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智能汽车时代,成年人的最后一公里也沦陷了?

2020-12-07 10:27
TMC动力
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高速网络和智能手机的发展,让我们可以离开身边的朋友,却不无法离开手机,看看公交车站和地铁上的低头一族们,就可以其波及面之广。曾经的燃油汽车就像曾经的诺基亚一样,虽然历经时代变迁进化,但也是更多也是自己跟自己high。

作为车主维权的座驾和舞台之外,曾经地下车库的那一台车,是工作和生活等角色转换的时空机器。

曾经,这个时空机器是那么的机械和孤立,即便是加入了收音机、CD甚至后来的手机蓝牙互联,也仅仅是角色转换时的锦上添花。

当下占据主流地位的安卓和苹果手机那样,取代了钱包、娱乐、社交,甚至工作等等全领域的需求,不再需要学好数理化,只需要一部手机就可以走天下。不同于以往的手机通话通讯,微信和同类的工作通讯方式,让我们都下意识地认为,不管是自己,还是他人,都必须时刻在线,而打工人在打工时间更是不会哪怕有一秒钟的延迟。不管是公司的通知,还是工作安排,甚至仅仅是老板上司的一个表情,你都得及时回复。时刻在线带给我们便利的同时,确认我们的工作无尽地侵入我们的生活,于是乎一切都搅浑在一起。

如今的电动智能汽车也似乎正在朝着这样的方向进化。

仅仅是在近几年间,汽车开始大规模实现智能化和网联化,部分智能车搭载了车载微信、视频大屏幕等等功能和硬件,跟智能手机一样,让人不得不下意识地握在手中,不断地刷刷刷。曾经,上车不玩手机是一个起码的安全驾驶规范,并且开车打电话是一个违章点。然而,即便是10来分钟的驾驶时间,我们或许就能接收到很多的信息,不管是公司内部,还是客户,让你无法静下心来好好关注路况,安全到达目的地。

曾经我们还可以开车不方便接听电话为由,屏蔽一切的打扰,但现在的车载微信、蓝牙电话,已经再一次让你不得不在开车的间隙刷一刷,听一听。

这还只是其次,屏幕这样的发光体似乎已经与人脑取得了某种自发联动效应。从曾经的电视,到手机,再到如今汽车的中控大屏,一看到这个物体,我们都会下意识被吸引,从而触摸、体验。我们可以在夜晚刷手机到深夜凌晨,但捧起一本书时却立即睡意连连?

从抬头看电视,到低头刷手机,在自动驾驶辅助系统的加持下,随着汽车智能功能和应用越来越多,我们似乎开始要刷汽车了。

成年人的好去处,星巴克的边角位和洗手间之外,最后的那辆曾经同样孤独寂寞的车也变得火热,这最后的一公里难道也要沦陷了?此前在试驾理想ONE的过程中,我们发现这辆车有一个很有特色的功能,那就是“小憩模式”。在电量足够的情况下,按下此键,你可以设定休息的时间,发动机会停止运转,几块屏幕显示关闭,座椅调到舒适躺状态。这或许就是成年人需要的一个独特时刻,也为什么让这辆车成为奶爸首选座驾,并且销量节节攀升。

在时刻保持在线的工作和生活中,我们似乎更加外向,频繁地接收来自外界的信息,同时向外界传递信息,我们更少注重自己的呼吸,注重与自己内心的交流,而这一点原本能让我们与外界更好地进行信息交流。眼下汽车的功能越来越丰富,或许往后我们再也找不到一辆纯粹是移动工具的汽车,我们该如何才能还原简单的用车生活。正如手机有“简(lao)约(ren)模式”,理想ONE有“小憩模式”,或许我们的电动汽车以后也要提供去网化的简约模式,让汽车还原一个隔绝而独立的空间。我们诚然会全身心拥抱智能汽车时代的美好,我们也不需要回到过去,但保留对生活的最终选择权,是我们的权利,也是汽车是制造商的义务。谁又不是谁的打工人,谁都有想放空的时刻,成年人的最后一公里,我们一起捍卫。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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