封面图来源：菜鸟CAINIAO微博

最新发布的《数字贸易发展与合作报告2023》显示，2022年中国B2C电子商务交易额在全球占比达37.2%，位居世界第一。中国跨境电商进出口规模五年增长10倍，2022年达2.1万亿元，今年上半年同比增长16%。

跨境电商与国内电商相比较而言更为复杂，商品出海有很多不可逾越的门槛，比如，清关、飘洋过海的运输、目的地国的终端配送、运输时效等等。

实际上，中国跨境电商份额快速增长背后，与从事国际快递业务的中国物流企业有着很大的关系，他们将中国经验在全球复制落地，为中国跨境电商企业提供了坚实的保障，也在不断打破现有的全球行业格局。

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货通全球≠全球畅通

有数据统计，中国快递单量在10年的时间，从不足100亿件发展到突破1000亿件。而就在稳居世界第一之后，中国快递的发展速度仍旧高速奔跑。在全球行业中，是一个罕见的奇迹。

当然，国内快递的网络发展及运输时效的提升，给国内的电商行业带来更多发展空间。但在这背后，国内快递行业也曾付出过惨痛的代价，“义乌快递8毛发全国”等惨烈的竞争场面，至今都给人留下深刻的印象。

中国跨境电商虽说发展已有20多年，实际上也是随着近些年中国快递企业的全球化布局，并不断深化了国际快递业务之后，而实现了快速的发展。中国快递企业在国内“卷”出了经验，开始尝试着到海外去复制下经验，结果发现，这确实是一片蓝海，并且大有可为。

作为世界工厂来说，中国商品的价格、品质是全球消费者公认的好评。但是，电商交易过程中，价格和产品质量是一方面，服务也很重要，尤其是商品运输时效和质量。

“依靠现在的国际物流体系，实现‘货通全球’是没有任何问题的。”一位从事国际快递业务多年的相关人士表示，但如果把国际快递做成国内快递一样通畅的话，国际快递还需要很长的路要走。

实际上，每个快递出海，都将要经过国内揽收、干线运输、海外枢纽和末端派送四个阶段。面对复杂而又漫长的快递出海过程中，中国跨境电商企业面临着很多的不确定性和高成本的依附。

比如，过程中的每个阶段中，如果多次扭转不同的货运公司，不仅拉长运送时间，也增加了运送中的不确定性。另外，国外正常的清关和分拨是结合在一起的，很多时候只能看着货物躺在地上，而无法进行干预。

解决不确定性的问题，最见效的一种方式就是投入。现实中，也有一些有能力打通多个链条的国际巨头快递公司，虽有稳定性，但单价过高，随着包裹航行的距离越远，成本也就更高。这让很多中小商家望尘莫及。在成本面前，中国跨境电商企业只能忍痛选择前者。

这也正是被中国快递企业所看到的机遇：行业的初始阶段，存在的机遇就越大。

逢山开路，遇水架桥。中国跨境电商遇到的问题，在慢慢被中国国际快递企业慢慢解决。

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中国品牌出海的护城河

近些年，中国企业开始高质量发展，不少曾经为国外企业代工的中国企业开始逐步转型，打造自己的品牌，有些品牌甚至已经在国外市场小有名气。国货出海从曾经简单粗暴的低价竞争，逐步开始走向以品质和服务为主要竞争序列中。

中国品牌飘洋过海，如何“接地气”这是最重要的一个环节。

中国已经建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的世界规模最大的快递网络，快递业务量超千亿件、业务收入超万亿元。中国已经是世界上最具活力的寄递市场。

而“半日达”、“次日达”、“闪送”等各类快递服务模式出现，并满足消费者的多样化需求。这是中国模式，也是中国经验。

中国消费者对物流时效有较高的需求，全球的消费者同样也有这样的需求。当然，也是中国跨境电商企业的需求。

河南许昌集聚了上千家假发生产工厂。据统计，全球五分之三的假发来自许昌，其假发产品销往全球120多个国家，具备深厚的假发制造基础，成为当之无愧的“全球假发之都”。但是困扰着许昌假发商家的问题是，发货时效和退换货问题。“用户下单要看时效，等待的时间长短是影响他们下单的重要因素。”一位假发商家表示，一般的快递公司发往欧美要达到半个多月甚至更长时间。如果用户收到货物之后，发现不合适，需要退换货，这样来回一趟，少则一个月，多则无法判断。

时效这个坎，怎么样才能迈过去？

以菜鸟国际快递为例，在全球快递网络“修路搭桥”建设方面，菜鸟国际快递投入大量精力，进行物流设施建设，并深耕海外重点区域，搭建海外本地仓配网络，打造全链路端到端可控的物流。这些带有国内物流特点的中国跨境物流企业，目的很明确，希望提高整个运输过程的把控力。菜鸟国际快递还提出，不做二手拼接物流商的发展方向。

