今天，3月30日，中国科技产业界最大的新闻之一，或许就是小米正式官宣要造车了。

此前，小米造车的传闻都始终都只是「传闻」，有些被否认（那时候小米可能真没想造车），有些得到「未立项」的官方回应。今天，小米终于以官方公告的形式，确认了「造车」的决定。

截图自小米春季新品发布会直播

今天下午，小米先是在港交所发布「自愿性公告」，宣告旗下智能电动汽车业务正式立项！

截图自小米公告

公告中，小米方面表示，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。「小米希望用高品质的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。」

到了晚上，小米2021年春季新品发布会第二天，在发布空调、扫／拖地机器人、加湿器、折叠屏手机等新品之后，雷军正式介绍了小米造车决定的一些背景。

截图自小米春季新品发布会直播

据雷军介绍，2021年1月15日开始，小米公司开始调研造车（插句题外话，也就是因为小米方面在业界频繁、广泛的调研，引出了不少当时未被小米官方公开证实的「小米造车」传言）。一大群朋友都对劝雷军去造车，认为小米「对硬件、互联网都很懂」，一定能造好。2021年春节，雷军与米粉共享年夜饭，一位几年内花了35万元购买小米产品的米粉让雷军印象深刻，他也表示，小米一定能造好汽车，只要小米敢造车，他就敢买。

截图自小米春季新品发布会直播

「为什么这么多人希望小米造车？为什么这么多人相信小米一定能造好车？为什么大家认为小米一定能赢？」雷军列出了一些问题，也给出了目前的答案。

雷军表示，小米集团2020年年底的财务数据显示，现金余额有1080亿人民币。基于这些现金储备，小米才有底气宣布，首期投入100亿元人民币，之后10年内总预计投入100亿美元到「智能电动汽车业务」中。此外，小米有10000多人的研发团队，预计2021年还将增加5000多人的工程师，小米拥有「全球最好的智能生态」、全球第三（出货量）的智能手机业务。

基于这些，雷军表示有信心造好汽车。同时，为了打造体验更好的汽车产品，小米决定用全资的方式运营造车业务（此处cue恒大、法拉第未来等）。这个决定背后，是1月15日小米调研造车以来，很多投资人都提出了针对小米造车业务的投资方案。但雷军表示，希望「为米粉提供无所谓不在的智能体验」，小米还是决定用全资运营造车业务。

同时，雷军将亲自带队担任「智能电动汽车」业务CEO，「用高品质的智能电动汽车上全球用户享受无所不在的智能生活」。而这，将是雷军人生最后一次重大创业项目，他将「赌上（他）人生中所有的战绩和声誉，为小米汽车而战」，「以巨大的投入全力冲刺五到十年，为米粉做一款感动人心的好车」。

对于小米造车，科技界、金融圈都非常关注。香港某外资金融机构分析师，就针对性算了一笔账。他表示：「小米加入了苹果、华为这些瞄准汽车产业的科技巨头的行列。押注汽车产业未来一定会自动驾驶化、联网化。即便按照此前外媒报道的3年投资1000亿人民币的激进的目标，小米每年投资330亿，60％自有资金，剩下的靠借款或外部投资者解决。具体而言，就是未来一些年，小米每年盈利保持在250亿以上的水平，花100亿造车，剩下100亿用现有现金（如雷军所言，2020年底，小米公司有1080亿元现金余额），剩下的130亿外部现金就靠借款或者外部投资者解决，财务上看，其实是可行的。若如小米公告所说的，未来十年投资100亿美元，以小米的现金和财务资源，更是没有问题」。

4月6日，就是小米十一周年的纪念日。「造车」这个巨大的决心，或许就是雷军和他的小伙伴们，一起送给「小米公司」的十一周年礼物吧。