无人驾驶巴士车
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自动驾驶扎堆IPO，回报投资人的时候到了
作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊几乎是前后脚，自动驾驶公司地平线和文远知行成功上市。与此同时，还有一大批公司正在路上，Momenta和小马智行选择赴美上市，纵目科技、佑驾创新则在冲刺港交所……除此之外，今年1月和8月，激光雷达企业速腾聚创、自动驾驶芯片公司黑芝麻智能也都成功登陆港交所
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L3智能驾驶逼近“临界点”，“无人泊车”引争议
在10月举办的2024世界智能网联汽车大会上，监管部门和研究机构发布的最新信息显示，组合驾驶辅助（L2级）规模化落地，今年1-6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%。L3级以上自动驾驶安全需求体系基本形成，主流车企搭建系统的安全防护能力，支撑自动驾驶规模化应用
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国产智能驾驶王牌，被比亚迪、理想疯抢
Data Analysis of New Energy & Auto上市能否成为地平线又一大转折？本文共计：5685字大约需要：25分钟2021年6月，有一家公司，拿下15亿美元融资。按照当时的报道，这是这家公司的第C++++++轮融资
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网约车的十年：纷争、整合、嬗变
撰文 | 文烨豪 编辑 | 吴先之 十年之前，出租车司机尚还意气风发，尤其是高架林立的一二线城市，出租车牌照堪称“金饭碗”，含金量丝毫不输当下年轻人竞相涌入的体制内
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玛莎拉蒂要被中国车企收购？
不得了家人们！！玛莎拉蒂，可能要被国内车企收购了?“国产玛莎梦”要照进现实是时候也让洋人感受一下合资车滋味了...前些天圈内热度很高的一个话题：就是玛莎拉蒂有可能要被国内奇瑞车企收购！！此前就有消息称，意大利政府正考虑允许我们的奇瑞收购玛莎拉蒂，且认可奇瑞想要进军高端市场的心
玛莎拉蒂 2024-10-22 -
高精度定位在智能驾驶中有何关键作用？
随着全球汽车产业的智能化与电动化进程加速，智能驾驶逐渐成为推动汽车产业发展的核心技术之一。尤其是在L3级及以上的高级别自动驾驶功能逐步落地的过程中，车辆的自主决策和安全行驶需求对车辆定位提出了更高的要求
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不到7万!"国民神车"杀入新能源时代
“宏光带电、神车再现”！“国民神车”五菱宏光纯电版动力不详，遇强则强这次可算杀上新能源汽车市场新能源时代的“国民神车”啊！在近期一段时间里，五菱宏光品牌在新能源汽车行业中，取得的显著成就已经广为人知！
五菱宏光 2024-10-08 -
狼来了！“洋萝卜”要反超国产的无人驾驶？
“洋萝卜”单量3个月翻番...还获得360亿的融资！直接反超国产萝卜好好好！已经开始卷起来了是吧！中美无人驾驶这次真是上演生死时速啊！！Waymo单量反超国产的萝卜快跑！该说不说，要是没有看到国产的萝
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扎心上市：网约车靠岸了吗
作者|沈拙言 来源|零壹智库 自网约车服务在中国诞生以来，已走到第十五个年头，行业也终于迎来 “扎堆上市”的现象，但其上市历程和上市后的表现也可谓“扎心”
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运力陷饱和、无人车搅局，网约车平台迎来大变局
行业变革大趋势之下，各大网约车平台面临的压力与威胁，不比司机小。 @科技新知 原创 作者丨王思原 编辑丨赛柯 最近的网约车市场格外热闹
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接单破600万！百度“无人车”带你享财富，却不自由？
接单量突破600万大关！百度的最近两天“Robotaxi”火了...图源：微博截图百度市值连夜暴涨超250多亿！这十年来总算是“扬眉吐气”了一回...谁也没料到，比起“亲儿子”文心一言，曾数次传出要被放弃的无人驾驶，为低迷这么久的百度股价，带来了近期一个月以来的最大幅度上涨
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车联网，谁是盈利最强企业？
车联网（V2X），是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施、网络和云。 产业上游包括通信芯片、通信模组等，中游包括终端设备，整车厂、智慧公路、下游包括测试验证及运营服务
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车路云一体化，谁是成长最快企业？
车、路、云、网、图等五大关键环节是车路云一体化的基础设施和技术支撑，实现了多方的信息交互和协同控制。产业细分包括路侧终端RSU设备、车载终端OBU设备、激光雷达、视频监控、安全加密、高精地图、算力网络、云平台等
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车路云一体化，谁是盈利最强企业？
V2X即汽车之间、汽车与其它交通要素之间的直接通信。电动化仅仅是序幕，智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点，预计国内V2X产业链将面向黄金10年的战略机遇期。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取25家车路云一体化企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
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“没钱挣了，还开什么网约车？”
导语 Introduction 网约车市场再度拉响风险警报，没人可以全身而退。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “今年，生意越来越难做
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运力饱和，扎堆上市的网约车会怎样？
