汽车SDV架构中的容错以太网通信
芝能智芯出品 在向区域化(Zonal)和软件定义汽车(SDV)演进的过程中,电子电气架构正经历从分布式ECU向中央计算与区域控制并存的重大转型。 以太网逐渐成为车内主干通信网络,承载着动力系统、ADA
汽车区域架构中如何提高网络管理的稳定性?
芝能智芯出品 在以太网与区域架构逐步成为主流的背景下,车辆的“唤醒”和“关闭”已经不再是简单的电源管理问题,而是直接决定用户体验、系统可靠性以及整车功耗表现的关键系统工程。 沃尔沃分享的《Improv
自动驾驶车路协同为什么难推行?
车路协同(通常指车辆与道路基础设施之间的通信与协同,也包含车与车、车与云、车与行人的信息交互)在前几年被很多人认为是自动驾驶落地的最佳方案,车辆可以借助路侧感知、交通信号、云端算力和高精地图来补强自身
高精度定位在智能驾驶中有何关键作用?
随着全球汽车产业的智能化与电动化进程加速,智能驾驶逐渐成为推动汽车产业发展的核心技术之一。尤其是在L3级及以上的高级别自动驾驶功能逐步落地的过程中,车辆的自主决策和安全行驶需求对车辆定位提出了更高的要求
一文了解超宽带(UWB)市场概述
超宽带(ultra wideband,UWB)是一种无线电通信技术,可以进行短距离高带宽通信。UWB主要应用于数据通信、成像、测量、定位与跟踪、车载雷达和智能交通等。UWB的定义带宽大是UWB的主要的特征
eLCS释放5G高精度定位潜力
eLCS让5G定位从“可用”变“好用”5G 基站定位在运营商进行网络覆盖的同时,就具备了定位能力,具有可大规模复制、边际成本低、定位精度高等诸多优点,是运营商在5G时代可重点发展的面向行业的定位技术,5G位置能力也是通信运营商需要建设的核心能力
一文了解5G NR下行链路数据传输过程
NR 下行链路数据传输关于将用户数据转换成PDSCH数据并通过每个传输天线进行传输的过程。这是NR中最复杂的过程之一,涉及的因素很多。以下是涉及到这个过程的因素。关键(核心部分)是传输过程,DCI和RRC为传输过程提供(配置)一些参数
5G都还没玩过,华为提出的5.5G又是什么情况?
在近日举办的MWC上海2021展会上,华为方面的参展代表在演讲中提出了5.5G的新概念,引起业界关注。那么,在当下5G都还不算特别普及,多数人都还没更换到5G手机的当下,5.5G又是什么情况呢?据中国
物联网网关开发基于MQTT消息总线的设计过程
物联网系统中,设备之间是如何通信的;网关中的进程之间消息总线通信模型;网关内部消息总线上的数据如何与服务器进行通信;作为消遣,了解一下物联网系统中的一些基本知识;
云计算,人们身边的“云”
现阶段所说的云服务已经不单单是一种分布式计算,而是分布式计算、效用计算、负载均衡、并行计算、网络存储、热备份冗杂和虚拟化等计算机技术混合演进并跃升的结果。
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