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互联网降速,共享充电宝的涨价策略,还能维持多久?

2022-03-24 15:45
侃见财经
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互联网降速,已经是一张明牌了。

过去十年里,移动互联网疯狂扩张的日子里,每一年的销售数据、月活、日活都成了考核的重要标准,动辄以亿为单位的数据背后,是一代年轻人的青春。

过去的十年,年轻人太累了,无休止的加班换来了每年双位数增长,物质的增长没让灵魂跟上脚步,越来越的收入没有让人更快乐,反而焦虑式的成功学让我们无所遁形,对于年轻人来说人生不止有工作。

作为奋斗的核心——家庭,这才是最终的归宿,但是我们总是忘记初心。

实际上,资本的无序扩张应该停下来了,我们年轻一代也应该享受享受生活,闲暇时多看看几本书,听几场话剧,谈一谈美好的恋爱,而不是我在加班、我很忙。

从2021年,我们能很清楚地感觉到国家对于互联网企业的限制,那些无序扩张的岁月里,一些企业没有冲击星辰大海,反而在菜市场中争的不亦乐乎。

黄奇帆近期接受采访时曾说过,实体之所以受到冲击的比较大的一个原因就在于税收。

所以,当互联网平台的税收规范之后,实体和互联网之间的关系将会成为平等的关系,不存在哪比哪便宜,因为收税相等,所以价格也就不会相差很多。

另外,2015年之后,从大出行领域到共享单车从共享空间到互联网咖啡,实际上虽然资本以及互联网短期改变了一个行业的模式,但是从根本上并没有解决多少问题。

以共享空间为例,它真的解决了创业的很多问题吗?很显然并没有,遥想优客工场上市时的场景,然而现在这家企业股价跌去了9成多,股价只剩下了0.3美元/股,市值仅仅剩下了不到3000万美元。那它解决了什么问题?

还有共享单车,2017年一场爆发在摩拜与ofo之间的“大战”引发了社会的关注,动辄数十亿的融资,让整个社会看到了资本的力量,疯狂的“烧钱”,疯狂的扩张,然后因为管理跟不上,最终ofo给社会留下了巨大的烂摊子,它的倒下导致了大量年轻人的失业,这是一种社会资源的极大浪费,并且还有一千多万用户的押金到现在还没有退回。

这是谁的责任?

这种共享的模式究竟给人们带来了什么?

答案是,越来越疲惫的年轻人,以及越来越疯狂的资本。

当我们细究那些将创新挂在嘴边且在传统行业的“淘金者”,无非就是通过烧钱破坏掉原有的行业结构,初期虽然用户的确占到了便宜,但是当他们挤垮竞争对手之后,然后有了相当的用户规模,最终提价就成了常态,为了保证每年的增长,那么每年提价也就成了业绩增长的秘诀。

例如,共享充电宝诞生之初,免费以及1元/小时是一种常态,但是这两年当行业规模达到一个量级之后,竞争不再激烈,于是共享充电宝的单价跟坐了火箭一样,从2元/小时,涨到了5元/小时,有的地方甚至超过了10元/小时。如此,它就已经脱离了共享的初衷,完全成了资本的游戏。

经过数十年的发展,我们经历过了快速增长带来的便利,我们不能让大部分行业成为资本扩张的牺牲品,因此我们应该灵魂跟上经济的脚步,让企业用科技的力量打开未来的大门,而不是年轻人无休止的加班。

未来,加班过劳的现象将会慢慢消失,那些靠年轻人加班换来的增长也会回归常态,而互联网加的模式也将不再被疯狂追捧,其估值也会降到合理水平。

       原文标题 : 互联网降速,共享充电宝的涨价策略,还能维持多久?

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