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上海地铁首条无人驾驶APM线路通过试运营专家评审

2018-03-24 01:32
来源: IT之家

昨日,上海地铁发布消息表示,上海首条全自动无人驾驶APM浦江线通过试运营专家评审。浦江线采用全自动胶轮路轨APM无人驾驶系统,这是这一制式城市轨道交通系统首次纳入上海地铁网络,与8号线终点站沈杜公路站形成了支线换乘方式。

上海地铁首条无人驾驶APM线路通过试运营专家评审

IT之家小编了解到,APM系统在世界范围内有广泛应用,最大特点在于全自动运营,如法国雷恩APM地铁线、新加坡盛港线、阿联酋迪拜机场线、台湾内湖线等,以及国内的北京机场联络线和广州珠江新城APM均采用该制式运营。

APM浦江线工程始于8号线终点站沈杜公路站,止于汇臻路站,全长约6.7公里,全线设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站,均为高架站。

上海地铁首条无人驾驶APM线路通过试运营专家评审

此外,国内首次使用APM300系统新型列车,采用全自动无人驾驶系统运行,使用最高等级模式运营,降低行车间隔、实现高频次发车,在提升运能的同时可进一步减少候车时间。列车运行由列车自动控制系统和监视系统运行车辆并保证安全。

据悉,上海地铁第一条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆第3个投入运营的城市。

截至2017年12月,上海地铁共开通地铁线路15条(1-13号线、16号线、17号线),磁悬浮1条,全网运营线路总长666公里,车站389座;6条在建线路,其中3条线路延伸(5号线、10号线、13号线)、3条线路新建(14号线、15号线和18号线);14条在规划线路,其中4条线路延伸(1、5号线、13号线、18号线)、10条线路新建(19号线、20号线、21号线、22号线、23号线、24号线、25号线和嘉闵线、崇明线、机场线)。

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