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实测四大地图APP:腾讯、搜狗接入服务最少,第一是它

2018-08-13 11:27
新出行指数
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南都记者近日发现,高德地图悄悄上线“叫车”服务,并涵盖了滴滴、首汽、曹操等叫车软件。早在2017年7月,高德就上线了“易行”,根据用户选定的路线推荐出行方案。据高德内部人士透露,选择在此时单独开辟“叫车”服务,是为了方便在世界杯期间给用户发放优惠券。

但能给用户带来更方便快捷的服务,这并不是影响用户选择地图软件的唯一因素。撇开纷繁复杂的新功能,作为基础服务的定位能力,以及出行服务的能力才是关键。为此,南都记者选择了高德地图、百度地图、搜狗地图、腾讯地图这四款地图进行了测评,试图从定位能力、高峰拥堵耗时预估能力、出行服务能力、技术能力四个维度分析各地图基础服务的优劣

【评估对象】

百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图

【评估标准】

定位能力:驾车、骑行、步行的导航准确性

服务能力:自驾、打车、骑单车等延伸服务的丰富度

资源整合能力:互联网APP底层地图软件使用情况

【数据采集】

南都记者实测体验   产品APP公开信息

【定位能力】

路况复杂高楼遮蔽  地图定位一言难尽

作为一个地图软件,定位能力是基本功。但上个月初,百度地图却一度出现bug(漏洞),导航播报不断出现不停让用户“跳桥”、“撞墙”、高架桥上右转等情况,引起消费者网络大吐槽。实际上,由于宽阔大道和羊肠小路并存的复杂路况,以及高楼大厦等建筑物的遮蔽,地图的定位也受到考验。

汽车定位:

搜狗地图导航横穿立交桥

实际测试中,南都记者使用两台苹果6S,同时开启高德、百度、搜狗、腾讯地图,从广州天河区颐景轩附近驾车行驶至宜家家居天河店,共计行驶10公里,耗时44分钟。在对比了各家地图的历史轨迹和实际行驶路线后发现,这四家地图的定位能力有较大差异。

整体来看,上述这四家地图在起点与终点的定位都基本符合实际定位,但在行驶过程当中,许多定位细节却差异甚大。

汽车导航轨迹图对比

腾讯地图出现了很多未行驶路段,定位能力可谓是“画蛇添足”。比如,在广州明月二路与春风路交界路口处,腾讯地图在拐弯处出现很多原地打转的多余轨迹。与之相比,搜狗地图细节不够精准,比如,在中山立交桥附近的行驶过程中,搜狗地图竟然显示横穿立交桥而过。

自行车定位:

百度、腾讯指挥闯关禁行路段

此外,由于共享单车重新焕发出短途出行的生命力,从去年开始,除了搜狗之外,其他地图都陆续上线了骑行导航,百度与高德甚至还有电动车导航。不过,南都记者在测试中发现,从广州二沙岛到广州大道这段路线,百度地图与腾讯地图都推荐了广州大桥路线,然而,前者会标注部分路口需要走阶梯过天桥;而高德地图可能考虑到天桥麻烦,直接推荐了绕道路线。

自行车导航轨迹图对比

据业内人士透露,骑行导航面临的最大痛点是包含“禁止骑行路段”的路线应该如何规划设计。针对这一表现,南都记者测试各家地图給自行车导航,从广州花城广场南门到另一边,由于整个花城广场属于自行车禁行路段,禁止横穿;而环绕广场又有一段限行路段,只能推行单车经过。

面对这种禁行路段,百度地图推荐的路线竟然是直接横穿;腾讯地图则推荐了上述那段限行路段,高德地图则选择了绕道二沙岛,不过这一路线总距离较其他地图平台多出了近一倍距离。

步行定位:

腾讯地图时速误差成百米飞人

在各种交通工具中,路途最短的步行对定位精度的要求更高。为测试各家地图在这一领域的使用情况,南都记者选择了一家商场,但开启导航后,上述四家地图的定位全部偏离。直到南都记者走出商场后,才最终明确自己的真实位置。

步行导航轨迹图对比

这一测试过程中,腾讯地图、搜狗地图定位最慢,反应时间超过了三分钟。或许正因为如此,导航结束时,从步行轨迹来看,这两者都出现大量无效路段。而对比后,最离谱的当属腾讯地图,南都记者上述行程实际步行距离仅有800米,但腾讯地图将无效路段统计在内显示路程达到2.3公里,按照23分钟步行时间,系统显示最高时速36km/h,已经接近百米飞人的世界纪录。

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