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今起,京广高铁10站点试点电子客票

据北京青年报消息,京广高铁将于今日起正式试行电子客票,北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东10个站点的旅客可凭身份证或手机二维码扫描进站。

这是北京铁路局第四批电子客票试点路线,此前还分别于9月26日京雄城际铁路、11月26日京沪高铁北京南至德州东段、12月10日京津城际铁路及延长线开通了电子客票试点运营,取得了良好的效果,从国铁集团数据显示,人均通过时间有3.8秒/人提升至1.3秒/人,大大方便了旅客出行。

据悉,截至2019年12月中旬全国已有超过700个车站采用电子客票通行方式,累计发放电子客票超过2.1亿张;其中长三角走在了全国前面,所有高铁路线及160个动车组均已实现电子客票通行。

高铁客票电子化,在给我们带来方便的同时,也存在一些弊端,尤其是特殊人群,更需要注意和警惕。

首先是找座位问题。电子化后,没有可供直接指引的纸质票,乘车人需要提前了解自己车次及座位,可携通过12306软件或短信等信息了解自己的乘车信息;或是上车前通过传统打印纸质票的方式来获知乘车信息。

其次是报销问题。电子客票电子化后,对商务人士的报销来说,确实带来的一定困难,仍需按原来的方式到自助柜员机打印乘车证明,不过客票电子化也提供了2大便利,一是既可在上车站打印,也可在下车站打印,乘车人不会因赶时间而错过打印乘车证明;二是系统提供乘车日起10天内的乘车证明有效打印期,给忘记或来不及打印乘车证明的商务人士提供足够的预留时间。

三是学生购票优惠。仍需要传统方式,由学生凭身份证件及学生优惠卡到窗口进行一年一次的年度核验。

四是手机电量问题。电子化客票主要通过身份证和二维码进行认证通行,乘车人在进出车站时,需要保持手机有足够电量;倘若手机没有电,需要通过身份证来验证放行。

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