在应用上：

　　四川高速公路ETC已开通试运行，给市民的出现带来了极大的方便。然后刚开始由于ETC要与信用卡一起办理，让市民觉得有点麻烦。并且，用了ETC后就无法拿到票据，对于可以报销的市民来说，也是一个阻碍。针对信用卡绑定问题，相关负责人表示，在初期与银行的合作中，确实需要信用卡作为ETC消费的载体，但是在下一步工作当中，监控结算中心将发行储值卡，让不习惯使用信用卡的车主有更多的选择。对于发票索取问题，相关负责人则表示，虽然通过高速公路时不能取到发票，但是在需要报销时，车主可以到开办业务的银行网点打印通行费发票，用作报销。<<<<<详细

　　一条承南启北的大运河，一条贯穿东西的长江，在扬州交汇。两条黄金水道，以及境内河道纵横、湖泊密布，让扬州成为区域水运枢纽。繁忙的水上运输，也给航道通航能力带来了巨大考验。繁忙的水上运输，给船闸的通航能力带来了巨大考验。在传统模式下，船舶过闸需要通过人工调度指挥进行排队，而调度员都是凭借经验在指挥每个闸次的通航，通航记录也都是由人工记录，难以形成完整的数据统计，尤其是高峰期难以科学分析、合理安排人员，影响工作效率。水上ETC学名为船舶智能过闸系统，系统包含自动收费处理平台、水上ETC结算系统、船舶身份自动识别系统、信息服务系统等。当船舶进入指定区域后，架设在岸基的电子设备将自动识别船舶电子标签信息，直接根据船舶型号、吨位计算费用，实现自动登记和缴费。系统实施后，所有的船舶都将由计算机调度，船员通过智能手机就能接到船在哪个档位停靠的通知，船员不需要再频繁地上岸联系了。这样不仅缩短了船舶过闸时间，同时也提高了船闸工作效率、节约了管理成本。<<<<<详细

　　支付通”ETC充值业务已经正式开通了!该项业务的推出，对于拥有支付通的北京车友来讲，无疑是一个好消息。当前，北京的ETC用户办理速通卡充值业务须前往发卡企业营业网点、银行营业网点柜台或通过部分ATM机进行操作，除需花费较长时间排队外，营业网点固定和有限的营业时间也让广大车友感到不便。付通ETC充值业务很好地解决了上述问题。如今，无论您手里拿的是ETC记账卡还是ET C储值卡，使用“支付通”，用户无需开通网银只需要持一张带有银联标识的借记卡通过互联网即可随时随地享受为速通卡充值充值、查询、圈存等服务，充值成功后通过北京市的任意一台银联商务终端机可打印3个月内的交易发票，而且不需要任何手续费。该项业务的推出，为北京ETC卡的充值和应用提供了新的方式和理念。<<<<<详细

　　高速公路ETC的“全国通”也是一个重大的举措。高速公路ETC电子标签有望实现全国联网。目前京津冀地区ETC已经实现联网，下一步将实现全国ETC联网，辽宁省也将加入其中，届时省内ETC用户可跨省实现不停车收费。据了解，目前京津冀地区ETC已经实现联网，下一步将实现全国ETC联网，辽宁省也将加入其中，届时省内ETC用户可跨省实现不停车收费。目前辽宁省高速公路共有284个收费站，其中ETC收费站已达173个，全省ETC用户已超过12万户。其中，沈阳有6万辆车安装了ETC。<<<<<详细

　　经过多年的技术改进和项目推广，ETC技术在国内呈现出欣欣向荣的发展态势，无论是应用市场，还是技术发展方向都有着巨大的想象空间。在多家实力厂商和各地政府、行业主管单位的共同推进下，ETC技术必将成为智能交通领域内的耀眼明星。