不简单啊！不简单！

Q3季度营收“迪王”首超特斯拉

特斯拉：不是哥们？你这么猛啊！

今年三季度比亚迪公布的Q3财报，没想到又见证历史了......

公司第三季度营业收入2011亿元，同比增长24%；第三季度实现归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。

图源：比亚迪三季报截图

而特斯拉今年三季度总营收为251.82亿美元（人民币1794亿元），然而在归母净利润方面仍有差距（特斯拉第三季度为21.67亿美元，约合人民币154.3亿元）。

图源：特斯拉三季度截图

所以如果比亚迪第四季度，依旧保持高于特斯拉的营收增速，那么可能就有望在年度营收上反超特斯拉。不过，在净利润方面，比亚迪想反超特斯拉仍有较大困难。

而今年是比亚迪高速发展的一年，从股价表现来看，比亚迪A股年初至今股价累计涨幅达50.43%。

图源：比亚迪A股股价年初至今涨幅数据截图

而特斯拉今年股价表现不及预期，近期才抹去年内跌幅，微涨3.65%，是大市值美股中股价表现最差的公司之一。

图源：Tesla股价年初至今涨幅数据截图

打住，还是需要有点自知之明的...

虽然说这几年来中国电动汽车的崛起，确实是给很多企业或个人带来不小的震撼...

但是目前，中国汽车市场已经结束了高速增长的时代，进入到了存量时代。接下来，各大车企有望继续加快新车型上市，新能源车行业竞争将愈加激烈，而新能源汽车行业竞争不可规避进入深水区。

从比亚迪和特斯拉对比就发现了，其实他们的差距还是很大的，可以说根本是不在一个量级...为啥这么说？

虽然说，这次的比亚迪是在被限制进入美国市场情况下取得的，且营收首次超过特斯拉，也说明它以价取量这条路确实是走对了...

不过也有很多人表示，其实营收没有很大的参考意义，利润还差好几十亿呢。要知道比亚迪有90万名员工要养，特斯拉不到二十万。体量完全不一样，不好这么做比较。

比亚迪虽然是作为电动汽车公司，季度营收首次超过特斯拉，但是比亚迪总市值8889.26亿人民币，而特斯拉总市值8267.51亿美元。一个是人民币一个是美元，从根本上就能看出差距来了....

当然也不能否定了“卷王”比亚迪实力...

还是那句话，造车卖车只是做生意赚钱，靠营销靠流量卖车赚的也只是小钱，研发放在第一位的公司才具备真正投资价值。

车企厮杀越来越激烈了！比亚迪的实力大家都了解，光去年就卖了三百万辆，而且在全球新能源这块也超了特斯拉拿下销量冠军。

今年即便是说出要“干掉在座的各位了”，也不稀奇了，

而比亚迪得到消费者的青睐，除了优秀的产品力，价格也是大家最看重的。

像比亚迪的汉唐，有安全稳定的刀片电池，再加上新能源优秀的动力表现和超低的能耗表现，成为了不少用户从油车换电车的优先选择。

这就是为什么很多时候你打车也会发现网约车车主选择这个偏多，因为是真经得住跑，还便宜，质量也好，用户口碑最重要。

只是不知道这次的厮杀，会有多少造车新势力被弄倒。毕竟怎么说，靠自己的比亚迪大赚116亿、靠大爹的赛力斯也就才赚24亿...

那么对于“迪王”营收首超特斯拉这事，各位怎么看？