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一文读懂从车联网到工业智联网

2019-01-17 09:30
智车科技IV
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工业智联网

下面讲一下工业智联网,工业智联网不是我的本行,这里讲的快一点。

首先看一下工业网联技术主要阶段,如下图

技术发展聚焦于工业现场的过程信息化与自动化

目前工业智联网的用处还比较遥远,但是跟交通领域的结合是最快的用途。所以我们就会想智联网跟车联网有什么样的最大公约数呢?

我们讲的工业互联网都是从消费领域进入到工业领域,原来我们在交通领域叫人车路,到了工业领域叫人、设备、数据,两者都是以人为中心的三个要素,这个是最大公约数。

这里我们还得看三个层,即网络、计算、服务。

但不管是感知采集、设备管理、数据服务,但是工业互联网确实有问题,不能按需连接、缺乏知识分析、服务能力也不足,这些问题该怎么办?深度融合等这里就不说了。

下图是我自己原创的,包括网络、计算、服务三个层面,网络采集感知完数据以后加上智能计算就得到信息,这就是智能化的感知信息;第二层是计算,计算都应该是自动化的,如果加上感知计算,把感知的信息事先把有的知识融入,就介意把这种边缘计算从信息变成了知识;第三层是服务,服务大多数谈的都是应用,如果把智能服务和应用结合就形成了智慧。所以我们就从网络感知到知识到服务,就变成了信息、知识、智慧。因此,这里认为工业互联网和工业智联网最大的区别四个字,一个是更强调知识,一个更强调智能,这是两个最大的区别。

看下面这张图,这张图跟车联网是不是高度相似?这是因为我是研究综合交通的,所以我觉得车联网和智联网如何找到最大公约数,支撑我们的智联网就可以了。

因此,我把刚才的三层四片就改成了A1到A3,B1到B4。A1到A3还是网络、计算和服务,但是这时候已经发生了变化,网络变成了智能感知,计算变成了知识计算,服务变成了智慧服务。

什么叫做感知?感知就是宽带泛在的网和分布式智能感知;智能边缘计算和自主知识获取是知识计算;多元化与个性化的智慧服务就是智慧服务。

怎么能够达到呢?还要解决四个关键技术,B1是网络与信息的自组织,B2是信息可信,B3是自然交互与虚实交互,现在我们的交互也是一个大问题,B4是群智决策。所以工业智联网的核心是什么?是无所不在的智能与自主。

A1网络为宽带泛在网与分布式智能感知,即工业智联网的基层为宽带、泛在、自主感知;A2计算为边缘智能计算与自主知识获取,即工业智联网的计算特征为数据到知识;A3服务为多元化与个性化的智慧服务,即工业智联网的目标:提供个性化智慧服务;B1为网络与信息的自组织,即工业智联网物理层为资源自组织;B2为信息可信,即工业智联网可信环境,可用区块链;B3为自然交互虚实交互,即工业智联网智能表现形式:以人为中心的自然交互;B4为群智决策,即智联网的本质特征为人机物环融合。

智联交通网

从车联网到智联网,最终实现自主的交通系统,即从网络、计算、服务三个层面的数据交互、信息叠加和被动服务分别到信息交互、知识积累和主动服务的过程。

自主交通是什么样的交通呢?下面这张图非常重要。

这张图里面首先我们看技术对象,最重要的是从左边的框框到右边的框框,左边的框框是人在环、机在环、智在环,人机环,环环相扣,右边是人际网、物联网、人流网、物流网,网网智联。

其中车路智联网是基础,但是我们要跳出地面,还需要有空地智联网和空天智联网,这样全空间既可以充满网络,立体化的网络保障信号随时随地获取。左边为智联网里面的基础设施,分为有节点智联网和枢纽智联网;因为我们不能一下子过渡到无人网络,它也是一个循序渐进的过程,因此右边显示了有人和无人结合的混合智联网。

车路智联网

车路智联网是由智能车辆和智能道路的协同运行。

这个视频可以非常直观的展示智能车路网能够达到的效果,即在十字路口的行人、非机动车和机动车都不用等待,即可通行,而且不会发生碰撞,可大大提升交通效率和安全性。

编队行驶:降低车间距,减阻提效;协同避让:无须红绿灯

空地智联网

下一个是空地智联网,这是我自己的专业方向,我就弄得比较细。一个是随时点到点,下一步我们叫随地门到门,怎么做到?即通过智慧繁衍,包含智慧嵌入、边缘计算、知识生成、全网共享四个方面,第二是量身定制的服务,包含空间优先、时间优先、舒适优先、代价优先,最后构建一个地空协同的管理体系和空中立体的生态体系。

空天智联网

另外讲一讲空天智联,以后上天跟我们坐交通是一样的,要轨道,要智能轨道、结伴飞行、安全监控、任务重构+个性化遨游,这个可能是2050年以后的事。

物流智联网

下面简单讲讲跨界智联网,这里首先讲到物流,物流以后就是4个A,你收信,你可以在任何时间、任何路线、任何方式选任何书信,以后我们在走的过程中就收信了,吃饭的时候信就来了,自助餐就来了,是这么一种,所以以后就是智慧新物流。

综合交通物流新业态

枢纽智联网

交通枢纽通过数据化到信息化到知识化到自动化到智能化再到拥有智慧之后,以后无人汽车、水上停机坪,任何一个地方都可以停,但是都是按照智能的规则。所以是按需定容,无缝调度,这样来进行。

混合智联网

最后是混合智联网,有人无人该怎么办?它是一个混合空运下的融合运行。

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