暴雨无情，人间有爱。一夜之间，七省加急驰援，中部战区也紧急派出前方指挥部指挥战区部队紧急投入抢险救灾。与此同时，社会各界的捐款捐物接踵而至，用实际行动诠释着“一方有难，八方支援”。

雷达财经出品 文｜张凯旌 编｜深海

7月22日，河南暴雨导致的洪涝灾情仍在持续，据河南省应急管理厅数据，16日以来的这轮强降雨已造成全省103个县（市、区）877个乡镇300．4万人受灾，因灾死亡33人，失踪8人，直接经济损失达12．2亿元。

暴雨无情，人间有爱。一夜之间，七省加急驰援，中部战区也紧急派出前方指挥部指挥战区部队紧急投入抢险救灾。与此同时，社会各界的捐款捐物接踵而至，用实际行动诠释着“一方有难，八方支援”。

雷达财经注意到，作为捐款捐物的中坚力量，截至发稿已经有50多家企业出手相助，其中不乏阿里、腾讯、京东、美团、滴滴等知名大厂，也有诸如牧原股份、宇通客车等河南本地上市公司。

值得一提的是，对于“雪中送炭”的一部分企业来说，他们自身也在“勒紧裤腰带”过日子。

企业捐款额一天破20亿

捐款的企业中，上市公司成为了“主力军”。

7月21日凌晨，腾讯在官方公众号宣布捐赠1亿元，打响了互联网大厂捐款第一枪。紧接着，阿里、拼多多、美团、字节跳动、滴滴、百度、快手、网易、360、b站、贝壳、新浪等纷纷伸出援手。

同时，另一部分企业借助自己强大的物流优势，第一时间为河南送去了物资和运力。21日午间，京东首批捐赠物资抵达河南救灾现场，晚间京东捐赠的第二批物资送达郑州医疗机构；顺丰、菜鸟、苏宁、中通、圆通、韵达、极兔、货拉拉、德邦亦为其中代表。

慷慨捐资的还有小米、OPPO、vivo、富士康、realme等手机厂商，华为和联想则是选派工程师全力支持当地运营商的网络修复与维护工作。

众多奉献的企业中，少不了车企的身影。造车新势力“蔚小理”、比亚迪、吉利、哪吒纷纷捐款，上汽、奇瑞、长安、五菱、东风、广汽等则陆续开启车主应急服务机制，包括紧急救援服务、专项技术支持、车辆故障维修优惠、保险理赔协助等。

除此之外，房企中的万科、恒大、万达等；水饮公司中的元气森林、奈雪的茶、喜茶等；老牌服装企业安踏、鸿星尔克等；以及河南当地上市公司宇通客车、牧原股份、华兰生物、双汇发展、三全食品、安阳钢铁、羚锐制药等都在积极行动，采取多种方式开展力所能及的救援。

据媒体不完全统计，自21日开始不到一天的时间内，已经有超过60家企业参与到捐款捐物等救灾行动中来，仅捐赠的现金就已经超过20亿元。

快手、B站、拼多多等连年亏损仍慷慨行囊

雷达财经梳理发现，此次现身救灾名单当中的很多企业，目前都处于连年亏损状态，但他们仍然捐出了一部分手中宝贵的现金流。

快手、B站、拼多多等互联网公司首当其冲。

2021年对于快手来讲本是关键性的一年，2月5日，其成功在港上市，首日开盘股价即飙涨194％，市值一度破万亿港元，成为了港股第六大公司。但此后快手股价“一泻千里”，自2月18日至7月21日跌幅达67．30％，市值蒸发逾1．1万亿港元。

业绩方面，快手自2017年至2021年一季度，营业收入分别为83．39亿元、203．01亿元、391．20亿元、587．76亿元、170．19亿元；归母净利润则先后亏损200．45亿元、124．29亿元、196．52亿元、1166．35亿元、577．50亿元，51个月累计亏损2265．11亿元。

从财报上来看，快手的营销费用逐年攀升。为了获客，公司在过去的两年持续参与春晚营销，并邀请多位明星代言，但数据显示，快手砸钱营销的效果正在下降，获客成本也大幅提升，且与竞争对手抖音在日活方面差距明显。

