华为引望要成为“中国博世”？
看到标题，估计都会在想
博世干嘛的啊？
为什么华为引望要成为它？
所以博世是谁，它具体干嘛的？
说到博世，你可能会想到德国的精密工艺和创新精神。
其中，博世它就是全球领先的技术和服务供应商，以其在汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术等领域的创新而著称。
图源：百度科普截图
它作为全球汽车零部件的top1，2022年的营收高达884亿欧元，其中在中国的销售额就达到1323亿人民币。
但现在，华为正悄悄逼近，准备在这场汽车零部件的“马拉松”中超越博世。
所以说到“中国博世”这个比喻，可能就是在指华为在某些领域上，达到或接近德国博世集团的全球影响力和技术创新能力。
为什么说华为引望可能会成为下一个"博世"？
带大家再由远及近，简单的回顾一下...
首先，近期华为和比亚迪的合作，就像是给汽车产业注入了一剂强心针。华为的目标不是简单地制造汽车，而是要成为汽车零部件的灵魂工程师，把核心技术牢牢掌握在自己手中。
图源：华为官网发布
其次，是华为的智选车模式。其中问界就是其中的佼佼者！以及之后的“三界”齐出，再加上东风岚图与华为的联姻，更是让华为HI模式的战旗高高飘扬...
图源：华为官网发布
在数据上看，2023年，华为的营收就已经达到了惊人的7042亿元，纯利润869亿元。单在汽车领域，华为的汽车BU业务中，正更是以一种“不造车”的姿态，业务的业绩从起初的亏损到盈利的状态，积极力的成为汽车行业的领头羊。
图源：华为官网截图
还有就是，最直观的一些现象。在德国车展上，德国媒体和记者们对中国汽车的底盘、造型、组装结构和零部件表现出了极大的兴趣。
图源：网络-德国慕尼黑车展
这不仅是对中国汽车设计的认可，更是对中国在电动车和汽车新技术领域快速发展的肯定。
可以说，华为和博世都是各自领域的佼佼者，它们在技术创新和全球市场的影响力上都有着显著的成就。
所以，华为引望是否能成为“中国博世”这样的问题，很大程度上取决于华为未来的发展战略、市场表现以及全球经济和技术发展的趋势。
重要的是，华为将继续致力于技术创新和全球合作，以实现其长远的发展目标。
而华为在汽车零部件产业的未来，能否成为行业的领头羊？
这么多年来，时间也够给出答案了~
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