人人车与滴滴合作进入新车市场
3月1日消息，人人车宣布与滴滴出行达成合作协议，双方将联手为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的高性价比车源和用车解决方案，进一步提升司机端服务、升级城市出行生态。
自动驾驶时代已来，高功耗仍然是产业痛点
福特将在迈阿密测试其最新的两种自动驾驶汽车，计划实现无人驾驶送货服务。在城市进行无人送货是一项极具挑战性的任务，未来城市里可能出现更多的智能汽车，自动化接送行人和货物运输。
人工智能走进边缘，物联网应用落地加速
人工智能和机器学习算法已经取得实质性的突破，包括深层神经网络。AI可以帮助物联网在无数的独特的场景实施，就像当初自动化改变社会一样，人工智能带来新的体验同时也将会创造更多新的就业机会。
易到要在网约车市场突围并不容易
春节本来是各方欢庆佳节的时候，不过在网约车市场却风云再起，美团打车加入，易到再降佣金，滴滴下线动态调价（笔者的理解是不提价）、给予司机“春节司机服务费”等活动，在这场网约车大战中易到想突围恐怕有困难。
滴滴入局共享单车是一种无奈，难言是赢家
近期滴滴在成都推出了自有共享单车品牌青桔，同时它也试图“托管”小蓝单车，代表着它正视进入共享单车市场，有人认为这将形成滴滴、ofo和摩拜竞争的格局，对滴滴是好事，笔者倒是认为这是滴滴一种无奈的选择。
滴滴下注，车载便利店究竟有多大想象空间？
一边是无人货架进入快速洗牌期，还未实现盈利的从业者抱着项目可能具有的想象空间苦苦坚守；另一边，有人不甘随波逐流，横向探索无人零售的更多可能性，将无人零售搬进了出租车，推出车载便利店，似要形成新的风口。
阿里系支持哈罗单车，共享单车再起风云，ofo最受伤
阿里巴巴的兄弟公司蚂蚁金服投资了共享单车企业哈罗单车，据了解哈罗单车D1和D2轮累计融资33亿元人民币，目前哈罗单车正进行新一轮融资，融资金额超过10亿美元，蚂蚁金服将继续参与投资，可见阿里方面对哈罗单车的支持力度相当大，这对国内共享单车市场将产生重要影响。
汽车融资租赁烽烟四起，初出茅庐的易车出行何去何从？
这几年，弹个车、毛豆新车、天猫开新车、京东小白用车等汽车租赁平台“以租代售”的广告，悄然占据了大街小巷的广告栏。近期，深圳易车出行汽车租赁企业以租代购汽车金融产品“秒台车”上线，又掀起了消费者对汽车“以租代购”模式的热议。
2017年度自动驾驶排名，苹果特斯拉垫底
在这份榜单中，通用汽车和谷歌母公司旗下的Waymo分别位列第一名和第二名。此外，关注度很高的苹果公司和特斯拉则在这份榜单中排名垫底，分别位列第18和第19位。
CES2018：全球4500家公司参与CES 中国深圳亮了
一年一度的CES又要在美国拉斯维加斯举行了，今年将近有4500家公司参与在内华达州拉斯维加斯举行的CES消费电子行业展会。
群狼围攻之下，滴滴的市场份额必然会下降
继此前易到逐步解决资本问题回归正常，首汽约车、曹操专车等加强竞争后，美团打车在去年底也开始在全国多个城市推广，这给当下拥有优势市场份额的滴滴造成压力，笔者认为滴滴的市场份额必然会出现较大幅度的下滑。
新能源汽车补贴政策退坡考验国产汽车企业
2018年新能源汽车补贴政策计划进一步收紧，加速退坡力度，提升补贴准入门槛，这对于国产新能源汽车企业来说将是一大考验，它们未来的发展将需要依靠自身技术实力的提升，显然这是一条不天好走的路。
滴滴估值不断提升融资增加迅速，它的未来在哪里呢？
滴滴以网约车起家，迅速赢得了接近垄断市场的优势份额，不过随着网约车规范化它正变成一家出租车公司，显然仅靠这个是无法维持它的长远发展的，那么它的未来在哪里呢？
制造“分享”，你可安好？
谈到分享经济，最令人印象深刻的便是今年“共享单车”的大规模阵亡、洗牌。同时，共享单车停放乱象、废弃车辆堆积如“坟场”等问题都引发了社会舆论的热烈讨论。
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