华为要造自有品牌汽车的消息再度热传，这次，还是路透社。

据路透社2月26日消息，四名消息人士告诉路透社，「华为正打算生产自有品牌汽车，今年可能推出部分车种」，报道称，这是华为在美国制裁打击下「正寻求策略转变」。

报道进一步引述「两名熟知事态的消息人士」的话称，华为正与长安汽车等汽车厂商洽谈，将使用它们的工厂生产这些潜在的「华为自有品牌」电动车。这两位「消息人士」中的一位，再加另一位「知悉情况的人士」指出，华为也正与「北汽集团支持的北汽蓝谷」讨论生产汽车。

消息还表示，「华为已经开始内部设计电动汽车并与国内供应商接洽，计划最早今年正式启动该项目」「余承东将把重点转向电动汽车……华为电动汽车将瞄准大众市场。」

这是近期以来又一个牵涉大型科技公司的「造车」相关传闻，上一家这种公司，是小米。

2月19日下午，15点多，一个叫「晚点LatePost」微信公众号发布文章称，其团队已从多个信息源获悉，小米已确定造车，并将这项决策视为战略级。「晚点LatePost」称，小米造车的具体形式和路径还未确定，或仍存变数，文章还指出，造车行动或将由雷军亲自带队。

截图自「晚点LatePost」微信公众号

针对这个「造车传闻」，小米先是通过回应《科创板日报》询问的方式表示，「等等看看，暂时没有」，更多信息「暂不予回应」。而后到了2月21日，小米正式发布了相关澄清公告，称小米「一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业太热进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段」。

截图自小米相关公告

虽然关于小米的造车「传闻」没被证实，虽然关于小米的造车传传闻」对象，如路透社报道中所提及的那样，华为还在持续受到美国「实体清单」制裁的巨大影响，手机业务更是一度传出要在出售荣耀之后再出售华为品牌业务。

要知道，以手机业务为主的消费者业务，给华为带来的营收贡献已达到华为整体营收的约一半，而美国的制裁在让华为消费者业务承压的同时，其实也持续影响着华为多方面的业务。只不过，手机业务树大招风，大家的目光都被吸引过去了而已。

在这种情况下，路透社报道中提到的「在美国制裁打击下寻求策略转变」的逻辑，至少是可以理解、也容易让人买账的。

不过短期来说，小米造车的传闻目前并没有被证实，华为手机业务出售的传闻也被否认，自荣耀被出售之后，这几个重磅的爆料传闻目前还没有一个成真。或许，到了这些传闻「翻车」的时候了？对了，还有苹果造车的传闻，这个似乎最快也要等到今年9月才能证实了。

针对路透社的报道，华为方面很快就发声否认了。华为的一名发言人表示：「华为不是汽车制造商。但通过资讯及通讯科技，我们将致力于成为数字汽车导向及新附加组件供应商，让汽车OEM厂商能够打造更好的汽车。」

大体来说，至于华为到底造不造车，OFweek君不知道，反正近期这些传闻的靠谱程度好像确实下降了……