华为引望要成为“中国博世”?
看到标题,估计都会在想
博世干嘛的啊?
为什么华为引望要成为它?
所以博世是谁,它具体干嘛的?
说到博世,你可能会想到德国的精密工艺和创新精神。
其中,博世它就是全球领先的技术和服务供应商,以其在汽车技术、工业技术、消费品和建筑技术等领域的创新而著称。
图源:百度科普截图
它作为全球汽车零部件的top1,2022年的营收高达884亿欧元,其中在中国的销售额就达到1323亿人民币。
但现在,华为正悄悄逼近,准备在这场汽车零部件的“马拉松”中超越博世。
所以说到“中国博世”这个比喻,可能就是在指华为在某些领域上,达到或接近德国博世集团的全球影响力和技术创新能力。
为什么说华为引望可能会成为下一个"博世"?
带大家再由远及近,简单的回顾一下...
首先,近期华为和比亚迪的合作,就像是给汽车产业注入了一剂强心针。华为的目标不是简单地制造汽车,而是要成为汽车零部件的灵魂工程师,把核心技术牢牢掌握在自己手中。
图源:华为官网发布
其次,是华为的智选车模式。其中问界就是其中的佼佼者!以及之后的“三界”齐出,再加上东风岚图与华为的联姻,更是让华为HI模式的战旗高高飘扬...
图源:华为官网发布
在数据上看,2023年,华为的营收就已经达到了惊人的7042亿元,纯利润869亿元。单在汽车领域,华为的汽车BU业务中,正更是以一种“不造车”的姿态,业务的业绩从起初的亏损到盈利的状态,积极力的成为汽车行业的领头羊。
图源:华为官网截图
还有就是,最直观的一些现象。在德国车展上,德国媒体和记者们对中国汽车的底盘、造型、组装结构和零部件表现出了极大的兴趣。
图源:网络-德国慕尼黑车展
这不仅是对中国汽车设计的认可,更是对中国在电动车和汽车新技术领域快速发展的肯定。
可以说,华为和博世都是各自领域的佼佼者,它们在技术创新和全球市场的影响力上都有着显著的成就。
所以,华为引望是否能成为“中国博世”这样的问题,很大程度上取决于华为未来的发展战略、市场表现以及全球经济和技术发展的趋势。
重要的是,华为将继续致力于技术创新和全球合作,以实现其长远的发展目标。
而华为在汽车零部件产业的未来,能否成为行业的领头羊?
这么多年来,时间也够给出答案了~
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