近年来随着人们生活水平的逐步提高，无论是来自南方的荔枝，还是来自异国他乡的车厘子，已经愈发普遍地出现在人们的餐桌上了。而这些产品能够保持着最为新鲜的状态运送至消费者眼前，与冷链物流的发展不无关系。

随着冷链物流需求量的攀升，越来越多的玩家都开始布局冷链物流领域，试图分走一块蛋糕。而各路人马的来袭，也使得整个冷链物流行业越发热闹起来……

（配图来自Canva可画）

冷链“升温”

据天眼查数据显示，冷链物流相关企业数量超过3．6万家，近5年来保持着30％以上的年增速稳步上升。冷链物流参与者数量的增多，也从侧面反映出了冷链物流的火热。而冷链物流这一行业之所以会持续“升温”，则与多方面的原因有关。

一来，消费者需求的升级。在多方因素的共同作用下，如今的人们对日常生活也提出了更高的要求。以衣食住行中的食为例，人们对于食物的要求已经不仅仅是吃饱了，还要求吃得新鲜、吃得健康，尤其是海鲜、肉类、时令水果、蔬菜等产品，消费者往往更关注其新鲜度。为了满足不断升级的消费者需求，在最大程度上保持此类产品原有风味及新鲜度，冷链物流便迎来了发展机遇。

二来，生鲜电商的爆火推动了冷链物流的发展。受疫情这一黑天鹅因素影响，消费者逐渐培养出了网上购买生鲜产品的习惯，生鲜电商的市场规模也随之扩大。据智库网经社电子商务研究中心发布的《2020年度中国生鲜电商市场数据报告》显示，2020年我国生鲜电商交易规模为3641．3亿元，与2019年的2554．5亿元相比，同比增长了42．54％。

由于我国地大物博，食品食材等产地分布较为分散，长距离的运输无法避免，而生鲜食品具有保质期短、易损腐等特点，这就对仓储、运输等诸多环节提出了较高的要求。随着生鲜电商市场规模的不断扩大，与之紧密相关的冷链物流也收获了大批订单支持，冷链物流行业进入高速发展期。尽管现如今的生鲜电商已经不复往日风光，但生鲜电商却实打实地促进了冷链物流行业的发展。

三来，是资本的助推也对冷链物流的发展起到了积极作用。冷链物流成本极大，尤其是对冷链物流企业来说，无论是冷库建设还是运输设备，都需要大笔的资金投入，而资本的看好则能够为冷链企业“补充弹药”助力其发展。据相关数据显示，2020年我国一共有68家冷链物流及相关企业发生了78起投融资事件，其中有52起并未公开具体金额，在26起已公开融资中，有18起融资金额达到了亿元规模，有5起融资金额达到了10亿元规模。

除此之外，近年来国家出台的一系列与冷链物流相关的政策，也极大地推动了冷链物流行业的发展。

“寒意”犹在

受多方因素影响，冷链物流行业不断“升温”，但不可否认的是冷链物流行业所存在的问题仍然不少。

一方面，冷链物流基础设施分布不均。冷链基础设施的重要性不言而喻，为了提高冷链效率，各方都在加快冷链基础设施建设。以冷库建设为例，据中冷联盟2021版《全国冷链物流企业分布图》统计数据显示，从2017年至2021年，我国的冷库容量已经由3609万吨增长至5224万吨，年复合增长率为9．7％。

尽管冷链物流行业的基础设施正在不断完善，却仍然存在地域分布不均匀等问题。从地域分布来看，据中冷联盟另一组统计数据显示，2020年我国冷库容量最大的地区为华东地区，总容量达到了1860．5万吨，占全国冷库总容量的37．8％；排在第二位的是华中地区，冷库容量为752．7万吨；西北地区的冷库容量为268．2万吨。

另一方面，“断链”、伪冷链情况时有发生。冷链物流指的是冷藏冷冻类食品、特殊药品在生产、贮藏、运输、销售等各个环节中始终保持在规定的低温环境下，以保持产品质量、减少损耗。然而由于操作不当、机器设备不合格、降低运输成本等多方面因素影响，在冷链运输过程中经常会出现“断链”、伪冷链的情况。

而这些情况的发生也使冷链运输出现了较高的损耗率。相关数据显示，肉类的损耗率为12％，水产品的损耗率为15％，水果和蔬菜的损耗率更是高达20％－30％。

顺丰积淀已久

尽管冷链物流行业面临的挑战仍然不少，但随着冷链物流进入快速发展期，各方玩家也都瞄准了这一领域，参与者也是络绎不绝，其中几大快递公司的身影也是频频浮现，其中顺丰可以说是最早一批进军冷链物流领域的快递企业了。

