侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

收购NXP获批 高通加速智能汽车布局的“落地”

2017-04-10 10:05
来源: 盖世汽车

近日,高通470亿美元收购恩智半导体(简称NXP )的交易取得了美国反垄断机构的许可。

早在去年10月,高通就宣布将以110美元(溢价11.5%)每股的价格,收购恩智浦已发行的全部股票,全部以现金支付。而按照最新消息,高通选择延长现金要约收购(Tender Offer)恩智浦所有流通股的截止时间,延长至2017年5月2日美东时间下午5点(北京时间5月3日上午5点)。

作为一家知名半导体供应商,NXP曾在2015年干了一件大事,那就是收购车用芯片巨头——飞思卡尔,最后摇身一变成为车用半导体行业内的NO1。2016年NXP又一次让整个半导体界和汽车界震惊了,因为它被打包出售给了高通。高通收购NXP,也被认为是半导体行业内最大的一起收购事件。

NXP收购飞思卡尔才一年,怎么会愿意被高通收购呢?它大约应该是出于资本层面的考虑。那高通为什么会收购NXP呢?正如,英特尔虽把握住了PC时代,高通占领了移动时代,但是PC和移动时代却已过。不寻找新增长点犹如“等死”。当前,新增长点显然就是是智能汽车。但是对于英特尔、高通全球半导体巨头拥有实力强硬的芯片技术,想进入汽车行业的供应体系也并非容易,其中公认的途径就是并购行业内的优势企业。这和前不久的一则爆炸消息无二,英特尔高价收购了发展如日中天的以色列mobieye。其实这一切都为占领智能汽车市场的制高点。

说回正题,半导体巨头们切入,对汽车行业有何影响呢?其实影响非常大。

众所周知,车联网已发展多年,但仍然落地难,成效慢。其实,无人驾驶规模化发展也欠火候。高通官方消息称,两家公司合并之后,年收入将超过300亿美元,服务市场价值将在2020年有望达到1380亿美元,并且未来将在移动、汽车、物联网、安全、射频、网络等领域居于行业领导地位。

据记者了解,高通擅长的领域是处理器、收发机等数字设计,而NXP的强项是射频等非数字器件。而这些技术优势正好是车联网及自动驾试所必须的。业内人士也表示,未来高通将会在汽车V2V、V2X平台上有所作为。据记者了解,高通作为5G的倡导者,已经开发了多款5G产品,5G C-V2X技术已经可以满足汽车绝大部分场景的需求。可以想象,收购NXP之后,高通推广5G C-V2X技术将会更加顺畅,同时也更容易成为5G时代的先导者。

行业人士也纷纷期待高通、英特尔等芯片巨头能够为车联网、智能驾驶带来创新技术,推动车联网、无人驾驶等智能汽车相关技术的迅速应用。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号