滴滴：抽成被误解，大部分已补贴给司机和用户

2019-02-14 16:24

滴滴缓解了中国人的出行难题，然而，人们对滴滴的争议，却一直未断。司机抱怨平台抽成过高，乘客抱怨价格不再实惠，各有各的的牢骚。但是，从滴滴的角度来看，它的日子也不好过，战战兢兢，如履薄冰。2018年，滴滴亏了109亿元！

成立6年来，滴滴从未盈利，6年累计亏损高达390亿元，如果不是滴滴的融资能力强，可能早已无法支撑。不过，很多人不解，滴滴平台的抽成那么高（20％抽成），怎么会出现亏损？怎么会亏那么多？

事实上，滴滴的抽成，并不是全部归为己有，大部分用于司机与乘客的补贴。尤其是对司机的补贴，占了绝大部分。有些司机一月能获几百元补贴，有些司机一月能拿上千元补贴。数据显示，2018年年，滴滴用于司机方面的补贴高达113亿元。

滴滴用于司机方面的补贴，是一个巨额数字。然而，很多人只看到了平台的抽成，忽视了平台的补贴。去年9月，滴滴创始人程维在给全体员工的信中透露，平台的抽成，绝大部分已经返给了司机和乘客，成交额毛利率不过1．6％而已。

“每个月扣下油费后，月纯收入在1万元左右，有大节的月份1．5万元以上，所以希望要大家吃水别忘挖井人。”一个东莞长安的滴滴说，大家要懂得感恩，勉励滴滴司机勤劳一点，不要有懒惰思想，不要抱怨。

过去的一年，滴滴过得不如意，两起顺风车事件，导致滴滴处于舆论的漩涡中，几乎脱了一层皮。滴滴公布的数据显示，2018年上半年，公司净亏损40．4亿元。以此推算，滴滴2018年下半年亏了68．6亿元。这也可以看出，顺风车事件，对滴滴打击很大，加剧了公司的亏损。

去年上半年，一度传出滴滴即将IPO，估值在700亿美元到800亿美元之间。顺风车事件，导致滴滴IPO暂缓。为了渡过难关，滴滴管理层取消了年终奖，员工年终奖减半。并且，有消息传出，滴滴将裁员25％。对此，滴滴未作回应。

顺风车下线后，至今未上线。坊间有声音，希望顺风车尽快上线，让跨城出行更便捷。毕竟，这才是共享经济的最佳体现之一，不能“一朝遭蛇咬，十年怕井绳”。但是，滴滴并未公布顺风车上线的时间表，主要是舆论压力大。文／徐上峰

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