国际快递全球通畅的前提，已然实现。

今年全球智慧物流峰会上，菜鸟国际快递表示将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达，此举能让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%。

也就是说，如果通过菜鸟国际快递的英国专线，最快只需要5天就能让英国的用户收到最新款假发，解决他们最头疼的“头等难题”。

以欧洲市场为例，在速卖通Choice频道下单的西班牙消费者，可享受“9日必达，晚到必赔”的物流承诺；在美洲，美国、加拿大、墨西哥的核心城市，菜鸟已实现“跨境10日达”。

对于跨境物流行业来说，这无疑将带来巨大的行业震动。近年来，菜鸟国际快递的时效升级在商家侧已有明显感知。AGM手机速卖通负责人孙智超介绍说，最初AGM与菜鸟国际快递合作的时候，巴西或非洲方向的订单，运输时效还在数十天，现如今七天就可妥投，速度远超原来的数倍。

孙智超说，“和国内的服务标准几乎保持一致，而且全流程都是菜鸟来管，帮我们省了不少心。不光是时效上的变化，快递如果没有按时送到，商家还可以及时向菜鸟申请。”一件起揽、一件发全球、退换货服务、免费试单、全链路追踪、7/24客服等服务，菜鸟国际快递的保障让更多商家切实提高竞争软实力。

在中国品牌出海竞争中，中国本土的国际快递企业为他们提供了海外竞争的护城河。

03

全球范围的“江浙沪包邮”何时能实现？

在中国快递市场的快速发展，给全球国际快递发展带来了信心和期待。在国内“江浙沪”包邮早已经成为消费者的习惯，习惯性享受包邮、习惯性享受快递带来的便捷。当然也有很多人会问，什么时候能实现全球化的“江浙沪包邮”？

“坚守长期主义，开启新的创业征程”的菜鸟国际快递，已经给出了答案，长期主义不是经营的选择，而是内生的能力。

今年4月，菜鸟与深圳宝安国际机场签署合作协议，双方将联手打造菜鸟国际快递全国首个航空货运中心，并引入更多国际航空货运航线，加大全货机运力投放，为“国货出海”进一步提速。

目前，菜鸟国际快递在国内已建成全国最大的揽收网络，国内自建的65个揽收仓+分拨仓；15个始发口岸、100多架次每周空运航班让快递出海时效更高；同时，18个海外分拨中心和70多个智能清关口岸，让快递能够及时送达目的国；在末端，欧洲部署了8000组海外自提柜，西班牙还实现了自建末端配送网络。

在这之中，菜鸟国际快递服务覆盖全球200多个国家和地区，据阿里巴巴集团2023年财报年报显示，菜鸟的日均跨境包裹超400万件。面对中国卖家的痛点，菜鸟国际快递密集出招，通过端到端的快递网络，为客户提供快速、低价且优质的服务。

宁波一家做家具产品跨境电商的商家举了一个例子：他们店铺卖的椅子在国内价格算是相对比较低的，但是他们选择的物流价格却在30元/kg-80元/kg不等，经常会出现物流费比产品本身贵的情况。而越是在销售旺季的时候，物流成本越是高，并且还会出现延迟等问题。

同样，针对中小企业小批量、高频次的售货特征，国际物流巨头对零散货物收费昂贵且时效性差。

为此，菜鸟国际快递专门推出了将零散的物流需求转化为5美元10日达、2美元20日达、10美元5日达三款分层的国际快递产品。如今，菜鸟国际快递“一杯咖啡钱送全球”的跨境包裹服务已成行业标杆。

有足够大的包裹规模，在全球化网络物流建设的背后，智能合单、自动化分拨、数字清关、无人叉车等可复制的数智化手段给到了强有力的技术支持，让菜鸟国际快递成为帮助商家直观实现成本的降低好帮手。

从中国本土国际快递企业全球化发展的经历不难看出，中国快递发展的影子。在中国商品出海为承载的“新大航海时代”下，跨境物流发展也将会出现一种新的格局。

中国跨境物流发展已有20余年，从货发全球到全球畅通、从运输时效的遥遥无期到时间可控、从运费高价无保障到一杯咖啡钱送全球......相信在不久的将来，在菜鸟国际快递等一众专业玩家的努力下，中国快递的全球化将很快实现，那时全球“江浙沪包邮”也早已不在话下。

“手把青秧插满田，低头便见水中天。”古人的智慧，已经把答案写出，剩下的就是如何把答卷填得更精彩。

       原文标题 : 菜鸟国际快递：中国式物流带来的国际“新物种”