统是传统交通信号控制系统的升级替代产品,有效融合多源异构数据,实现交通前馈控制,在控制的灵活性、功能的多样性、技术的先进性和维护的便利性等方面具有明显优势,为我国智慧交通开辟了新的拓展空间。<<<<详细

  保驾护航地道挖掘 以色列筹备智能传感网

  在国际上,以色列加沙一代地道战盛行,挖掘地道不可少。以色列一名不愿公开姓名的高级军官11日说,以方正准备建造一个传感器网络,以探测巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)从加沙地带挖掘的通向以方的地道,但这个网络需要试验数月。那名军官说,边界线上的障碍物会令传感器作用增强。加沙地带边界线长约68公里。他没有透露这一技术详情。以色列南部前线指挥官萨米·图尔格曼11日说,相关系统的试验可能持续数月,试验成功后,一旦发现在建或完工地道,以方会立即予以摧毁。以色列花费十几年时间研究地道探测技术,先前的研究主要集中于地震探测技术。<<<<详细 

  市场研究显示,使用者期望行动装置能够准确地感测到环境变化,并且针对这些资讯输入讯号进行智慧化回应。先前消费者大多聚焦于行动装置数位内容及处理器规格,很容易忘记周遭的真实世界其实是类比环境,这是一个先进类比传感器与传感器介面可发挥功能的领域。对于未来,我们拭目以待。

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