图源：CCTV13新闻直播截图

虽然官方声明没有明确指出具体公司，但汽车圈里猜测大多集中在Mobileye，这是一家以色列公司。而其背后的最大股东，则是美国芯片巨头英特尔（目前英特尔仍然保留了大约9成的股份，对Mobileye的大部分控制权）。

Mobileye的产品在智能驾驶汽车领域非常普遍，据统计，约有28%的中国智能驾驶汽车使用了Mobileye的软件产品。

图源：智能汽车产业数据截图

国内许多新兴汽车制造商都在推广自动驾驶技术，Mobileye的业务非常火爆，而合作的中国汽车品牌包括一汽、上汽、极氪、吉利、极星、奇瑞、长城等；而国际上则有宝马、奥迪、保时捷、大众等知名品牌。

都知道，智能驾驶系统相当于一辆汽车的大脑，不仅操控着一辆汽车的所有动作，还存储了汽车运行的所有数据。

往大了说，如果以色列想操控这些安装了他们系统的汽车，数量这么庞大怎么可能不会威胁到国家安全呢？毕竟此前“黎巴嫩BP机爆炸事件”，还历历在目（可以回看之前写过的这篇内容）

换句话说，除了与华为合作或像小鹏、小米那样自主研发的几家公司外，其他公司可能都会受到严重影响。

图示：全球主流智驾排行榜（仅供参考）

图源：Mobileye股价截图

截至10月16日，Mobileye的股价报12.12美元，自年初以来累计下跌72%。摩根大通将其目标价格下调至10美元，这么一来，估计Mobileye的股价还会将迎来大幅下跌。

与此同时，中国网络空间安全协会此前就发文表示，英特尔安全漏洞问题频发，故障率高，应系统排查英特尔产品网络安全风险！英特尔还假借远程管理之名，行监控用户之实；暗设后门，危害网络和信息安全。建议对英特尔在华销售产品启动网络安全审查，切实维护中国国家安全和中国消费者的合法权益。

所以，英特尔的股价也受到了影响，美股盘前直线下挫，盘中一度跌超3.7%，现跌1.54%。自今年初至今，英特尔股价已跌超55%。

只能说，不作死就不会死...

一石激起千层浪，国安的这个消息出来后，各路网民们也是瞬间化身福尔摩斯，从各个角度研究起了A和B究竟是何方妖孽。

对于这个重大事件，被网友们怀疑的企业们第一时间就站出来澄清表示“我不是、我没有、别瞎说”，其中就包括Mobileye、特斯拉、极氪、四维图新等。

但是，怎么说呢？

其实Mobileye的口碑并不好，之前就是经常被吐槽是老炒作新概念和制造新词汇，同时还一边diss人家特斯拉和英伟达，但自己的自动驾驶研发却是问题重重，如极氪、蔚来、奇瑞等品牌的产品表现都是平平无奇。

所以这些车圈的老板和研发人员，是都没有看出问题？

这次如果官方坐实了Mobileye违法，国内自动驾驶市场也是将面临彻底洗牌，车企将面临新的挑战。这一事件不仅暴露了信息技术领域的安全隐患，也凸显了国家安全与信息化发展的紧迫性。

在中国网络安全政策日益严格、国际竞争日趋激烈的背景下，这一事件的引发，可以说是对国家信息安全和网络安全未来发展趋势的广泛讨论。

话都说到这份上了，各位觉得是谁这么大胆呢？