作者：武占国，编辑：何玥阳 最近，如祺、嘀嗒、曹操，相继在港交所递交上市申请，网约车平台再现扎堆上市潮，上一次是在2021年前后。 9年前，在资本的撮合下，滴滴与快的合并，后来滴滴又收购了Uber在中国区的业务，此后一家独大
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2024年行业展望：网约车加速步入“过剩”时代，困局何解？
回顾2023年，随着线下消费场景复苏，网约车行业订单量也迅速恢复增长，同时在监管部门的推动下，行业整体的合规化也在逐步提高。 但行业的问题同样突出，网约车行业正加速步入“过剩”时代，市场参与各方都面临难题
网约车加 2024-02-18 -
超声波及激光雷达传感器在穿梭车避障中的应用技术方案
电商行业的迅猛发展，使得订单碎片化趋势突显。随着当前电商物流在不同领域的快速发展，不同行业的用户商户对其存储的需求也越来越高,而消费者对订单响应速度要求也越来越高加之不断攀升的土地和人力成本,为让仓储用品更具有行业的适配性，传统固定的穿梭车已不能满足对不同尺寸料箱的处理
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外卖、网约车都开“卷”，护城河越低卷得越厉害？
蓦然间，人们发行自己所处的行业都开始“内卷”了，尤其是一些没有太大的护城河的行业更是如此。这种“内卷”的风潮也席卷了很多聚合平台化的互联网企业
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华为：不造车是为了更好地上车
长安汽车官宣与华为联手后，12月1日，江淮汽车也宣布加入华为的车企“朋友圈”。根据江淮汽车的公告，为确保合作车型按照约定的计划按时上市，双方一致同意进行分工和配合，同时，双
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华为、长安汽车共同合资成立新公司！——华为为什么不造车？
11月26日消息，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称”长安汽车“）和华为拟成立合资公司。据悉，长安汽车已经在深圳市与华为签署了《投资合作备忘录》。来源：华为官网其中，备忘录的主要内容是：经双方协商，华
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第25届高交会|聚瑞云控专访：蓄势谋远，车联未来
作为基于位置服务的智慧物联监控一站式解决方案提供商，聚瑞云控本次也携多款4G车载定位终端、资产管理解决方案、以及生态农业大数据监管平台亮相本届高交会。借此契机，OFweek维科网编辑走进聚瑞云控的现场展位，采访到聚瑞云控北斗事业部总经理——胡忍先生。
聚瑞云控 2023-11-27 -
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5G网络和车辆无人驾驶技术
5G网络国内已经普及很长一段时间了，虽然仍旧很多人用4G手机，但是5G的应用已经渗入到各行各业，特别是一些要求高速率网络的行业。 5G的流量密度是4G的100倍。 最近十分火热的华
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万人千车，如何实现秒级调度？走进亚运交通保障“大脑”
杭州亚运会期间，3000多辆亚运服务保障车，3万多个服务对象，创造出千丝万缕的亚运交通足迹。数量众多、线路复杂，如何才能保障亚运服务车辆的高效、有序运行？答案在杭州亚运交通指挥中心。在这里，亚运赛事侧
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华为联合塞力斯发布全新问界M7，搭载ADS 2.0 高阶智能驾驶系统、综合续航1300km！
9月12日下午14点30分，由华为和赛力斯联合打造的AITO问界汽车品牌举办了新品发布会，新款问界M7车型正式亮相。此次发布会由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东主持。
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网约车司机，困在“一口价”里
" 今年网约车行业累计发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，而在去年6月份的时候，这个数据仅为453万，一年的时间全国新增了超百万的网约车司机。 作者丨铁手编辑丨坚果
网约车 2023-08-21 -
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网约车饱和是因为电动汽车便宜了吗？
如果略微注意一下，就发现街上跑得纯电动汽车是越来越多了。而且其中有一大部分还都是专职跑网约车的，笔者也曾和一些网约车司机聊过。大部分是专职跑网约车的，有自己买车的，也有在租车平台当
网约车 2023-07-27 -
网约车“围城”丨出行变局
撰文 | 文烨豪 编辑 | 吴先之 如果说，2022年是网约车行业的至暗时刻，那么黑天鹅结束、滴滴解禁的2023年，则承载着行业风声再起的希冀
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“无照驾驶”遭多地主管部门处罚，高德称聚合平台不需要牌照
创新不能驶入“红灯区”。 手工劳动/挖哥手工编辑 /角叔出品/独角兽挖掘机 7月5日，《独角兽挖掘机》以《信息中介还是信用中介？高德打车们的隐忧》等为题，提出了网约车的信息中介模式能否走通这个论题
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万亿市场也撑不起二手车电商
文 | 老鱼儿 编辑 | 杨旭然 中国又一个万亿市场悄悄出现了。 近日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年中国二手车交易量达到1603万台，交易额达到了1.06万亿元，中国二手车市场成为名副其实的万亿级的市场
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京东物流，十年无人区行走
导语： 关于京东物流有种种吸引人的传说和故事，有很多数据、案例、标准。 但一个基本事实是，京东物流的成功是一群人十年一贯的努力所致。 成大事，自古无捷径。 让我们回到2010年的电商物流视角。
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