值得一提的是，原“快手一哥”辛巴也在此次的救灾行动中捐赠2000万元，但从公开信息看来，辛巴目前正陷入“四面楚歌”。

一方面，随着辛巴概念股“ST起步”股价的暴跌，“辛巴系”在这笔投资中的浮亏累计超1．6亿元；另一方面，辛巴在经历“假燕窝事件”复出后，屡次因高调“封路”、退网闹剧、遭旗下原主播巨额索赔等负面事件冲上热搜，再叠加快手“去家族化”的动作，其带货的销售额骤降。以至于辛巴在6月的一场直播中曾公然叫板快手，称自己卖货3个亿要倒赔2000万。

同样自2017年至今从未摆脱亏损困境的还有拼多多、哔哩哔哩。财报显示，2017年至2021年一季度，拼多多和哔哩哔哩的归母净利润分别累计亏损278．29亿元、63．92亿元。

两家公司的烦恼各有不同，但在多位行业人士看来，相同的一点是两家公司都无法在短期内摆脱亏损的窘境。

拼多多和B站都在竭力地“抢用户”，而这也就意味着他们要在营销和获客方面投入巨资。具体而言，前者延续了借助“百亿补贴”来获取和留存用户的思路，同时正在买菜和物流领域加注投入；后者则在不断“破圈”，疯狂补进内容。

在此背景下，B站的亏损持续扩大，甚至在2021年一季度，公司归母净亏损扩大的幅度已超过营收增速。3月，B站成功回港上市，募资近200亿港元，但首日即出现破发，截至目前较发行价涨11．70％。

捐款捐物的各大企业中，论“烧钱”速度，互联网公司之后，就要轮到造车新势力“蔚小理”了。同花顺iFind数据显示，蔚来、小鹏汽车、理想汽车三家公司各自成立以来，归母净利润分别累计亏损563．06亿元、125．74亿元、62．83亿元。

如今，随着三家车企销量节节攀升，当初的“造车三傻”已经成功转变为“三宝”，但不断输血的现状并未改变。7月，小鹏已经率先回港上市，另据报道，蔚来、理想也已经在数月前提交了申请，以此观之，三宝同时“双重二级市场”上市，或只是时间问题。甚至有声音称，在港上市更远的野心，在于抢位，用来奠定三地上市的基础。

小鹏汽车创始人何小鹏曾表示，“如果从0到1大概要200亿的话，第二部的这个钱肯定要超过300亿，这是一个基础。”

除上述企业外，奈雪的茶捐赠了郑州店上半年所有利润320万元，以及价值200万元的物资；水滴公司筹款突破100万元用于河南抗灾；有赞向中国扶贫基金会捐赠500万元，设立河南暴雨紧急救援专项基金；叮咚买菜捐赠500万元驰援河南，而从这些公司披露的财报来看，他们上市后至今都处于持续亏损的过程中。

恒大和万达“勒紧裤腰带”

“勒紧裤腰带”上阵的还有恒大和万达，两位中国前首富许家印、王健林的企业分别捐赠了2000万元、3000万元。

过去的一年对于各大房企来讲堪称“至暗时刻”。“三道红线”政策的出台给房企们去杠杆、降负债带来了巨大压力，企业若三线齐踩，则不允许增加任何有息负债。根据2019年年报数据，恒大即是三道红线全踩房企的其中之一。

也因此，与恒大负债相关的消息频频引发负面舆情，但许家印次次成功化险为夷。

2021年5月31日前后，网络中“恒大打骨折卖房、要求全款”的截图疯传，加上恒大商票逾期兑付的传闻，一时间恒大站上风口浪尖。对此，恒大的回复是：“成立25年来从未出现借款利息晚付、本金逾期归还的情况。对恶意造谣者，我司将依法追究法律责任”。

7月19日，广发银行向法院请求冻结恒大1．32亿元银行存款的消息再度传来，一度引发“恒大系”股价暴跌。当日恒大回应称，相关贷款到期日为2022年3月27日，将起诉广发银行宜兴支行。三天后，广发银行和恒大同时发布声明，双方已握手言和。