早在2012年5月顺丰推出电商平台“顺丰优选”时，就已经开始布局冷链物流领域了。2014年9月25日，顺丰正式推出了“顺丰冷运”新品牌。而顺丰会瞄准冷链物流这一领域持续发力，也自有其原因。

一来，冷链物流领域尚是一片蓝海。受多方利好因素影响，冷链物流的市场规模在不断扩大，再加上众多玩家的入场，整个冷链物流呈现出“升温”态势。相关数据显示，2019年我国的冷链物流市场规模为3391．2亿元，与去年相比增长了17．5％；2020年我国的冷链物流市场规模为3832亿元，与2019年相比增长了13％。

二来，能够为顺丰带来新的营收增长点。据财报数据显示，从2017年至2020年，顺丰全年的冷运及医药业务营业收入（不含税）分别为22．95亿元、42．4亿元、50．94亿元以及64．97亿元，同比增长分别为59．7％、84．8％、32．54％以及27．53％；2021年上半年，顺丰的冷运及医药业务整体实现营业收入37．20亿元，同比增长了14．79％。

三来，发力冷链物流能够补齐短板，提高顺丰的竞争力。一方面是冷链物流本身就是物流的细分领域之一，顺丰在物流领域深耕多年，拥有大量的消费者群体以及强大的品牌影响力，发力冷链物流有着不小的优势；另一方面，快递领域的竞争愈发白热化，发展冷链物流既能扩展其业务范围，也能强化其差异性。

经过多年的积累，顺丰在冷链物流领域逐渐取得了亮眼的成绩。据中物联冷链委发布的《2020年中国冷链物流百家重点企业分析报告》显示，顺丰在冷链物流百家重点企业名单中排名第一，这也是顺丰连续三年蝉联榜首。

京东水到渠成

提起京东，我们脑海中最先浮现的应该就是电商了。事实上，除了电商平台之外，京东的物流为非常出色，并且是少有的电商平台自建物流。去年2月16日，京东物流正式向港交所递交了招股书；同年5月28日，京东物流成功挂牌上市。

追溯京东冷链物流的发展史可知，2014年京东就开始打造冷链物流体系；2017年京东和国际物流巨头雅玛多达成战略合作，双方将在生鲜冷链等多领域展开合作；2018年京东物流正式推出了京东冷链品牌，开始全面进军冷链物流领域。

一方面，推出冷链服务能够更好地承接京东的其他业务。京东依靠电商起家，其业务涵盖范围就包含生鲜、鲜花、医药等众多品类，此类产品无论是贮存还是运输都需要通过冷链运输来保证产品质量。京东物流推出冷链服务能够很好地承接这些业务，对其电商业务有积极的促进作用。同理，生鲜、鲜花、医药等产品的热销也能给京东冷链服务带来更多单量，促进其冷链服务的发展。

另一方面，京东打造了F2B2C一站式冷链服务网。具体来看F指的是生产，B指的是商家，C指的是消费者。产品要运送至消费者眼前，要经历采摘、储存、运输、配送等诸多环节，而这些层层叠叠的中间环节或多或少都会增加产品的损耗，尤其是生鲜类产品。京东冷链能够发挥F2B2C一站式冷链服务网络的优势，提升冷链运输效率，为商家和消费者带来更高质量的服务。

据相关数据显示，截至2020年12月31日，在冷链仓储方面，京东物流运营了87个为生鲜、冷冻及冷藏产品设计的温控冷链仓库，运营面积超过490000平方米；在运输方面，京东物流拥有2000台专门用于冷链运输的货车，实现冷链运输网络覆盖31个省；在终端配送方面，京东物流能够通过配送网络和同城冷链配送网络，为客户提供服务。

小结

随着冷链物流行业的逐渐火热，各路选手也都铆足了劲冲杀进场，意在冷链物流领域占据一席之地。面对物流领域行业存在的物流信息不对性、“断链”等情况，也在结合科技的力量予以解决，提升冷链物流信息化水平、加快冷链物流数字化建设已然是大势所趋。

尽管当前的冷链物流仍处于初级阶段，但随着各方企业在冷链物流领域不断加码以及其在设备、技术等诸多方面的探索革新，整个冷链物流的发展速度也会越来越快，冷链物流的未来令人期待。

       原文标题 : 冷链战场：顺丰、京东再交手