2014年我们的ETC生活

2014-10-20 07:01

　　九五期间，大规模的基础设施建设促进了我国高速公路事业飞速发展。截至2001年年底我国高速公路通车总里程已经突破20000公里。作为当今世界研发热点的智能交通系统(简称ITS)重要组成部分的ETC技术是解决收费道路上交通拥挤、堵塞和其它弊端，提高现有道路运行安全和效率的重要手段，也是日益增长的环保需要。

　　目前，世界各地都在大量修建高等级收费公路，到2000年底我国高等级收费公路达10 000km。事实证明，单纯依靠扩大道路基础设施的方法，不仅需要大量的人力、物力和资源，而且收效有限，满足不了日益增长的交通需求，且对环保造成很大压力。若采用ETC系统可使现有收费道路通行能力提高4～5倍，这样可节省大量的人力、物力和财力。

　　很多省份正在考虑采用IC卡或二维条码技术进行区域联网收费，这有利于削减主线收费站和严格管理收费工作，但由于这两项技术并不能有效提高收费车道的通行能力。因此采用ETC电子收费技术解决个别点高通行能力的市场需求是仍然存在的。那么今年ETC技术又有那些新的应用和发展呢？

　　在技术上：

　　松下电器产业推出了天线分离式ETC（自动收费系统）车载终端的新产品“CY-ET700D”。特点是：用于接收语音提示的扬声器并未配备在车载终端上，而是内置于天线中，这在业界尚属首次。这样，便可将车载终端配置在从车外不易发现的地方，因此有利于防止ETC卡被盗。虽然此前存在因离车时忘记带走ETC卡而引发被盗问题，但新产品的优点在于可将终端配置在中控台内部等难以发现的地方，从而解决了这一问题。此外，通过将此前分离设计的“系统LSI”和“安全芯片”集成到一枚芯片上，实现了超薄设计。<<<<<详细

　　从2004年5月20日开始上市两种ETC(收费道路的自动收费系统)车载仪新产品——“天线分离式（语音型）DIU-3500”和“天线分离式（警报型）DIU-3600系列”。标准配备可以利用双面胶贴在前挡风玻璃上的天线。如果在使用“天线分离式（语音型）DIU-3500”时忘记插拔ETC卡，可通过天线发出语音进行提醒，此外可通过语音确认最多100次的使用记录。包含语音消除在内，可进行5级音量调节。并且，在使用“天线分离式（警报器型）DIU-3600系列”时忘记插拔ETC卡，可利用警报器通过天线发出警报。<<<<<详细

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