7月22日，恒大系全线上涨。其中，中国恒大报7．81港元，涨7．87％，市值重回千亿达到1035亿港元；恒大汽车报15．88港元，涨20．3％；恒大物业报6．92港元，涨3．59％；恒腾网络报4．30港元，涨8．86％。

王健林也有着类似近况。2月18日至今，万达电影市值蒸发超30％，尽管靠着《唐探3》，公司在2021年一季度扭亏为盈，但以其2020年业绩来看，公司在25家影视上市公司中，总负债高居首位。

除此之外，雷达财经曾在《王健林的霉运还没有结束》一文中提及，作为万达集团另一大“车轮”的商业地产，在A股IPO排队5年未果；万达体育也在上市仅一年半的情况下就退市；王思聪还在创业过程中惨遭“滑铁卢”。

万达也在积极解决问题，5月，集团清空了AMC股权，累计回笼资金14．76亿美元，除此之外，万达商管也在进行“轻资产”转型，试图为登陆香港资本市场做准备。但“老王”的难题是否已经得到了根治，还有待市场的检验。

有捐款企业卷入内斗

财务上的亏损并不是问题的全部，一些捐款的公司正在被调查。

2018年，美团归母净利润一度巨亏1154．77亿元，但2019年公司成功扭亏为盈，并在2020年延续了盈利势头，实现了净利润的翻倍增长。同样在2020年，美团的营收规模突破了千亿。然而，2021年一季度，美团净利润重回亏损，同比下降206．90％，其中主攻社区团购的新业务一季度亏损80．44亿元，同比暴涨489．9％。

与此同时，在阿里因“二选一”被市场监管总局处罚182．28亿元后，美团也被市场监管总局以相同的原因进行了立案调查。在业内人士看来，处罚金额将介于11．48－45．93亿元之间，几乎覆盖公司2020年整体盈利金额，这不仅会给公司的现金流增压，也会一定程度上导致商家的分流，从而影响美团的餐饮外卖业务增长。

不仅如此，美团外卖骑手的从业者保障问题也是社会和政府聚焦的关键点，平台甚至成为了消费者、骑手、商家集中声讨的对象，三方都认为，美团在薅自己的羊毛。

类似的情况也发生在滴滴身上，无论是司机还是乘客，均对平台抽佣的行为有所指摘，还指责平台利用大数据杀熟。但根据公司披露的财报，2018－2020年滴滴归母净利润连亏三年，共计亏损360．51亿元。不过在2021年一季度，公司净利润已经扭亏为盈。

此次灾情中，美团除了捐款1亿，还捐赠了包含水、米面粮油、果蔬等63万件商品，并调动美团优选、美团充电宝和酒店资源，为灾区提供物资、紧急充电、紧急避难等服务。

滴滴除了捐赠1亿元，还在郑州组织防汛救灾保障车队，并将郑州车辆交付中心临时升级为紧急避难点，24小时配备工作人员提供服务。

相较而言，滴滴遭遇的监管问题更加严峻。7月以来，由于滴滴被实施网络安全审查，“滴滴出行”App先是停止新用户注册，随后又被应用商店下架。7月16日，公安部、国安部等七部门进驻滴滴，更是为刚刚在美股上市的滴滴前景蒙上了一层阴影。

向灾区捐赠了1500万元，并向郑州、洛阳、新乡、焦作等受灾严重的地市捐赠肉类制品50000箱的双汇发展是郑州本地企业，近期正为集团“接班人”所困扰，还上演了一出办公室“父子斗”的闹剧。

宇通客车2个月前完成公司名称变更备案，将“郑州宇通客车”变为“宇通客车”，引得网友质疑公司是把郑州给抛弃了。但公司也捐出了1000万元人民币，并在生产自救的同时，向河南全省所有受灾的公交客运企业提供免费救援服务。

为河南捐出了5000万元的鸿星尔克，曾是中国第一家海外上市的运动品牌，成立已有20年。但公司在阿迪、耐克等国际品牌和国内其他休闲服饰系列的冲击下，加上自身品牌定位不清晰、营销缺乏新意、品牌逐渐老化等问题，已淡出市场话题多年。2020年，鸿星尔克营收28．43亿元，不到安踏的十分之一、李宁的五分之一。

“或许这才是众志成城吧。”有网友感叹。